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李亚飞 《当代教育理论与实践》2016,(8):102-104
毕业论文选题是毕业论文顺利开展的重要保证,直接影响毕业论文的质量.以中国民航大学空中交通管理学院空中交通管理专业为研究对象,从空中交通管理专业毕业论文的选题入手,研究了空中交通管理专业毕业生选题的特点、常见的问题.针对学生选题中存在的问题,分析了提高空中交通管理专业本科毕业论文选题质量的方法,包括:明确选题范围和毕业论文研究目标;与生产一线紧密结合,突出民航特色;增强选题的可行性,强化师资建设,为提高空中交通管理专业本科毕业论文质量提供支持. 相似文献
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空中交通英语研究是专门用途英语研究的一项重要课题,具有很强的研究价值。该文基于天津某航空类高校的120份调查问卷,采用定量和定性分析相结合的方式,尝试进行空中交通英语课程设计的实证研究。文章认为,空中交通英语课程必须从课堂教学内容、教材编写、课程建设和课堂教学模式四个方面做出根本的转变,使课堂教学能真正地将学生的工作实践和语言使用结合起来。该研究可为专门用途英语的研究和空中交通英语的课堂实践提供一定的借鉴意义。 相似文献
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空中交通英语研究是专门用途英语研究的一项重要课题,具有很强的研究价值。该文基于天津某航空类高校的120份调查问卷,采用定量和定性分析相结合的方式,尝试进行空中交通英语课程设计的实证研究。文章认为,空中交通英语课程必须从课堂教学内容、教材编写、课程建设和课堂教学模式四个方面做出根本的转变,使课堂教学能真正地将学生的工作实践和语言使用结合起来。该研究可为专门用途英语的研究和空中交通英语的课堂实践提供一定的借鉴意义。 相似文献
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首先介绍了国际民航组织的空管教育培训标准与建议,分析了航空运输发达国家空中交通管制专业的主要教育模式,阐述了学历教育、职业培训和混合模式下的空中交通管制员的选拔、教育机构和学制,总结了国外空中交通管制员教育培养模式的主要特点。 相似文献
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为了使空中交通管制专业的教学更符合实际应用需要,在空中交通管制运行单位进行了教学效果的调查,分析了教学中存在的问题及原因,提出了空中交通管制专业教学改革的具体建议。 相似文献
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人为因素一直是影响空管系统安全的重要问题,对此问题的重视和解决程度严重影响着航空器的安全运行.文章从空中交通管制中的听觉和语音通讯系统方面分析了我国空中交通管制人为因素的几个具体问题,并探讨了问题形成的原因,同时提出了切实可行的解决方案,为解决空中交通管制工作中因语音通讯造成的安全隐患提供参照. 相似文献
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伍广亨 《科普童话·新课堂（中）》2021,(2)
每次飞机离开跑道时,空中交通管制员都必须进行标记,并通知下一架飞机跑道可以使用.这项简单、重复的任务占据了管制员所有的注意力,使其无法观察到停机坪上发生的其他任何情况.
