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1.
20世纪初,为了满足日益膨胀的侵略野心,日本帝国主义在中国东北设立了满铁。表面上,满铁的设立是为开展铁路经营活动,掠夺东北物资,但实际却远非如此。事实上,满铁作为日本帝国主义“大陆政策”的急先锋,在整个侵华过程中发挥着不可估量的作用;作为“国策会社”它所带有的政治色彩是浓重的,而绝非一般的单纯的殖民机构。本文拟通过满铁在“九一八”事变中的政治活动,对其职能和性质加以深刻剖析,以再现日本侵华之史实,并以此警谕后人。 相似文献
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日本对东北铁路运输业的掠夺 总被引：2，自引：0，他引：2
刘筏筏 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》2000,23(5):103-107
帝国主义为把中国东北变成它屐全面侵华战争和太平洋战争近军事基础,１９０５年日俄战争后,就开始对东北经济实行统制政策和殖民掠夺,铁路运输业作为国民经济的大动脉,是进行现代化战争运输,调动军队和日本掠夺中国物资补充国需的生命线。因此日本帝国主义对中国东北铁路运输业的掠夺最早,统制最严,受益也最大。 相似文献
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1905年,日本帝国主义以武力取得旅大租借权和南满铁路经营权之后,就以旅大地区为基地,借南满铁路及附属地向东北广大腹地延伸,逐步扩大对我国东北的政治渗透、经济掠夺和教育侵略。1931年“九·一八”事变后,日本帝国主义霸占了整个东北,在进行政治、军事侵略和经济掠夺的同时,更加明目张胆和更加全面彻底地进行教育文化侵略。认清日本帝国主义在我国东北推行殖民教育的本质,总结历史教训,有助于 相似文献
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李安庆 《历史教学(高校版)》1985,(5)
1931年“九一八”事变和1937年“七七”事变后,日本帝国主义在进行军事侵略的同时,也不断进行强占中国铁路和金融扩张的经济侵略。公开掠夺中国资源,妄图达到“以战养战”的目的,甚至无耻地叫嚷,“要中国人偿付全部战费”。一日本帝国主义发动“九一八”事变后,旋即军事占领整个东北地区,利用其原在我国东北经营铁路多年的“南满州铁道株式会社”(简称“满铁”),统制经营军事占领地区的所有铁路。到了1932年3月,又耍花招,把所强占的铁路,“移交”给伪满州国交通部;再由伪满“委托”“满铁”代为经营。到1935年,日本以一亿七千万元又把中东路“买”来,一直到日本投降,“满铁” 相似文献
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九一八事变后,日本帝国主义强占了东北,把东北地区变成了它的殖民地.如何“开发”东北以达到其在经济上进行殖民掠夺的目的,这是日本帝国主义在九一八事变后面临的重大问题.由日本关东军拟定的经济侵略计划,决定在东北地区建立特殊公司制度,即通过与日本扶植的伪满傀儡政权合办企业,在东北设立一系烈的特殊会社(特殊公司),作为日本“开发”东北,在东北进行经济掠夺的重要手段和推行殖民侵略政策的机关.这些特殊会社的建立与发展情况怎样?有何特点?在伪满经济中的地位如何?本文拟就此作一探讨. 相似文献
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满铁是日本帝国主义在中国推行侵略扩张政策的重要工具,抚顺的煤铁资源在满铁的经营中占有重要地位。从“九一八”事变到伪满洲国崩溃前夕,日本帝国主义疯狂掠夺抚顺煤矿资源,不断加剧对中国工人的统治、剥削和压榨,致使其生活状况日趋恶化。 相似文献
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日俄战争结束之后,日本在中国东北设立了"南满洲铁道株式会社",它的成立可以说是日本侵略中国大陆的重要开端。从表面上看,满铁是一个普通的株式会社,但是实质上,它却是一个国策机关,是日本推行其大陆政策的殖民侵略机构。只有立足于这一背景展开论证,并结合满铁对东北地区的文化事业的摧残进行深入研究,才可能揭露这一客观事实的本质以及其造成的深远影响。 相似文献
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王贵忠 《历史教学(高校版)》1984,(7)
满铁调查部是日本侵华机关——南满洲铁道株式会社(简称满铁)专门收集情报的调查机关。它从日俄战后到第二次世界大战结束的几十年中,在日本侵华史上起了极其重要的作用。本文试就它的性质、作用和特点加以粗浅的评述。一满铁调查部的设立满铁是日本于甲午中日战争和日俄战争之后在中国东北建立的侵华机构。它表面上以营利公司为名义,实质上是地地道道的侵华机关。它是由日本政府设立,经营铁路和矿山等企业,是帝国主义资本输出的基本形式和内容之一,在中国东北地区获得高额利润。但是这种客观上的营利不是日本设立满铁的主要目的,其主要目的是将它作为实行“大 相似文献
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日本侵略者在南京文化掠夺始末 总被引：2，自引：0，他引：2
1937年,日本侵略者在南京进行了惨绝人寰的大屠杀,同时对中国的图书文献进行了疯狂的掠夺。1986年8月17日原满铁大连图书馆馆员青木实在日本《赤旗报》上,首次揭露了日本帝国主义者对南京的“文化大屠杀”。满铁大连图书馆是日本帝国主义侵略中 相似文献
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潘德昌 《锦州师范学院学报(哲学社会科学版)》2002,24(1):104-106
大豆为中国东北特产，并且早期大豆买卖是由粮栈资本经营的，但随着东北的开港通商（以营口港的开放为标志），大豆买卖也随之走上商品化的道路。东北大豆的 商品化过程是东北半殖民地半封建化过程的一个反映，更是帝国主义侵华罪行的历史见证。章通过满铁与东北大豆商品化、满铁与大豆殖民贸易关系的分析，进一步揭露日本帝国主义的侵华罪行，驳斥日本右翼分子的“满铁开发论”。 相似文献
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王晓兵 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》1992,(2)
友好和情谊应该珍视;侵略和屈辱更不能忘记。这里叙述的就是日本帝国主义恃强施暴,掠夺、霸占辽宁铁路的一段历史:辽宁自己修筑铁路,日本横加阻挠;而辽宁人民自己的铁路,日本又硬是强修。这种以强凌弱的历史,再也不能让它重演了。 相似文献
13.
