首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
Cessna172飞机被誉为美国塞斯纳公司的经典之作,以其飞行性能优越、操作方便、安全性高、维护成本低等一系列优点,成为通用航空航校初级教练机的首选,广泛用于民航飞行员的培训。本文将典型结构故障梳理介绍,为执机单位快速进行结构损伤判定,制定维修方案提供了数据基础,对控制结构修理周期、提高飞机利用率、保障飞行安全至关重要。  相似文献   

2.
开拓创新 放眼未来 创设飞机部件修理新专业   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国民航事业的飞速发展,民用飞机维护及部件修理行业正面临大发展的严峻考验。为了满足民航行业对飞机维护及部件修理专业人才日益增长的需要,广州民航职业技术学院在原有飞机机电设备、飞机电子设备和飞机结构修理专业的基础上,创建了飞机部件修理新专业。根据学院现有的软、硬件条件,明确了新专业人才培养方案及学生的能力培养目标,并且经专业岗位职业能力分析,设计了专业知识能力结构。  相似文献   

3.
《科技风》2020,(5)
本文针对飞机复合材料蒙皮出现的制孔错误,分析零件结构、选用材料、故障部位、修理操作性,提出一种合理的修理方案并实施蒙皮修理。修理后的部位,功能恢复达到使用要求。  相似文献   

4.
随着学院飞机飞行时间的增多,飞机线路老化日益严重,我院CESSNA172R、PA44-180、CE525机型飞机无线电通信系统的故障率也日益增高。本文对飞机无线电通信故障进行分析,研究发射原理,故障原因,并采取一系列可靠性控制措施,提高飞机的安全可靠性。  相似文献   

5.
张燕 《科技风》2014,(2):16
飞机在使用过程中,由于使用过载、操纵错误或维护不当等原因,常常会造成飞机结构的损伤,如飞机结构产生裂纹、变形、撞伤和烧伤等。这些损伤降低了飞机结构的强度和刚度,影响了飞机的气动性能,因此必须对结构损伤进行及时的修理。而在结构修理过程中需要安装修理紧固件,但往往航空公司需要使用和飞机制造工程图或修理方案中不同的紧固件,即使用替代紧固件。本文主要介绍了SRM(STRUCTUREREPAIRMANUAL)中关于选择替代的紧固件的基本原则和注意事项。  相似文献   

6.
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。  相似文献   

7.
刘军 《科技风》2014,(17):55-55
飞机的结构修理主要包括对机身、机翼、尾翼等结构件的修理,例如梁、桁条、蒙皮、隔框等。在飞机的结构修理中为去除蒙皮边缘的损伤不仅要注意深度、半径、划痕长度、孔洞大小等细节问题可能对飞机的品质造成的影响,还要根据飞机蒙皮的实际受损情况对其结构进行修理。  相似文献   

8.
随着Cessna172R飞机使用时间的逐渐增加,飞机操纵系统钢索已大量出现故障。其主要表现为钢索的磨损、断丝、锈蚀以及弯曲疲劳断裂等。飞机钢索作为飞机操纵系统最重要的部件之一,主要用来将驾驶员操作指令传递到相关舵面。通过对钢索结构组成原理、损伤形式、维护方法、检查方法和标准的分析,能有效的减缓钢索损伤速度,提高钢索的使用寿命,同时能及时准确的发现损伤,排除故障,保证飞机运行安全。  相似文献   

9.
本文针对CESSNA 172R飞机在雨中飞行引起的燃油流量指示不稳定进行此类故障的分析、阐述、排除,以及提出了在实际维护工作中应注意的几点要求。  相似文献   

10.
本文针对某小型活塞飞机的锥梁腹板裂纹故障,依据结构修理方案设计相关准则,进行了各结构修理参数的确定,提出了一种对腹板加强衬补的结构修理方式,可供通航单位进行技术探讨与选择。  相似文献   

11.
王文涛 《科技风》2013,(12):53-54
以飞机复合材料结构为主要研究对象,对复合材料的类型、结构特点、性能特征等进行了系统总结和分析;同时对飞机复合材料冲击损伤的特点和模式进行归纳,引入复合材料各种基本修理方法,依据设计指标和技术要求进行修补,为复合材料修理工作的实施和开展提供有力的支持。  相似文献   

12.
CESSNA172R飞机的ADS-B系统是我院改装加入的系统,它可以自动地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,以供管制员对飞机状态进行监控,同时也提高了飞行中航空器之间的相互监视能力。它是飞机系统中重要的一部分,本文对其工作原理及典型故障的进行分析,并采取了一定的措施,故障得到了有效控制,确保了飞行的安全和效率。  相似文献   

13.
潘俊 《科技风》2014,(7):139-139
CESSNA172R飞机是中国民航飞行学院初教机的主力机型。本文对其电源系统作了简单介绍,重点是针对其在使用过程中出现的故障进行了原因分析和处理流程,并提出了在电源系统维护工作中的注意事项。  相似文献   

14.
《科技风》2017,(6)
塞斯纳172R为美国塞斯纳公司的经典产品,累计生产达35000架之多,是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一,也是目前国内通用航空的主力机型。本文重点分析了该机型日常运行中发现的一例备用电瓶典型重复性故障。  相似文献   

15.
周跃飞 《科技通报》2015,(2):237-239
针对Cessna172R型飞机经常发生的飞机空速管全压管堵塞的故障状况,从多个角度分析了堵塞的危害,并结合该机型堵塞特点,从安全防范的角度提出预防该类型空速管堵塞的几点预防措施。  相似文献   

16.
对CESSNA172飞机直流电源系统的组成、结构、功能和工作原理进行论述,针对近年来该系统发生的各类故障,从备用电瓶、发电机及电源控制盒、供电网络等三个方面进行详细分析找出故障原因。  相似文献   

17.
随着Cessna172R飞机使用时间的逐渐增加,飞机前起落架减震支柱出现故障几率逐渐增加。其主要表现为内部密封圈失效、支柱镜面点蚀,支撑环磨损等原因导致的起落架减震支柱液压油渗漏等。飞机前起落架减震支柱起落架最重要的部件之一,主要功能是承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力;承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸的能量;实现飞机滑行时转弯操纵等。如不能科学、正确、良好的维护和翻修前起落架减震支柱,将会导致前起落架支柱翻修使用寿命陡降,故障率升高,且严重影响飞机运行中前起落架系统的可靠性。通过对前起落架减震支柱工作原理、故障现象和原因的分析,能提高飞机运行中前起落架支柱工作的可靠性,降低故障出现的几率,同时能快速、准确、有效的对故障作出判断,提高故障排除效率,保证飞机运行安全。  相似文献   

18.
正点评:国内没有S3329-1转速表专用的修理测试仪,该测试仪的研制成功,填补了国内该部件修理领域的空白。课题的提出S3329-1转速表是为飞行员提供发动机转速指示的机械传动直读式仪表,现主要安装在我院的CESSNA172R飞机和国内的多种机型上。由于其送外维修价格较高,维修周期长,不能及时满足学院飞行训练的需要。目前国内没有S3329-1转速表的专用测试仪。通过对S3329-1转速表原理进行分析和研讨后,结合我们多  相似文献   

19.
本文主要通过Cessna172R机群左右油箱消耗不均和油箱通气口漏油故障,结合油箱结构和饱和蒸气压进行分析,初步探讨故障原因,对排除油箱通气口漏油和左右油箱消耗不均漏油故障具有一定的作用。  相似文献   

20.
飞机和汽车不同,汽车出了故障可以停车修理,而飞机则只能选择迫降。战争中作战飞机一旦被敌方击中损坏,飞行员就必须立即判  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号