共查询到20条相似文献，搜索用时 281 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
出租车业的企业形态和行业治理 总被引：1，自引：0，他引：1
最近的出租车罢运风潮,使政府认识到出租车司机集体维权的重要意义,有的地方政府领导人还承诺支持出租车司机组建工会。这是落实我国宪法规定的公民结社自由的积极动向,值得关注。但是,如果不改革当前的管制政策和行业结构,放开出租车业内的企业形态竞争,司机工会的正面作用可能是很有限的 相似文献
6.
7.
无言 《记者观察(上半月)》2006,(4):10-13
一月八日上午,十九辆红旗牌出租车被河南鄢陵县的哥从杭州开回老家(另有两辆中途抛锚)。好多天之后,问题依然没有解决。这些的哥能否最终通过这种“非常”方式逼公司再次妥协？杭州大众出租车汽车公司又将如何应对此事？事件的背后又隐含着出租司机和出租车公司之间的博弈困局和利益纠葛? 相似文献
8.
我是石家庄市运管处的，非常感谢河北交通台邀请我们还有我们出租车司机代表来参加这个会，我非常关注交通台的节目，因为有个《出租车你好》，就是《你好TAXI》，过去叫《出租车之家》，这个节目和我们行业紧密联系，密切相关，它是我们经常教育出租车司机的好手段，好方法，好形式， 相似文献
9.
10.
11.
2008年11月3日,新华社发出报道:"重庆出租车司机因运价低等全城罢工".①这是一篇让人忧喜交加的报道.忧的是,在除公交车外,出租车是百姓最重要交通工具的山城重庆,因打不到车而无法出行的市民会不会对司机们的做法由不理解而产生怨恨;而司机们得不到市民的理解,自己的要求如果又得不到恰当的回应,全城罢工最后会不会出现恶性演变? 相似文献
12.
13.
在决定北京出租车价格调整的过程中，不是企业的真实成本在说话，不是消费者或出租车司机的意愿在说话，而是北京市出租车行业的发展史、政府的管制史在说话。
在过去的十几年里，出租车公司，尤其是出租车司机，都为政府的行业管制政策付过账。现在，轮到坐车的人了[编者按] 相似文献
14.
15.
杭州市的市民或最近到杭州出差、旅游的外地人都有这样一种感觉:杭州出租车的司机几乎都已养成使用计价器的习惯,乘客下车,付的车费与计价器一致,不用担心让司机斩一刀。然而,杭州市的出租车市场原先并不是这样的,去年11月中旬以前,这里的出租车司机斩客现象乃司空见惯,市出租车管理处的一位负责人在11月15日召开的出租车管理联席会议上曾披露过这样一组数字:根据暗访抽查,出租车司机中守法经营者占1/3,轻微违章者占1/3,严重违章者占1/3。换言之,当时的出租车司机违章率在66％左右。 相似文献
16.
17.
18.
19.