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武瑞成 《内蒙古科技与经济》2009,(23):106-106,108
文章阐述了内燃机车牵引装置的重要性,分析了牵引装置的各种故障原因,说明了在机车日常检修工作中对牵引装置应该注意的问题及保养方法。 相似文献
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高压供电及牵引系统是动车组最重要的系统之一。以E12为例,全列车分为7个动力单元:M1+M2、M3+M4、M5+M6、M7+M8、M9+M10、M11+M12、M13+M14,每2节车厢作为一个单元。25k V、50Hz单相交流电源从接触网经受电弓处受电通过VCB与牵引变压器1次侧绕组连接。每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置(牵引变流装置包括整流器和逆变器)及八台牵引电机。牵引变流装置牵引运行时向牵引电动机供电,制动时将制动再生电能反馈回电网。以M1+M2单元为例:牵引变流装置M1车、M2车各设置1组牵引变流器(CI),牵引变流器(CI)除在牵引及再生制动时向主电动机供应电力和制动时电力再生控制之外还具有保护功能。 相似文献
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文章阐述了跨座式单轨转向架悬挂系统的设计研发,并根据车辆运行特点,介绍了二系悬挂装置、牵引装置、抗侧滚扭杆装置等相关部件的结构及工作原理。跨座式单轨列车的牵引悬挂系统结构紧凑型、可维修性强,降低车体尺寸和系统部件对转向架上的空间占用。 相似文献
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为了实现列车再生制动能量的有效利用,构建了逆变回馈型能量吸收装置的等效模型,结合平行多导体传输线和链式网络模型,在Visual c#.net平台开发了城市轨道交通直流牵引供电仿真系统。针对实际线路的牵引供电系统设计方案和运行图,给出了仿真结果,验证了逆变回馈装置的应用可以实现列车再生能量的有效利用,节约了牵引能耗,为优化城市轨道交通牵引供电系统设计方案提供了有效途径。 相似文献
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广州地铁车辆再生制动能量的处理采用了目前国内技术先进的固定安装的再生制动能量消耗装置和能馈式牵引供电装置,从而减轻客车负重,减少了消耗制动能量而给睡到造成的温度升高现象。下面介绍的是地铁四号线选用的再生制动能量消耗装置和挂网试用的能馈式牵引供电装置。 相似文献
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现存的追踪装置主要服务于工业,多为大型太阳能发电厂所用,由于维护和使用成本较高,所以很难出现在小型家庭用户当中。为此,设计了本系统,在牺牲小部分追踪精度的情况下,大大提升了追光系统的抗干扰能力,同时结构轻巧,便于安装和维护。本系统基于日晷的投影方式,借助平行阳光对投影针的投影和光敏传感器,来标定太阳的当前方位。采用单片机控制两杆的方式对工作平面进行三维调向,改变了过去水平转动和俯仰转动的双轴设计,极大简化了阳光定向装置和平台控制装置的信号对接,提高了计算速度和调整精度。 相似文献
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综采工作面液压支架的撤除主要有两种方法:第一,用绞车配合滑车将液压支架拉出,拖运到工作面装车站出,将支架装上平板车,运出。第二,用待撤液压支架推移千斤顶通过连接装置固定在通道掩护支架上,利用待撤支架推移千斤顶的伸缩,将待撤支架移出架窝,然后用绞车将液压支架调向拉出,拖到工作面装车平台上装车,运出。本文介绍了不同于上述撤除技术,使用TYH300型液压支架调移装置,具有结构新颖,操作方便,工作效率高等优点。 相似文献
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钩体裂纹是车钩缓冲装置的主要故障形式,而下牵引台裂纹又是钩体裂纹中最常见的表现形式。本文针对钩体下牵引台裂纹现象,分析了其产生原因、指出了检修中的特殊手段,并提出了控制措施和建议。 相似文献
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本方案涉及采煤机领域,具体为一种较大功率采煤机牵引箱加载同步试验装置。该装置设有左牵引箱、右牵引箱、同步增速器和测功机,左牵引箱和右牵引箱分别与同步增速器的双伸出低速轴连接,测功机与同步增速器的高速轴连接。左牵引箱内设有左牵引电机,左牵引电机与左变频器连接;右牵引箱内设有右牵引电机,右牵引电机与右变频器连接。左变频器和右变频器中的一个为主变频器,左变频器和右变频器中的另一个为从变频器,左变频器与右变频器连接,采煤机主程序控制器与主变频器连接。本方案解决现有技术中存在的两牵引箱运行需要同步等问题,通过比较具有双伸出低速轴同步增速器两侧的扭矩仪所显示扭矩值,可方便地判断两牵引箱的同步程度。 相似文献
