共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
随着社会的不断进步,民航飞行量的不断增多,VHF通信设备也逐渐增多,加上民用无线电通信、军用无线通信、民用广播和移动基站等的影响,使机场乃至整个空间的电磁环境日益复杂化,由于各种原因导致的无线电干扰渐趋日常化。民航无线电通信是飞机能在高空正常飞行采取的一种全面控制措施,如果其出现故障,就可能导致飞机在空中飞行的秩序,从而导致高空事故的发生。分析民航无线电的干扰源和其产生的原因,介绍排查干扰源的方法以其防护措施。 相似文献
2.
在电磁流量计的工作过程中,50Hz工频干扰成为主要干扰源。采用基于Matlab的程序设计法和FDATool设计法进行陷波器的设计,并通过仿真测试,证明该滤波器能很好消除50Hz工频干扰,提高电磁流量计的测量精度,解决电磁流量计的零点漂移问题。 相似文献
3.
飞机振动是一种复杂的气动弹性不稳定现象,会对飞机飞行安全构成极大的威胁。本文设计了一种飞机振动信号测试系统,详细阐述了振动测量原理和测试系统的具体设计,在MATLAB中搭建仿真平台验证滤波器性能,并通过实验验证了系统的可行性及准确性,对于飞机振动信号的测试有着重要意义。 相似文献
4.
近年来,随着国民经济的快速发展,各型射频设备大规模使用,导致电磁环境变得越来越复杂,二次雷达受到电磁干扰导致无法正常工作的事情频繁发生.2009年某二次雷达系统受到不明干扰,导致无法及时发现目标,形成连续航迹.针对此问题,我们运用加装频谱分析仪R&S FSP30和带1～18GHz前置预放的标准增益喇叭天线的测试车辆对该地区的L频段电磁环境进行测量,定位干扰源,同时为确定此干扰源排查的准确性,使用CT studio工具对其进行仿真分析,与干扰现象相符,在通知管理部门采取有效措施后,后期没有再出现干扰现象. 相似文献
5.
6.
7.
螺旋桨飞机飞行过程中,存在多种振源扰动。根据某螺旋桨飞机振动测试分析的需要,设计了一种机载振动实时测试系统,采用飞行试验进行机体动态响应测试,以评估飞机的颤振、振动特性。系统测试检查结果表明,测试过程中、系统工作正常,测试结果符合实际情况,且测试系统对机上系统无不利影响。对于螺旋桨飞机,机载振动实时测试系统对飞机的颤振、振动评估有重要意义。 相似文献
8.
9.
10.
11.
正针对武器装备复杂电磁环境适应性试飞的需求,提出了复杂电磁环境适应性试飞初步方案,从试验与评估仿真试验、大型微波暗室地面试验、外场远场测试试验、复杂电磁环境飞行试验等方面论述了复杂电磁环境适应性试飞的基本思路,对后续武器装备复杂电磁环境适应性试飞具有指导意义。 相似文献
12.
《中国科技信息》2017,(22)
高升力系统是通过增加飞机飞行中的升力,改善飞机飞行起降性能,提升飞机飞行安全。高升力加载系统在研究和检验高升力系统性能方面起着至关重要的作用,它能将传统的全实物试验转变为实验室条件下半实物的预测性试验。但由于高升力加载系统涉及到多学科的综合内容,而且在实际工程中,系统结构庞大、设计周期漫长、使用不具备重复性,或因为昂贵的价格不能进行反复实验,因此利用计算机进行系统仿真呈现出了不可代替的价值。本文重点应用AMESim-Simulink联合仿真技术手段,建立高升力及其加载系统的联合仿真模型,并对该联合仿真模型进行虚拟测试实验。观察加载力对主轴转速的影响,从而确定高升力系统与加载系统耦合作用的大小。 相似文献
13.
14.
全面地论述了电子设备的电磁兼客性问题。比较详细地分析了干扰源、干扰的传递途径,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施及其原理。 相似文献
15.
为了使工程模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真模型。首先对飞行仿真软件系统进行了描述,并重点对飞行软件系统进行了分析说明,建立了飞行运动方程的数学模型,最后对飞控软件系统进行了说明。 相似文献
16.
17.
飞机设计时,对座舱的舒适性有一定要求。根据某背负式单发螺旋桨飞机的研制需要,利用机载振动实时测试系统对飞机座椅处的振动特性进行了飞行测试,并对测试数据进行了带通滤波处理,分析了座舱乘员全身振动暴露的舒适性降低限。结果表明,飞机当前的座椅振动水平至少满足飞行4小时的舒适性要求。分析结果为飞机座舱的舒适性评估提供了依据。 相似文献
18.
19.
甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。 相似文献