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本文针对旧路改造中路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过旧路改造施工中的实际应用,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。 相似文献
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在道路改扩建间的旧路加宽工程中,由于新老路基结构组成等差异及新老路基结合不良等问题,容易产生工程病害,而软土地基段路基加宽工程由于施工难度大,工艺复杂以及质量要求高,需对设计方案及施工工艺进行专项的研究。本文介绍了路基加宽常见的病害,并分析了病害产生的原因,就路基加宽段软土地基处理措施做了详细介绍。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,不少过去修建的公路,其宽度都满足不了运输的需要,因此需要进行旧路改建.然而,在路基拓宽过程中,遇到的最大难题就是新老路基的结合部住无法很好地融为一体,加宽之后不久就出现了一系列的问题.现提出了对公路旧路土方路基进行施工(场地清理、土方施工)这一新的研究方法. 相似文献
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针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。 相似文献
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为进一步研究公路扩建工程中新老路基的沉降规律,同时为给实例工程S321芜繁路芜湖段的建设提供参考借鉴,本文拟基于设计资料,采用数值模拟方法,进行三维数模仿真计算,研究实例工程路基沉降值。研究结果显示,新老路基在沉降、水平位移、剪应力分布上差别均较大,且新老路基交接处的剪应力差较大,存在剪应力集中的现象,需要采取相应措施缩减剪应力差,提高路基稳定性。 相似文献
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本文主要介绍了影响加宽路基方案选择的主要力学因素,并对主要力学进行了具体分析,重点分析了地基沉降和路基的稳定性,路基土压缩变形、路基土在行车荷载作用下塑性累积变形等,提出了旧路加宽试验路的观测测试在施工中的重要性。 相似文献
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在高速公路改扩建路基加宽工程中,采用怎样的技术措施和施工工艺,才能使新老路基很好地成为一体,加宽后路基路面的结合部不会出现裂缝;使新老路基的不均匀沉降减至最小。从国内多条高速公路改扩建工程所采取的工程技术来看,本文主要从提高地基承栽力、控制新填筑路基自身的沉降变形、增强新老路基结合三个方面作为出发点,考虑降低新老路基差异沉降的控制技术。 相似文献
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在高速公路拓宽为工程中,由于新老路基的地基条件的不同等原因,特别是软土地基,新老路基必然产生差异沉降影响高速公路的使用功能等,因此对新老路基差异沉降的控制有较高的要求。 相似文献
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阐述了旧路路基拓宽的加宽方式和拓宽过程中遇到的常见问题,并对一些具体问题的处理措施作了详细介绍。 相似文献
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本文通过在大齐公路旧路帮宽施工中，采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降，增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。 相似文献
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结合北海市金海岸大道(广东路~四川路段)改造工程的设计的工程实践,通过工程实践总结了市政道路沥青旧路改造拓宽中遇到的常见问题,提出了对旧沥青路面病害处治、新旧沥青路基路面搭接、旧路加铺路面反射裂缝等问题的一些可行的处理技术方法。该工程取得良好的效果,积累了旧路改造拓宽的设计经验,对类似工程的设计具有一定的借鉴意义。 相似文献
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高速公路拓宽路基出现沉降是难以避免的。在设计施工中如何采取合理措施控制新老路基的差异沉降问题至关重要。对施工单位现有的新老路堤差异沉降问题控制实施,以相关处置手段来解决新老路基不均匀沉降的问题,用变形协调和控制作为主要施行的目标,通过相关的技术方法进行研究、设计优化及工程实例观测分析,开展了拓宽工程路基差异沉降及防控技术的分析研究。 相似文献
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对旧路改建路基施工质量控制的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文以我区省道S101线赛锡段拓宽改造工程为例,在公路旧路改建工程中,从设计、施工、监理等角度,如何控制好路基工程的质量问题,以更好地克服公路路基经常出现的病害。 相似文献
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在目前的社会发展中,随着人们对路基认识重要性的不断深入,对于路基的研究也提出了新的标准要求。在目前的道路修筑工程中,新老路基不协调是导致路面出现变形的主要原因。因此,在目前工作中,以新老路基协调变形出现原因为主进行分析,建立三维有限元分析法,来对路基的变形回弹模量进行全面系统的设计与优化,从而确保路基施工和设计的科学、合理。本文就以路基回弹模量为基础进行了分析,并着重阐述了协调变形工作模式和要求,以供相关工作人员工作参考。 相似文献