如果人工智能系统能够自动处理此项工作,会怎么样?英国国家航空交通服务(NATS)准备以一项开创性工作来回答这个问题:并采用人工智能来承担这项工作以及相关的空中交通管制任务.然而,缺乏法规可能会阻碍像NATS这样的创新者. 相似文献
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本文基于青岛空中交通管理站管制现场实际运行现状和现行空中交通管理法律法规,设计并实现了空中交通管制现场运行支持系统。青岛管制现场运行支持系统包括运行前、运行中、运行后三个阶段。涵盖了预排班、天气讲解、班前准备、检查单和指纹交接班、信息交互、军航信息、班后讲评、岗位计时统计等功能。通过系统的应用,实现管制现场运行信息化管理,为管制运行安全和绩效管理提供可量化的技术手段和工具,提升管制现场运行工作效率和服务水平。 相似文献
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空中交通管制安全是确保飞行安全的重要因素,为提高空中交通管制系统的安全性,需要对空中交通管制员人为差错风险进行评估。首先,基于SHEL模型构建了管制员人为差错评估指标体系,之后针对BP神经网络算法容易陷入局部极小值的缺点,通过引入遗传算法优化神经网络的权值和阈值,建立了一种混合算法;经实例评估表明,GA-BP算法与传统的BP神经网络模型相比具有更高的预测精度,具有较好的适用性和可行性,为加强航空业安全管理体系建设提供了一定的参考依据。 相似文献
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随着现代交通方式不断的多种多样化,民航的现状和发展前景也是十分令人欣喜的.然而在空中交通管理系统建设发展过程中,存在的一个严重不足,就是一直忽视了对空中交通管理系统的效能评估研究.本人就这个问题展开探讨,并提出相关对策. 相似文献
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我国空中交通管制中的风险管理还没有达到成熟阶段,在具体的工作中,还存在各种各样的问题,本文提出了几种加强空中交通管制中的风险管理的策略. 相似文献
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随着我国社会的不断进步和人们生活水平的不断提高,我国民用航空运输行业的发展脚步也在逐渐加快,空中交通管制员作为保障航空器安全飞行的主要工作人员,其内心必然承受着很大的压力。为了能够保证空中交通管制员在工作的过程中,有一个良好的心理素质,从而更好的为旅客服务,对控制交通管制员队伍的建设工作是不容忽视的。本文通过对空中交通管制员应具备的素质进行分析,依据其具体内容制定出科学合理的队伍建设方案,从而使我国民用航空运输行业能够得到良好的发展。 相似文献
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分析民航空中交通管制专业教育质量评估的必要性,并结合管制工作的特点,分析了管制员教育教学质量评估的目的和作用,最后结合空中交通管制教学特点,分析了管制员培养质量评估的具体内容。 相似文献
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初到瑞典九月底,我们乘坐北欧航空公司的飞机去瑞典,飞机早晨9点从北京起飞,经过8个小时长途飞行,越过蒙古、俄罗斯、波罗的海的几个国家,下午1点到达丹麦的哥本哈根机场,这是北欧空中交通的枢纽之一。机场的候机楼很大,从这头走到另一头需要二十多分钟。里面布满了各种商店、冷饮店、饭店、邮 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2016,(3)
空中交通的安全和效率明显受恶劣天气的影响,在机场起飞着陆滑行区域(TMA)尤其如此。在此区域,除了受天气影响之外,潜在的气象回避路线还受到空中交通管制的严格限制。因此气象回避模型DIVMET被开发出来。该模型给出一条建议路线,可以通过正在形成雷暴但尚未在里面实施任何空中交通管制的场地。DIVMET被应用到香港国际机场的TMA区域,因为此处的空中交通管制(ATC)单位有兴趣通过模拟回避路线来提高管制员的工作量,尤其是用于管理进场飞机交通。ATC单位对模拟的回避路线进行目视检查,其结果令人满意,但是商定了用实际观察到的路线对模拟情况进行定量验证。本文选择了香港TMA区域内有雷暴且交通严重扭曲时的两种真实恶劣天气情况。但是,进行任何验证之前的主要目标是识别仅仅受到天气影响但并未显示任何管制标志的路线。在飞行位置数据的基础上完成路线选择,选择若干着陆航班,并分析与标准进场路线的偏差。结果显示,272架航班中大多数同时受到天气和管制的影响(60%),这突出表明空中交通管制员在恶劣天气下要安全有效地管理着陆交通是存在挑战的。只有少数受天气影响的航班(7%)未受到管制,可以用于验证。DIVMET模拟路线被传给当地空中交通管制员,证明了这些路线是潜在切实的回避路线。在TMA区域内的DIVMET气象回避路线模拟有一定参考价值,但是进一步的模型开发必须将管制纳入考虑,至少要考虑停候、近道和减速。 相似文献
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气象是影响飞行的重要因素之一,很多飞行事故是由于遭遇恶劣天气引起的.其中,雷暴以及由其产生的各种天气现象严重影响飞行安全并可能造成飞行事故.作为空中交通的组织者和保障者,空中交通管制员必须充分了解雷暴的特点以及其对飞行的危害,在雷暴天气发生对,运用各种手段,及时指挥飞机进行绕飞或等待,保证飞机不会误入雷暴区,以保障飞行安全. 相似文献
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