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本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。 相似文献
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本文以运输类飞机的机身壁板为研究对象,对其进行轴压压载荷作用下屈曲的试验研究,通过引入分散率的控制方法,得到了合理的壁板轴压初始屈曲载荷及破坏载荷。同时对运输类支线飞机机身蒙皮轴压弹性屈曲稳定性控制要求进行了探索,得到合理的控制为后续的设计工作提供参考。 相似文献
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在民用飞机机身结构设计中,长桁端部连接设计是飞机设计的难点之一。在机身壁板强度分析时,长桁接头主要以静强度为判定标准,而在受拉区域则需考虑其疲劳性能,而长桁和框连接钉的载荷是决定其疲劳性能的关键参数之一。本文通过对长桁端头连接的简化,利用MSC.PATRAN/NASTRAN中的紧固件模块进行模拟和分析,给出了长桁端部连接优化的斜削方案,供设计者参考。 相似文献
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<正>本文介绍了损伤容限分析流程,结合NASGRO裂纹扩展分析软件,给出机身壁板纵向搭接结构的裂纹扩展分析方法。概述中国民用航空规章CCAR25部和美国联邦航空条例FAR25部等各国的适航条例均明确规定,新研制的民用飞机必须按损伤容限设计,除非损伤容限无法实现。NASGRO软件由NASA、Southwest Research Institute等机构共同开发,FAA认可,并被全球航空宇航领域的客户广泛采用的一款断裂力学和疲劳裂纹扩展分析软件。本文把机身壁板纵向搭接结构的典型开裂模式, 相似文献
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首先,本文对船体受双向拉伸载荷下的含裂纹缺陷板剩余极限强度进行了分析,对其中裂纹大小及裂纹倾角这两方面影响进行了论述;接下来,又对受轴向压缩载荷下的含裂纹板的极限强度进行分析,并对初始缺陷对屈曲强度的影响展开了研究,同时也对含中心穿透裂纹板压缩极限强度系列有限元分析进行了简要介绍。 相似文献
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在对民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时,工程算法求解开口角部应力虽然计算结果可靠,但公式繁多,过程复杂。本文提出了针对粗网格有限元模型求解开口角部应力的有限元算法,并通过一个具体算例,证明了该算法计算的开口角部应力是正确的,且过程更简单。同时应用NASGRO软件进行了裂纹扩展分析,结果表该方法适用于工程分析。 相似文献
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针对民用飞机典型机身机身壁板,介绍了壁板的受力形式,并从材料选择、蒙皮分块、蒙皮最小厚度、长桁截面设计、长桁布置等方面,提供了一套设计计算方法,并给出了初步设计尺寸的设计原则。 相似文献
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飞机大开口结构的强度因子有限元计算 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过对平板边缘裂纹应力强度因子的有限元计算进行了研究,研究发现采用围道积分法计算的应力强度因子与解析解误差不超过0.5%。进一步将有限元法计算应力强度因子推广到飞机实际结构中常见的大开口角边裂纹的应力强度因子计算,结果表明工程中常用的简化手段往往偏于保守,因此在裂纹扩展计算中如果采用有限元法计算应力强度因子可有效提高飞机运营过程的经济性。 相似文献
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本文对多部位损伤问题应力强度因子计算的典型方法进行了综述,分析了各种方法的特点及应用场合。总结出应力强度因子计算对于多部位损伤的裂纹扩展分析及剩余强度评估的重要性。 相似文献
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正本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客舱与货舱地板双层加载的方案能够真实模拟机身载荷的传力路径,对结构验证更为真实,更适合作为全机结构静力试验的机身加载方案。 相似文献
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桥梁静载试验是评定桥梁承载能力的重要手段。①利用桥梁结构分析软件MIDASCIVIL,并结合梁格法建立一座预应力混凝土简支空心板桥的试验跨的有限元模型：②在各试验荷载工况作用下,测试跨中截面处各空心板的挠度值以及各空心板板底纵向应变值;③将实测值与有限元理论计算值进行对比分析。结果表明：该桥结构强度和刚度均满足城-A级汽车荷载的要求。 相似文献
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LMU(leg mating unit)缓冲件通过提供一定反力来于实现重力方向和水平方向的缓冲作用。LMU缓冲件是LMU的关键部件。介绍了通过有限元分析方法对LMU缓冲件进行结构设计,并且通过1:1模型对有限元计算结果进行验证,证实了通过有限元分析方法设计LMU缓冲件结构的方案是可行的,有限元设计结果对于LMU缓冲件的设计和生产有很高的指导意义。 相似文献
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以"H"形地铁转向架构架为研究对象,计算了构架的主要载荷,设置了转向架构架有限元强度分析的组合工况。通过有限元模拟仿真计算构架各部位的静强度,参考UIC 615-4《转向架构架强度试验》,对地铁车辆转向架构架进行静强度评定。 相似文献