迟延玲 《呼伦贝尔学院学报》2009,17(1)
"满铁附属地"是日俄战争结束后,日本继承、接收了原沙俄中东铁路的长春以南至大连问的铁路附属地的权利,并由1906年建立的"南满洲铁道株式会社"来经营和管理的类似于中东铁路附属地的具有殖民性质的特殊区域.在这个特殊区域中日本享有了以行政权为主的一系列特权,对中国东北进行了令人发指的全面侵略.日俄<朴茨茅斯条约>等条约是揭示附属地的由来及日本"完美"地从俄国手中"合法"地"继受"行政权的关键. 相似文献
14.
《历史教学(高校版)》2010,(8)
日本殖民者占领大连后,满铁充当了日本对中国东北进行殖民统治和经济掠夺的急先锋。满铁出于掠夺中国资源、倾销商品和获取暴利的目的和需要,在大连实施扩建港口和开放的自由港制度,两项措施同步进行,使大连城市发展迅速。大连港发展的过程,也就是中国遭受奴役、屈辱和被掠夺的过程。大连成为帝国主义侵略中国的桥头堡和特殊的殖民地。 相似文献
15.
黄俊凌 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2004,6(2):52-56
甲午战争后,台湾沦为日本的殖民地,日本帝国主义开始其在台湾的殖民统治.日本资本进入台湾,进行剩余价值的掠夺.本文阐述日据时期台湾存在的刺激资本发展的环境与机制,分析日本殖民资本在台湾进行营运状况及其活动特点. 相似文献
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刘荣富 《中学政治教学参考》1995,(11)
[教学目的]通过教学使学生了解帝国主义国家对外殖民掠夺的罪恶历史,明白殖民地是帝国主义的生命线,理解帝国主义的殖民掠夺造成了不发达国家的贫困落后,从而正确认识目前西方发达资本主义国家的“富”。 相似文献
17.
王昌沛 《牡丹江教育学院学报》2005,(6):24-25
经济殖民主义与帝国主义国家的政治殖民同时起步,随着20世纪60年代帝国主义政治殖民活动丧钟的敲响,经济殖民主义也经历了从赤裸裸的殖民掠夺到隐蔽但更加变本加厉的殖民剥削的发展过程.在帝国主义殖民体系崩溃以后,其经济殖民活动并未歇止,一直延续至今. 相似文献
18.
华中、华南沦陷后,日本帝国主义对该地区的殖民掠夺从此开始,该地区的新式工业、农业,金融业,甚至是传统的手工业都没有幸免,一并遭到强占和掠夺,给中国人民带来深重的灾难. 相似文献
19.
赵德祥 《大连教育学院学报》2001,17(3):33-35
满铁成立时 ,日本政府确立了以大连为中心发展满铁事业的“大连中心主义”的方针政策 ,其根本原因是日本侵略东北和推行“大陆政策”的需求。“大连中心主义”的实施 ,提高了南满铁路和大连港的竞争能力 ,实现了满铁垄断性质的经营。满铁的高额利润是经济掠夺的结果 ,从而造成中国人民的日益贫困 相似文献
20.
黄俊凌 《漳州职业大学学报》2004,6(2):52-56
甲午战争后，台湾沦为日本的殖民地，日本帝国主义开始其在台湾的殖民统治。日本资本进入台湾，进行剩余价值的掠夺。本阐述日据时期台湾存在的刺激资本发展的环境与机制，分析日本殖民资本在台湾进行营运状况及其活动特点。 相似文献