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李祥峰 《邢台职业技术学院学报》2004,21(1):23-26
本文从结构和控制电路出发叙述了上海别克轿车电子控制燃油喷射发动机氧传感器的工作原理，就经常发生的故障进行分析，并对每种故障的检测、排除方法做了比较详细的介绍，为准确检测、排除氧传感器的故障提供了理论依据和技术支持。 相似文献
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徐正坦 《福建工程学院学报》2006,4(4):461-463
针对汽车发动机电子控制汽油喷射系统热线式空气流量计的结构特点，提出故障判断和相应捡修方法，以及在检修中电脑故障代码的人工读取方法。 相似文献
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尹万建 《邢台职业技术学院学报》1998,(1)
北京切诺基轿车有两种电控燃油喷射发动机。一种装用2.5升发动机(四缸),一种装用4.0升发动机(六缸)。两种机型电控燃油喷射系统都是多点顺序喷射系统, 相似文献
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电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行.电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气体的排放,并具有自诊断和保护等性能,优于化油器供给系统. 相似文献
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李佳民 《赤峰学院学报(自然科学版)》2008,24(6):114-116
电子燃油喷射系统具有良好的性能,广泛应用于当今汽车及轻型卡车。加强对其的研究,特别是常见故障的诊断和维修知识,具有重要意义。 相似文献
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本文首先叙述了上海别克轿车电控燃油喷射系统的组成，主要介绍了各传感器的结构型式和作用，然后详细分析了传感器和执行机构的检洲方法和技术标准。 相似文献
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王金金 《马钢职工大学学报》2013,(2):33-35
随着现代信息技术的飞速发展,汽车技术也逐渐走向了智能化,排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高,发动机电子控制技术正在飞速发展,电控系统作为整个发动机系统的控制核心,如何对电控发动机故障进行诊断是很重要的部分,现在经常运用的诊断仪器是汽车故障诊断仪,通过故障诊断仪诊断发动机各个部位是否工作正常,读取故障代码,检查发动机数据流和点火波形,诊断故障部位所在,维修人员可根据故障诊断仪显示的原因进行故障分析和诊断,进一步讲故障排除,使发动机运转正常。 相似文献
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介绍了一种柴油机电控喷油器喷射开启控制系统。为实现柴油机电控喷油器的开启、持续喷油、关闭功能,应用STC12系列单片机构成电控喷油器的控制系统。开启时为使喷油器开启迅速,应用单周期控制技术的IR1150S芯片,产生高压为112 V的高压电源为喷油器供电。试验结果表明,开发的柴油机电控喷油器控制系统符合X光相衬成像技术研究柴油机喷雾雾化机理的要求,喷油开启迅速、喷油持续稳定、关闭干脆。本系统根据设定可实现电控喷油器的单次及多次连续开启,进一步可以推广应用于柴油机喷油器相关环节教学实验中。 相似文献
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周建东 《重庆职业技术学院学报》2007,16(3):146-147,162
本文综述了小型汽油发动机电喷系统的组成,系统配置及解决方案以及系统设计需求方面的信息,并就系统解决方案做了有益的探讨。 相似文献
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喷油泵试验台是测试和调节喷油泵性能参数的设备.在总结分析目前国内喷油泵试验台的基础上,利用计算机和传感器技术对电子控制喷油泵试验台进行技术改进,介绍了微机控制喷油泵试验台的基本设计方法,以提高试验台测试精度和效率. 相似文献
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张文 《天津职业院校联合学报》2011,13(8):26-29
文章介绍了汽车尾气污染物的危害以及NOX的生成机理,从废气再循环技术、缸内直喷式燃烧技术、代用燃料、电子控制技术、催化还原技术等几个方面,对降低汽车尾气中NOX的排放技术进行了研究。 相似文献
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张文 《天津成人高等学校联合学报》2011,(8):26-29
文章介绍了汽车尾气污染物的危害以及NOX的生成机理,从废气再循环技术、缸内直喷式燃烧技术、代用燃料、电子控制技术、催化还原技术等几个方面,对降低汽车尾气中NOX的排放技术进行了研究。 相似文献
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分析电喷柴油机在汽车市场中的发展趋势,针对传统汽车电喷柴油机的教学不足,重点论述了该课程的教学目标、教学内容、考核方式的改革探索,并归纳了教学改革的成效。 相似文献
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This paper presents a control strategy of a hybrid fuel cell/battery distributed generation （HDG） system in distribution systems. The overall structure of the HDG system is given, dynamic models for the solid oxide fuel cell （SOFC） power plant, battery bank and its power electronic interfacing are briefly described, and controller design methodologies for the power conditioning units and fuel cell to control the power flow from the hybrid power plant to the utility grid are presented. To distribute the power between the fuel cell power plant and the battery energy storage, a neuro-fuzzy controller has been developed. Also, for controlling the active and reactive power independently in distribution systems, the current control strategy based on two fuzzy logic controllers has been presented. A Matlab/Simulink simulation model is developed for the HDG system by combining the individual component models and their controllers. Simulation results show the overall system performance including load-following and power management of the HDG system. 相似文献