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汽车动力铅酸电池的充放电特性及均衡管理技术的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
动力电池组中单体电池间的差异使之具有不同的充放电特性,电池组在充放电循环过程中又增加了单体电池的不一致性,导致某些单体电池过充过放电现象的发生, 使得整个电池组的性能及使用寿命下降.所以为了延长电池组的使用寿命,需对电池组进行均衡充放电. 相似文献
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动力电池组中单体电池间的差异使之具有不同的充放电特性，电池组在充放电循环过程中又增加了单体电池的不一致性，导致某些单体电池过充过放电现象的发生，使得整个电池组的性能及使用寿命下降。所以为了延长电池组的使用寿命，需对电池组进行均衡充放电。 相似文献
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为解决以电池端电压判断电池是否需要结束均衡时，会导致电池管理系统的误判问题，提出一种新的均衡控制策略。将电池开路电压与荷电状态(SOC)曲线进行分段处理，获得均衡前电池SOC之差，对均衡电流进行积分来确定电池均衡结束时刻。实验结果表明：当均衡目标电池端电压一致时，在电池组放电、静置以及充电3种状态下，被均衡电池最终电压与目标电压仅差1 mV。相较于目前风力发电锂离子电池储能系统通用的均衡策略，本策略几乎没有增加工作量，但却大大提高了其均衡性能，具有较好的应用前景。 相似文献
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《河南职业技术师范学院学报(职业教育版)》2020,(4)
提出了一种针对电瓶车蓄电池的在线检测系统,实现了对电池组中电量最高的单体电池充放电电流进行均衡的可控可调.详细分析了控制检测系统的原理,利用SOC的均衡算法校正霍尔传感器的精度.设计了电池组的在线性能检测装置硬件实现方案,并带有GMS无线数据传输模块,实时将电池信息上传.实验证明,该系统对延长蓄电池组的使用寿命、降低电池的使用成本效果良好,具有较好的实用和推广价值. 相似文献
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张世宝 《西安文理学院学报》2019,(4)
电动汽车电池组对于电动汽车的续航及整车性能的影响十分重大,有必要对车辆电池组的电压、电流、温度等重要参数进行监测管理.提出了基于嵌入式微控制器STM32F103的电动汽车电池监测管理终端设计方案,针对电压、电流、温度三个重要参数,设计了相应的检测电路来实现采集,并通过TFTLCD显示数据,应用CANopen通信模块开发了监测信息的数据标准接口,在电动汽车生产与检修等过程都具有良好的应用前景. 相似文献
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《实验室研究与探索》2020,(7):41-44
针对锂离子电池组后备电源的均衡充电特性,选取易于采集的电池工作电压作为电池组均衡控制参数,据此设计制作了锂离子电池组均衡控制电路。设定3.4、3.5、3.6 V的3个不同均衡阈值电压分别对4只3.2 V 20 Ah磷酸铁锂电池组成的电池组进行0.1 C、0.25 C和0.5 C倍率的充电均衡测试,并记录每组电池的充电电流、电压和内阻。通过分析对比发现,同倍率的充电均衡阈值电压越大,均衡能耗越低,均衡速度越快。因此,重要场合的锂离子电池组后备电源系统宜采用大电流大阈值均衡控制方法,迅速有效地将电池组充满电,确保后备电源给设备提供稳定的电能。 相似文献
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《河南职业技术师范学院学报(职业教育版)》2017,(5)
针对锂电池管理系统均衡技术在需要均衡电池单体的识别上存在的误判和漏判问题,提出了基于异常点检测的锂电池管理系统均衡算法.采用Z-score标准化方法对电池单体属性值进行预处理,获取电池组中所有电池单体的异常值,并通过动态聚类获取电池组中异常电池类和正常电池类,进而对异常电池类和正常电池类进行信息特征分析,结合均衡控制,开启均衡电路进行均衡.最后通过仿真平台测试,采用异常点检测均衡算法能更准确地识别出异常电池,能更快达到均衡状态. 相似文献
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基于ADVISOR电动汽车的开发和仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
基于电动汽车仿真软件ADVISOR,开发了双电机分散驱动轮式电动汽车ELVEC.ELVEC由车身、电动机、能量管理和能量存储(电池组)等模块组成.进行了ELVEC电动汽车的加速性能、爬坡能力、行驶车速和燃料经济性的分析.结果表明,该车具有良好的动力学性能和燃料经济性,适合在低速、频繁启动的市区内行驶.同时,对电动机特性和能量存储(电池组)及能量管理特性进行了仿真分析,得出ELVEC电动汽车的电动机、电池和驱动系统等均具有较高的效率,能源管理系统和模糊逻辑控制在能量的分配、管理上十分有效. 相似文献
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根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求,采用带CAN总线、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MS9S12XET256MAL,通过BCU、BHU和BMU 3个主要硬件模块完成电动汽车用电池管理系统的硬件设计,实现对电压、温度等的测量,及电池均衡和CAN通讯等功能.通过主板控制、从板控制、高压板控制及通讯错误检测与处理4个模块的软件设计,对充放电流程、继电器开关、参数检测、通讯错误应急处理等进行控制. 相似文献
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为了研究锂离子电池充（放）电过程中热性能特点,更好地进行热管理分析,基于 Fluent 软件建立锂离子电池组三维瞬态散热模型并对温度场进行仿真计算,分析不同条件对电池及模组散热性能的影响。结果表明：减小充（放）电倍率和增大表面对流换热系数可改善电池因温度过高而导致的热失控。进口风速从 0.5 m/s增至 6 m/s 且 4C 充电终止时,电池组最高温度、平均温度、温差、一致性系数降低了 33.57 K、21.23 K、9.84 K 和 2.82%,但泵功耗增加了 0.35 W。进风温度从 298.15 K 降至 283.15 K 且 4C 充电终止时,电池组最高、平均温度降低 12.8 K 和 13.92 K,温差与一致性系数升高 1.86 K 和 0.76%。即增大风速,电池组温升和温度均匀性得到改善;降低进风温度,可控制电池组温升,但温度均匀性抑制效果变差。 相似文献
12.
