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1.
机载SAR采用相控阵天线是一个重要发展方向,而运动补偿系统对机载SAR系统至关重要.本文采用坐标映射的方法将大地坐标系下的预定波束指向映射到天线平台坐标系下,并转换为天线阵元的相位偏移,完成波束控制,实现了机载SAR的运动补偿.在基于DSP和FPGA的硬件平台上实现了该算法.初步实验结果验证了软、硬件的正确性. 相似文献
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采用阵列天线的微波成像系统会产生多通道幅相不一致性问题.针对使用阵列天线进行微波成像的应用,将回波模型中的多通道相位误差分为距离偏移误差和残余常数相位误差,并分析其对成像造成的影响,研究了使用回波中选定参考点目标进行相位误差校正的方法.最后通过微波成像国家重点实验室开发的地基实验系统数据验证了我们的分析和结论. 相似文献
3.
从合成孔径雷达(SAR)系统的工作原理出发,分析了SAR天线相位中心的实际含义和定位需求,总结出相位中心在天线口径面上最佳二维坐标和相对插入相移2项指标.利用几何光学原理和最小二乘估计,给出了2项指标的测量方法,并给出了一部双子孔径SAR相控阵天线的相位中心测量实例. 相似文献
4.
为满足实时地形测绘需求,从算法本质上解决运算量太大的问题,提出基于机载双天线InSAR系统的实时DEM生成算法.采用非线性ECS自配准成像算法,获取高精度配准的双通道SAR图像,省略了后续非常耗时的配准过程.对获取的双通道SAR图像,进行快速干涉滤波产生高质量干涉条纹,进而对该条纹采用基于密集残差点划分的快速相位展开算法,获得无缠绕干涉相位.对于传统非常耗时的参数定标问题,采用基于外部粗精度DEM数据的初始相位偏置实时估计算法,并结合在定标场获取的基线长度、基线倾角和绝对延迟时间等参数进行反演,实时获取DEM.通过算法实时性分析,给出硬件实现方案.实际InSAR数据处理结果验证了本算法的有效性. 相似文献
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针对机载双天线InSAR系统实用化测图问题,提出一种将目标定位至数据获取几何的成像算法.该算法可以高效结合自配准处理.相对于将目标定位至零多普勒几何的传统算法,该算法优势在于减少了后续干涉处理过程三维定位的计算量,且成像算法效率与传统算法一致.该算法尤其适用于实用化机载双天线InSAR系统. 相似文献
6.
提出一种基于混合模型的合成孔径雷达自聚焦算法.本方法用有限阶泰勒多项式估计低频相位误差，用自适应正弦多项式估计高频相位误差，解决了单一模型自聚焦算法对高频相位误差估计精度低的问题，提高了图像锐度和峰值旁瓣比，减小了主瓣宽度.在研究利用相位误差参数模型进行聚焦处理的基础上，分析基于混合模型实现最优锐度自聚焦算法的可行性，并通过仿真和实测数据处理验证了本方法的有效性. 相似文献
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基于机载合成孔径雷达系统的具体应用,给出一种C波段宽带二维扫描固态有源相控阵天线的设计与实现方案. 该天线辐射阵面采用双层矩形微带贴片,由宽带偶极子激励. 通过增加金属隔墙和金属接地螺钉的加载来降低天线单元间互耦,实现了宽带二维相控扫描. 测试结果表明,辐射单元阵中驻波带宽(VSWR<1.6) 达到800 MHz(相对带宽约15%). 相似文献
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基于InSAR目标三维重建原理对分布式卫星SAR干涉测高系统模型及工作原理进行了分析,给出了完整的目标位置三维重建闭合形式解;并对影响三维重建精度的主要误差源——基线矢量误差和干涉相位误差进行了详细分析;最后通过仿真分析了基线矢量误差和干涉相位误差特性,从而为系统参量定标及其校正提供了基础. 相似文献
9.
针对机载刚性三基线干涉合成孔径雷达的应用需求,在存在干涉相位噪声的情况下,研究基于2个地面控制点估计系统基线倾角和干涉相位偏差的问题,分析干涉相位噪声对参数估计精度的影响,提出一种三基线联合参数估计方法.使用牛顿法求解系统参数估计方程,根据不同基线的高程测量精度,对目标函数进行加权处理,并使用不同基线得到的高程差来评价参数估计效果.仿真结果表明,相比于传统的单基线参数估计方法,该方法具有较高的参数估计精度. 相似文献
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为进一步提高InSAR系统的DEM精度，分析非线性ECS自配准成像算法中4个影响相位保持精度的因素。研究结果如下：雷达和散射体之间的相对速度等效误差非常小，可以忽略；当系统分辨率优于0.1 m时，非线性自配准中的二次近似误差会引起超过0.1个像素的误差，要考虑其影响；非线性变标中的二阶泰勒近似误差非常小，可以忽略；成像时采用的平地假设误差，主要会引起干涉运动补偿的轨迹误差和相位补偿误差，对于高精度InSAR系统（高程精度优于0.5 m时），会造成一定的影响，要予以考虑。这些误差因素的分析，将为进一步优化提高InSAR成像处理中的相位保持精度及DEM精度提供一定的指导作用。 相似文献
11.
