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一、用电动机做动力的竞速艇模型遥控操纵系统比较简单，因为现在电动竞速艇调速用的都是电子调速器，舵的遥控操作只需安装一个舵机即可。舵机的一端可固定在舵支架上部圆盘上，另一端可车制一个小支架予以固定（图1）。为防止舵机的固定螺丝被振松，M3螺丝可从下面旋上，螺丝上钻一个直径1毫米的小孔，穿进一个大头针固定（图2）。舵机原配的摇臂和舵杆摇臂之间用两个球接头中间接一段两端有螺纹的钢丝连杆连接（图3）。 相似文献
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安装连杆
国成本问题,厂家很少在模型飞机套材里配置较高档的附件,连接连杆时,摇臂大都用塑料U形夹头,舵机盘处则用快装接头（图1）。这种连接方式虽然安装起来简单方便,但精度略显不足,模型飞7—8个起落后连杆就易产生虚位。由于特技模型飞机对舵面动作精度要求较高,因此爱好者可自己对连杆的连接件进行升级。 相似文献
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本刊前两期刊登了油动模型直升机的组装经验，本期将着重介绍模型直升机的调整试飞经验。 油门曲线的设置 油门曲线参数的设定与总距相比要略为简单一些：打开发射机，进入TRVLADJ（舵机行程量调节）菜单；推拉油门手柄，使发动机风门摇臂能随之开大和减小；同时调整TRVLADJ参数，使风门摇臂在全开时油门手柄刚好达到最高点，反之，在油门手柄到达最低点时风门摇臂也随之最小（关闭状态）；再进入Sub Trim（舵机中立位置微调）菜单，精细调整使油门手柄在中立点附近时，风门摇臂也刚好在开启一半的位置（如图1）。 相似文献
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安装舵面摇臂
舵面摇臂样式各异、取材多样,如尼龙T形摇臂（图1）,尼龙三角可调舵角摇臂（图2）、碳纤维摇臂（图3）、铝锥型可调舵角摇臂（图4）等,爱好者可根据模型飞机的级别和档次来挑选与之配套的产品。 相似文献
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2．安装电机和舵机
电机和舵机的安装见图34～图38。
3．在风筝上安装整套动力系统
图39为准备安装的整套矢量动力系统。由于此类风筝的结构特点,要有很大的电机下拉角才能使风筝保持平飞（有些遥控风筝可能需要上拉角,要根据具体情况调整）。 相似文献
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（三）安装机头起落架（1）模型飞机的前机轮安装稍复杂,要求不但能收放,还要能转向。图49中起落架的收放采用气动方式,机轮的转向通过舵机和钢丝控制。 相似文献
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一般来说,小型无人飞行器所使用的自动驾驶仪安装都非常简单,只需按说明书上的接线图,连接好电源、遥控接收机、舵机（与标准的航模舵机接口相同）、GPS天线就可以了;若用户还使用了通讯链路,一般自动驾驶仪上都会提供标准的工业串行接口与之连接。图1是在一架40级模型练习机上安装了自动驾驶仪的情况,可清楚的看到安装并不复杂,只需注意自动驾驶仪的轴线与飞行器的纵向轴线平行且正向朝前即可。GPS天线用胶带固定在飞行器背部,一般使用的都是平板天线,需将正面朝上安装,同时还要保证上方无遮挡物,否则GPS不易定位;另外,GPS天线的引出线缆是有屏蔽外套的,如果用户感觉线太长,将其截短时,必需保证接口处的良好屏蔽,否则也会影响定位精度。 相似文献
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图30 分解后的气门摇臂组件。该组件由进气门摇臂、排气门摇臂、摇臂转轴,卡簧和顶丝组成。将这些组件用模型燃料分别清洗,放置备用。 相似文献
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不用说买来的模型飞机套材了，就是在购入充成机和半完成机以后，到第一次试飞前，都不可避免地要完成从舵机安装到舵面连接的作业。近年来，在市售的模型飞机套材所附的市图纸上，对机体的安装方法、工作顺序都有比较详细的介绍，但大多对连杆系统的安装方法却缺乏必要的说明和图示。然而，事实证明，灵活可靠的连杆系统的安装，不亚于模型的正确制作，两者几乎同等重要。 相似文献
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十、怎样用热缩薄膜蒙制木结构模型飞机（下）
5．副翼舵机盒盖蒙热缩薄膜
副翼舵机盒盖的蒙膜过程见图38～图41。 相似文献
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