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相似文献
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1.
介绍了瑞雷波法(SASW法)的基本原理与测试方法,并通过工程实例说明SASW法在公路复合地基加固深度的检测方面以及均匀性检测方面具有良好的应用效果。地基的承载力(包括复合地基承载力)往往难于确定,本文总结了利用瞬态瑞雷波法确定地基承载力的方法及瑞雷波速度与地基承载力的经验关系式,但该关系式具有一定的局限性、地区性,建议在以后的实践应用中仍需继续积累对比资料,不断补充修正。  相似文献   

2.
强夯法是一种十分有效的地基处理方法,它不仅能提高地基的强度并降低英压缩性,而且还有改善其抵抗液化的能力.大量的研究和试验表明多道瞬态瑞雷波法是一种非常有效的波动检测方法.  相似文献   

3.
现场测试已成为地基处理的重要环节.通过瑞雷渡法的理论并以一个工程实例来说明瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用.  相似文献   

4.
本文介绍了瞬态瑞雷波法探测技术的基本原理,简要分析了影响瞬态瑞雷波勘探的因素,探讨了瑞雷波法勘探在工程地质勘察中的具体应用.  相似文献   

5.
针对K30地基系数在滦曹公路(沿海公路至滨海大道段)新建工程路基质量控制中的具体情况及路基地基系数检测中存在的问题,简要分析了K30地基系数测试的操作方法、影响因素、测试原理供大家参考。  相似文献   

6.
路基是保证公路路面质量的关键,路基作为公路工程的主要组成部分,其施工质量的好坏将直接影响到公路的使用质量和服务水平,公路路基为线状构造物在施工期间受自然环境影响因素较多,施工难度大,并且施工工期较长。在工程路基施工中,路基填筑施工的重点之一,它对公路质量的影响很大,因此,在施工时必须要遵循相关技术规范,从而保证施工的质量,本文结合工程实际,对高速公路路基填筑施工质量控制谈一些看法。  相似文献   

7.
1、引言瞬态瑞雷波探测技术,已广泛应用于煤矿井下的巷道侧壁、顶底板及掘进面前方探测煤层断层、破碎带、隔水层厚度、残留煤厚等方面,也用于坝基及地基强度的检测及工程勘查等。根据理论原理,笔者在人防探测方面作了试探性的应用,取得了较好的效果。 2、原理在地面施加一个垂直的震动,将会产生两种类型的波,体波和面波。体波包括纵波(P)和横波(S)。以半球面方式向地层深处传播,利用其反射波及折射波特性进行深部控制;面波主要是指瑞雷波(R)及利夫  相似文献   

8.
浅议路基设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
路基设计是公路最基本的组成部分之一。保证公路沿线都具有坚实而稳定的路基,是路基设计的中心任务。路基又是支撑路面的一种土工建筑物,在挖方地段,路基通常是路面下的天然地层;在填方地段,则是填筑起开的压实土层。路基和路面构成了公路建筑的主体。影响路基稳定的因素很多,在自然因素方面,有  相似文献   

9.
某通道地处的微丘地段,其地址情况大多为不同风化程度的岩石,路基填筑为150万方,其中填石方就有100万方。因此,应做好路基石方填筑的施工质量控制。  相似文献   

10.
施工方法控制是每个施工过程中的核心,选择技术上可行、经济上合理的施工方案,是保证工程质量可靠性、稳定性的重要条件之一。文章介绍了济南至广州国家高速路公路施工过程从路基清理、土方填筑土料的含水率控制、路基土方填筑施工、碾压及压实质量检测,控制施工方案、施工工艺等施工过程,为类似工程提高工程质量,保证经济效益提供了参考。  相似文献   

11.
张昌 《科技风》2012,(2):117
近年来,随着我国经济的发展,国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开,我国铁路大建设的步伐也在不断加快,我国幅员辽阔、地形复杂,在不同地质条件下路基的施工技术也有很大区别。路基是铁路轨道工程的基础,它承受着轨道结构的重量,同时还承受由轨道传递下来的行车荷载,所以路基是铁路的承重主体,软土地区路基的施工处理措施直接影响着铁路工程质量,而铁路软土路基施工中路基填筑鱼塘地段施工问题便显得尤为重要。本文着重对任丘穿越鱼塘路基鱼塘地段处理相关的内容进行了分析,结合这方面的学术研究及施工经验经验,重点研究路基外鱼塘渗入路基形成湿软路基填筑施工处理方法,分析研究有针对性更适合路基地基处理方法,经济有效解决施工现场发现的问题,促进工程的进度和质量,提高工程效益,从而得取得一般性有指导意义的规律,为以后的湿软路基填筑鱼塘施工方法能起到一定的经验可以借鉴。  相似文献   

12.
浅谈公路路基施工的质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,碾压工艺是施工质量控制的关键工序。控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求,填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控制及标高控制也是路基施工的重要内容。  相似文献   

13.
在高速公路建设过程中,最关键的就是保证公路路基工程的施工效率,公路路基作为公路工程的重要结构层次,也占有着必不可少的地位。正是由于此,我国的公路路基建设需要更高的技术,以保证质量。主要论述的是公路路基填筑工程施工技术和质量控制研究。  相似文献   

14.
山区高速公路地形多变化,填筑质量控制有一定的难度,再加上多雨的气候特点,往往成为高速公路质量管理的重点,本文就中国云南保山至缅甸密支那公路保山至腾冲段高速公路的路基填筑质量控制阐述了有关做法。  相似文献   

15.
《今日科苑》2008,(10):150
凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。下面,本人将结合自身多年的实践经验,并结合当前施工水平,针对高填方路基施工这一话题展开深入探讨,以供各位同行同仁借鉴参考。  相似文献   

16.
凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。下面,本人将结合自身多年的实践经验,并结合当前施工水平,针对高填方路基施工这一话题展开深入探讨,以供各位同行同仁借鉴参考。  相似文献   

17.
凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。下面,本人将结合自身多年的实践经验,并结合当前施工水平,针对高填方路基施工这一话题展开深入探讨,以供各位同行同仁借鉴参考。  相似文献   

18.
凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。下面,本人将结合自身多年的实践经验,并结合当前施工水平,针对高填方路基施工这一话题展开深入探讨,以供各位同行同仁借鉴参考。  相似文献   

19.
通过省道323线一级公路黄土路基施工,在分析黄土工程性质的基础上概括论述了黄土地区排水处治,湿陷性黄土地基处理,陷穴处理方法以及黄土路基填筑施工要点,达到了预期的目标。  相似文献   

20.
公路路基的施工质量好坏对路面结构的安全性以及工程的经济性具有十分重要的作用。对公路的路基填筑施工进行监理,可以有效的提高整个公路工程的质量,确保工程施工安全,为后续的施工打下良好的基础,进而提高中国整个公路交通体系的质量。本文主要对公路工程中路基填筑工作的质量监理与控制的要点进行详细的研究,以便提高公路工程的质量,促进我国交通体系的发展。  相似文献   

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