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电气化铁路由于使用不需要安装原动力的电力机车作为牵引装置,所需要的电力能量由电气化铁路电力牵引供电系统来提供。作为铁路电力牵引供电系统的动脉：接触网,由于接触网设备的繁多、工序的复杂和其工作环境的特殊性要求,决定了单靠人工的统计、计算和维修不能满足当前高速铁路的运营要求。接触网管理和状态修的系统不仅解决了接触网各项繁杂的原始数据的录入与计算,而且提供了可供上级主管管理部门和下级工区的协同工作的基础。 相似文献
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介绍了东风4D型内燃机车牵引整流装置的特点，重点对东风4D型内燃机车整流装置二极管烧损的原因及其危害进行了讨论和分析，并且提出了解决措施。 相似文献
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本文根据采煤机牵引部齿轨轮与驱动轮组件存在的注油难问题,现场取材,设计制造了一款简单、高效的注油装置,解决了生产问题,并降低了生产成本。 相似文献
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电力牵引作为电力系统的一级负荷,其独特的工作特性给电力系统和其自身造成了诸多不良影响。本文以电气化铁道牵引变电所无功补偿和谐波理论为基础,针对固定的并联电容补偿装置不能动态补偿牵引负荷随机波动的无功功率问题,提出了3次固定滤波器(FIX3)+3次可调滤波器(TC3+TL3)补偿装置的设计方案,以期达到无功、负序、谐波综合治理的目的。通过改变变压器低压侧电压,跟踪负荷变化做出响应,动态调节无功补偿装置的出力,有效改善系统的功率因数,使牵引变电所的无功功率电度最小,平均功率因数高于0.90,并且谐波、负序等供电质量指标都有明显的提高。 相似文献
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从当前电气化道的电能损耗、谐波污染,各种无功补偿装置的原理及各自的优缺点进行分析比较,并对未来牵引供电的无功补偿的发展趋势进行了探讨. 相似文献
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目的观察腰椎牵引配合电子热磁治疗仪治疗运功性腰肌劳损的疗效。方法选取68例运动性腰肌劳损病例,根据JOA制定的腰椎疾患疗效判断标准随机分为治疗组、对照组。两组均应用电脑控制腰椎牵引装置治疗,治疗组配合电子热磁治疗仪。结果根据JOA制定的腰椎疾患疗效判断标准评分计算治疗前后的改善率,统计学处理后进行比较。结论腰椎牵引配合电子热磁治疗仪在治疗运动性腰肌劳损较单一腰椎牵引治疗效果更佳显著。 相似文献
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<正>在输变电工程项目的施工过程中,相关线缆在架设过程中需要应用钢缆对线塔进行固定,螺钉通常会直接固定在塔身部位,这种情况要求现场作业人员精准定位塔身的锚来把控牵引的方向。本文介绍了一款多功能电动导线牵引装置,可以适应不同的方向,运输方便且操作便捷。显著解决了输变电网络线路在架设过程中,牵引方向单一、过程烦琐、施工难度大等难点问题,可大范围推广到各种电压等级的输变电工程项目以及配电线路中。 相似文献
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为妥善处理综采工作面底板软、顶板破碎等诸多问题,确保采掘工作的顺利进行,本文探讨了设备机械化安装技术,采用机械手(具有多功能)降低了液压支架调向的复杂程度,确保其运输的平稳性,进一步减少了安装时间,改善了工作质量,用工量明显下降,降低了安装成本与劳动强度。 相似文献
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虚拟仪器技术是近几年来自动测试和电子测量仪器领域提出的新概念,其性能与传统仪器相比具有明显的优势。LabVIEW是一个开发实验室虚拟仪器工程平台,本文利用LabVIEW开发研制了基于虚拟仪器技术的电铁牵引供电系统谐波负序分析装置。文中论述了该装置的工作原理、软件硬件设计组成以及其实现方法,并在此基础上进一步指出了虚拟仪器的数据共享和网络化。 相似文献
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针对神朔铁路分公司机务段配属的32台SS4B型电力机车在运用过程中,功补柜上安装的牵引绕组过电压吸收装置频繁发生故障,装置本身开路、短路、烧损以及功补柜布线、同步变压器烧损,造成多起机破、临修和大量的碎修,为此,我们分析原因,拿出解决措施,取得了良好效果 相似文献