首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
就标准贯入试验的用法及影响试验结果的因素进行了系统的分析,并阐述了对试验成果的统计和分析方法,为岩土工程勘察中标准贯入试验的应用提供了依据.  相似文献   

2.
本文从试验要求,试验方法以及试验结果等方面对上海市地方标准DB31/T634-2012《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》进行了应用分析,并从电安全等方面,将该标准与相关国家标准进行差异比较分析,以加深对该地方标准的理解。  相似文献   

3.
本文通过对单相合成试验非对称短路开断试验进行分析,结合标准要求阐述了编制程序快速确定高压点火位置的方法,为试验提供了重要参考依据,大大提高了试验效率。  相似文献   

4.
参照JJG139-1999检定规程校准力试验机时有两种读数方法,就是定标准读被检或定被检读标准。笔者对校准力试验机时两种不同读数进行了分析比较,实践证明两种读数方法的基本误差一致,但使用定被检读标准的读数方法,其合成标准不确定度小,是较佳的读数方法。  相似文献   

5.
评述了抗硫酸盐侵蚀的中国国家标准方法、外国国家标准方法以及国内一些科研单位提出的抗硫酸盐侵蚀的试验方法,分析了这些试验方法及评价指标的合理性及存在的不足之处。  相似文献   

6.
粉喷桩的应用领域存在粉喷桩复合地基的设计计算方法和施工质量控制技术两类问题.为了确保粉喷桩体桩体的质量,在分析试验的基础上,提出采用静力触探法(CPT)结合标准贯入试验法(SPR)对粉喷桩工程质量进行检测和控制.  相似文献   

7.
加速时间是评价汽车动力性的一项重要指标,由于试验场地和经费的制约,有时难以进行大量的试验测量.不确定度是评价试验测量值的可靠性程度的指标.文章以小样本的加速时间测量值为例,对直接测量的数据用动态测量数据处理方法处理,并依据JFF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》中的贝塞尔公式法和极差法进行标准不确定度的A类评定.此外,运用贝叶斯法对测量值进行标准不确定度评定.最后,对三种方法的评定结果进行可靠性分析,结果表明经过动态测量数据处理方法处理后,用贝叶斯法评定的可靠性最高.  相似文献   

8.
在地质项目开发中,微量元素已经成为了必须检测的项目,镉就是其中的元素之一,本文分析了借助四酸溶液对样本进行处理,以SO3烟为加热标准,并以 AgNO3消除气相干扰的试验方法.  相似文献   

9.
通过试验研究了电源滤波器抑制变电站典型骚扰波形,总结出针对变电站典型电磁环境内的抑制电源线端口的滤波方面的措施.验证了方法的有效性:依据抗扰度标准,进行电源滤波器抑制瞬态骚扰的试验分析,给出了满足变电站电磁环境下的滤波器的性能要求,对应用于变电站二次设备的电源滤波器的设计和选用 起到很大的帮助.  相似文献   

10.
电机产品的质量控制与测试是电机制造的重要环节。本文主要阐述了电机产品的半成品试验,电机产品的检查试验,电机产品的型式试验,电机产品的试验方法与标准,电机产品技术条件分析等问题。  相似文献   

11.
本文分析了试验检测对公路工程质量控制的作用,并介绍公路工程试验检测的主要内容,包括材料检测、标准实验和施工质量跟踪检测,最后探讨加强公路工程试验检测的措施,以提高公路工程施工质量.  相似文献   

12.
通过对国内外座椅安全相关法规中静态试验方法和动态试验方法的对比分析,并结合客车碰撞事故中座椅系统受力分析,提出座椅及其车辆固定件强度静态试验方法和动态试验方法的提升建议,为GB13057-2014标准升级提供参考。  相似文献   

13.
为了确保轨道交通车辆能够在预期电磁环境中正常工作,车辆产品需要在整车制造完成后投入运营前通过电磁兼容型式试验验证车辆满足设计要求,所采用的标准既提出了试验要求也提供试验方法。一般地,轨道交通车辆型式试验采用IEC61133或等效标准,其中车辆电磁兼容性试验的内容通过引用IEC 62236系列标准给出。但是,由于国际上各国家轨道交通技术多样性的局限,在车辆与信号系统之间的兼容性方面,IEC 62236系列标准并没有具体的规定。通过分析欧洲的EN 50238标准和TSI规范,探讨了我国整车级电磁兼容性型式试验可采用或借鉴的欧洲标准体系内容,为我国轨道交通车辆电磁兼容性试验技术的发展提供参考。  相似文献   

14.
针对新建客用专线首次采用的铁路路基孔隙率检测标准进行了检测方法的研究试验,介绍了两种孔隙率测试方法,并分析了对比试验的结果,得出了通过测定填料颗粒毛体积密度和现场碾压干密度来检测孔隙率的方法适用于路基压实检测的结论。  相似文献   

15.
移动变形壁障(MDB)是实车侧面碰撞试验时用来撞击车辆的标准试验工具.移动变形壁障前部的吸能块可采用不同的材料和结构.其性能对试验结果起主要影响.文中按照标准的要求,建立了轿车侧碰移动变形壁障的CAD模型,利用Hypermesh软件对所建立的移动变形壁障模型进行了前处理.最后使用Ls-dyna对模型进行求解,将仿真结果与标准要求进行了对比,分析表明模型满足标准的要求,验证了模型合理性.  相似文献   

16.
220kV线路继电保护装置和二次回路接线随电力系统继电保护的发展日呈多样化和复杂化,试验接线和试验方法也因之而异.如何依据原始设计和试验标准,规范各类保护二次回路的安装接线和试验接线,并根据不同的保护和二次回路的实际接线具体对待,制定符合实际的二次回路检验方法和试验接线.  相似文献   

17.
随着建筑材料日新月异的发展,各类新型砂浆不断涌现。为规范建筑砂浆基本性能的试验方法,提高砂浆试验精度和实验水平,并在检验或控制砂浆质量时有统一的砂浆性能试验方法,标准编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,对《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70—90(以下简称为旧标准)进行了修订。修订后的《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70—2009(以下简称为新标准),现将修订前后的标准加以比较,以飨读者。  相似文献   

18.
简单介绍了塑料的概念和分类,阐述了GB/T 1040.1-2006标准中对塑料拉伸弹性模量的定义和试验方法,重点分析了可能影响到塑料拉伸弹性模量试验结果的因素,指出了如何避免这些影响因素,使试验结果准确可靠。  相似文献   

19.
针对影响金属材料室温拉伸试验的主要因素,本文分析了《ASTM E8/E8M金属材料室温拉伸试验方法》标准的应用及对拉伸试验的要求,参考实际工作遇到的影响金属材料拉伸试验数据准确性的一些因素,并提出了减少这些影响因素的控制要求,以提高拉伸试验数据的准确性。  相似文献   

20.
随着中国高速铁路的发展,高速动车组车下设备吊装螺栓的冲击试验要求,也有了相应的明确和提高.从2007年4月高速动车组车开始投入运营后,其车下设备吊装螺栓的冲击试验要求都是按GB/T 3098.1-2000或IS0 898-1-1999执行;从2012年开始,高速动车组车下设备吊装螺栓的冲击试验要求按GB/T 3098.1-2010或IS0 898-1-2009执行.通过对上述新旧版本标准中的冲击试验要求的对比,结合冲击试验的仿真计算结果,以CRH3C动车组典型的车下设备的线路冲击试验分析结果为例,为新版标准实施后,动车组车下设备吊装螺栓的选取,在冲击试验方面提供参考.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号