原有的冗余电池组电池管理算法采用的直接切换或等时间间隔切换算法,都存在不能使电池组放电达到尽可能大等问题。为了充分挖掘电池组冗余条件下的续航能力,提出新的冗余电池组管理算法。通过对剩余电量的冗余组合最大值估算法,推算出冗余电池组的置换顺序和时间点,实现冗余电池组的最佳算法。文章讨论了该算法的可行性,并给出理想条件下的模拟实验,最后分析了模拟实验结果。 相似文献
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刘成武吴平李喆施京凯吴铭 《福建工程学院学报》2021,(1):1-6
基于Hyperworks软件对某电池包精细化建模,然后进行多工况和约束模态仿真。仿真结果表明,该电池包在颠簸路面刹车和加速工况下均能满足条件,但在约束模态分析中前两阶模态较低,其中上盖板与路面激振频率接近,产生共振对电池造成破坏。运用Optistruct中的厚度优化方法对上盖进行优化,优化后再次建模仿真。优化后一阶约束模态达到28.4Hz,有效避开了来自路面的共振频率,研究结果可为电池包结构设计提供依据。 相似文献
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为优化整个服务器集群负载,提出一种基于预测阈值的动态权值负载均衡算法。动态评估服务器性能,根据评估结果计算服务器权值,并引入反映集群负载平衡程度和状态的阈值,以避免因频繁修改权值造成服务器抖动;使用 Holt-Winters 对访问量进行预测,并通过结果预测阈值,实现复杂负载环境下的负载均衡,达到最优负载均衡。实验结果表明,预测阈值的动态权值负载均衡算法在低并发以及高并发时都有很好的性能表现,能够提升系统的最大吞吐量,减少响应时间,提高整个集群利用率。 相似文献
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Chen Tianmei Jin Yi Lv Hanyu Yang Antao Liu Meiyi Chen Bing Xie Ying Chen Qiang 《天津大学学报(英文版)》2020,26(3):208-217
In the electrical energy transformation process,the grid-level energy storage system plays an essential role in balancing power generation and utilization.Batteries have considerable potential for application to grid-level energy storage systems because of their rapid response,modularization,and flexible installation.Among several battery technologies,lithium-ion batteries(LIBs) exhibit high energy efficiency,long cycle life,and relatively high energy density.In this perspective,the properties of LIBs,including their operation mechanism,battery design and construction,and advantages and disadvantages,have been analyzed in detail.Moreover,the performance of LIBs applied to grid-level energy storage systems is analyzed in terms of the following grid services:(1) frequency regulation;(2) peak shifting;(3) integration with renewable energy sources;and(4) power management.In addition,the challenges encountered in the application of LIBs are discussed and possible research directions aimed at overcoming these challenges are proposed to provide insight into the development of grid-level energy storage systems. 相似文献
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刘先明 《广东教育学院学报》2009,29(3):59-61
套壳是锂电池生产线上一道重要的工序．研究适用于锂电池半自动套壳的一种机构,把装好隔圈的极芯套入电池壳中,不伤害极芯,套入后的极芯外露铝壳的长度一致．经实验表明,套壳合格率达98％以上,具有一定的现实意义． 相似文献
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英语学习中背诵输入的作用及实证研究 总被引：6，自引：0，他引：6
洪蕊 《江西教育学院学报》2006,27(4):52-54
英语背诵在现阶段大学英语教学中已遭到严重淡化。本研究采用测试的方法,探讨背诵输入在大学生第二语言习得过程中的作用。结果发现:1)通过背诵输入,学生可以掌握更多的短语知识;2)学生在翻译过程中经常使用固定短语,使翻译流畅、准确,速度加快;3)背诵输入对提高学生的口语和写作能力大有裨益。以上结果对现在外语教学和学习有一定启示:除了强调语法知识,熟读和背诵输入在英语的教与学中占有举足轻重的地位。 相似文献
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荷电状态(SOC)是电动汽车动力电池的核心性能指标。为了进一步提高锂离子电池组单体电池荷电状态预测精度,提出一种基于改进PNGV模型的电池内阻辨识与SOC预测。根据锂离子动力电池的特性分析,建立改进型PNGV模型。利用实验采集的数据和最小二乘算法实现内阻的在线识别。通过该内阻辨识算法,更加准确地反映电池的当前电压。根据预测更加准确的电压,从而提出基于数据融合PHM法预测电池的SOC,该方法基于实验数据和灰色预测模型来估算电池的荷电状态。仿真和实验结果表明,基于内阻辨识的SOC预测更准确,具有较强的工程实用性。 相似文献