本文提出了一种在贴片上加载改进的U形缝隙的新型双频微带天线。该天线结构简单,可以应用在无线局域网802.11b（2.4~2.48GHz）和802.11a（5.150~5.350GHz）的系统中,而且只需简单修改天线尺寸参数就可以实现对天线高频段和低频段的调节。本天线使用Ansoft公司的HFSS软件进行仿真和优化,在低频和高频分别获得100MHz和300MHz的带宽,并且能达到实际应用的波束宽度、增益和交叉极化电平。 相似文献
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DBF天线安装后，一般不具备可机械旋转的常规测试条件。研究DBF天线方向图的间接测试问题，提出一种基于波束扫描的测试方法，给出其测试原理和测试流程。针对波束宽度、副瓣水平和波束指向等天线主要参数，用仿真比对该方法与常规方法的测试结果和误差。在DBF天线方向图正常和异常两种情况下，两种方法可得到相近的仿真测试结果，证明间接测试方法的有效性。 相似文献
13.
利用时域有限差分法(FDTD)计算了柱状等离子体天线的辐射方向图,输入阻抗和辐射效率等重要参数,并且和金属天线进行比较.通过计算分析,表明等离子体天线的辐射方向图,输入阻抗,辐射效率会随着等离子体密度、碰撞频率等参数的变化而变化.一定条件下,等离子体天线可以取代金属天线,同时保留了辐射方向可控、快速开关等特点.计算结果对于等离子体天线的设计具有重要的参考价值. 相似文献
14.
由于现代星载雷达高度计采用了脉冲压缩技术,引入了电离层色散误差,在双频高度计的低频段该误差更明显。本文基于全去斜技术的理论模型,推导了这项误差的机理,提出可以把该误差等效为二次相位误差,并结合具体参数给出了分析的结果。本文还讨论了Chirp信号的多普勒误差对测高的影响。最后,作者通过计算机仿真得到了电离层色散效应对系统点目标响应的影响,对前面的结论进行了验证。 相似文献
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毫米波大规模多输入多输出（MIMO）系统可以带来频谱效率和能量效率数个量级的提升。但是由于硬件成本和能耗的限制,传统的每个天线元件需要一条射频链路的全数字波束成形技术不再可行。为解决这个问题,考虑采用部分连接的数模混合波束成形架构,提出一种联合设计基站（BS）端和用户端波束成形矩阵的方案。为了充分利用大规模MIMO系统的阵列增益,提出基于稀疏主成分分析的算法来获得相应的BS端模拟预编码和用户端模拟接收矩阵。然后,从最小化系统加权均方误差角度,提出迭代算法以联合优化数字预编码和接收矩阵。经过仿真验证,本文所提方案频谱效率接近现有的全连接混合波束成形架构的方案,而系统能耗大幅降低。 相似文献
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针对全球定位系统(GPS)和地球低轨(LEO)飞行器组成星载双基地雷达进行海洋遥感探测问题,分析了不同轨道高度下镜面反射点的分布情况和不同GPS仰角下反射耀斑区的特征;据此进一步研究了LEO星载接收机的单根高增益左旋圆极化(LHCP)天线的摆放策略,并对中国未来进行双基地海洋遥感探测实验的可能卫星平台做了具体分析,给出了一种天线波束和指向的最佳组合. 对于中国双基地雷达LHCP天线实验设计有参考价值. 相似文献
17.
讨论了考虑传感器误差时的故障检测方法.首先用神经网络对最优奇偶向量方法产生的残差进行补偿,消除安装误差、刻度系数误差以及常值偏差对残差的影响;然后用解析方法和神经网络方法对补偿后的残差进行故障检测和隔离(FDI),从而提高故障检测和隔离的准确性. 相似文献
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介绍一个航班预定口语对话系统的设计与实现, 该系统允许用户通过普通话进行航班信息查询与预定.重点介绍口语对话系统中的口语语言理解.为了克服语音识别引入的识别错误导致语义理解错误的问题, 提出基于词混淆网络的两阶段中文口语语言理解方法:首先从词混淆网络中选择N元文法作为分类特征, 进行主题分类, 并通过语义分类模型解析获取对应的语义树结构;然后利用基于规则的语义槽填充器抽取相应的语义槽属性-值.该方法是数据驱动的, 训练数据的标记比较容易.实验在汉语航班预定领域进行, 结果表明, 在语音识别字错误率很高的情况下, 该方法比传统的基于语法规则的语言理解方法更加鲁棒, 在语义理解正确率方面有明显改善. 相似文献
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周桂英 《苏州市职业大学学报》2003,14(3):92-94
语言表达错误是外语学习过程中不可避免的一个阶段，出现错误，要纠正。但究竟如何正确对待学生语言表达所犯的错误，确实很值得我们研究。分析错误的类型，性质．了解出现错误的原因，以便适时纠正，对促进学生的学习是有很好的反拨作用的。 相似文献
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不同群体体育旅游需求调查与分析 总被引：7，自引：1，他引：6
于素梅 《北京体育大学学报》2006,29(12):1633-1636
主要从出游方式、旅游伴侣的选择,以及喜爱的体育旅游项目等方面按性别、年龄、学历、职业、城乡、收入等社会特征调查了我国不同群体的体育旅游需求,结果显示:大部分群体倾向于不经旅游社安排出游,且更喜欢与家庭成员和要好朋友一起旅游;不同人群对体育旅游项目的喜爱程度,受不同社会特征的影响而有所侧重.如年龄越小喜欢野外探险、滑雪、漂流、野营、攀岩、潜水等的人群越多,而年龄越大喜欢垂钓、民族体育等项目的人群越多.但是,对大多数群体来讲,普遍存在喜欢登山、野营的人群较多,而喜欢滑翔、潜水、森林探险的人数相对较少. 相似文献