共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
以通用有限元程序ABAQUS为平台,基于混凝土损伤塑性本构模型,充分考虑材料非线性和几何非线性,分析大跨建筑结构中钢-混凝土组合梁受分布荷载作用全过程内力变化、内力重分布、应力分布等复杂特性,深入揭示组合梁的受力机理和特点。为钢-混凝土组合梁在大跨建筑结构中的推广应用提供参考。 相似文献
2.
3.
简要分析了混凝土叠合结构的内力重分布的现象,并且对弯矩调幅系数的计算作了归纳,在此基础上对目前研究中存在的一些问题提出了作者的看法。 相似文献
4.
论述了次弯矩的概念及产生的机理,分析了次弯矩对结构在各个受力阶段的使用性能的影响,对工程中常用的无粘结预应力混凝土结构的内力重分布及次弯矩在极限荷载下的变化情况做了初步分析,并提出了一些建议. 相似文献
5.
平面弯曲梁的内力图包括剪力图和弯矩图.绘制内力图的主要方法包括理论法和数值法.数值法绘制内力图时,尤其对于分布载荷作用的梁,所绘图形的精确与否取决于单元的划分.文章正是对受到分布载荷的梁,研究应用有限元的数值法绘制内力图的方法. 相似文献
6.
7.
框架结构的抗地震倒塌能力与其破坏机制密切相关,"强柱弱梁"屈服机制有利于结构的内力重分布和耗能能力,抗震性能较好。从填充墙、楼板、柱的轴压比及截面尺寸和多维地震波几个方面进行简要分析。结合新版规范对以上方面的条文调整,对结构实现理想的屈服机制进行讨论。 相似文献
8.
雪峰 《内蒙古科技与经济》2014,(3):89-90
以松树园隧道为例,介绍了电气化在铁路隧道接长明洞结构设计。隧道进出口位置地形、地质情况复杂,经常存在危岩落石,影响行车安全。接长明洞是抵御此种危险的办法之一。明洞结构不仅承受上覆土重的荷载,还承受落石冲击荷载。采用ANSYS有限元分析软件可精确计算明洞结构内力分布情况,以指导设计。 相似文献
9.
10.
11.
箱梁是桥梁重要的组成部分,在桥梁工程中,需要做好箱梁横隔梁的计算工作,要保证横隔梁的应力达到施工设计的要求,还要做好桥梁结构的内力分布工作,对有限元计算结果进行比对,找到横隔梁内力计算的最佳方式。本文对箱梁横隔梁计算机方法进行了探讨,希望可以提高箱梁桥工程的施工质量。 相似文献
12.
为了让学生能够更好的理解各种变形条件下杆件的内力,将杆件截面上的分布内力系向形心简化得到主矢和主矩,主矢和主矩分别沿三个坐标轴分解得到三个分力和三个分力偶矩矢。基于空间任意力系的平衡方程,确定各种变形条件下杆件的内力。教学实践证明,该方法能够较好的帮助学生理解杆件内力的概念,从而提高教学质量和教学效果。 相似文献
13.
双曲拱桥加固设计中的桥梁内力计算较为复杂,人工计算量大且容易产生误差。利用大型有限元分析软件可以建立合理的模型进行分析,验证人工计算的正确性,并提供直观的桥梁内力的分布及加固前后的应力、应变和位移变化和对比分析。以宝西双曲拱桥加固设计实例为基础,借助大型有限元分析软件ADINA进行了建模分析,对加固前后的双曲拱桥进行了内力计算和对比分析,验证了加固方案的可行性,同时提出了适用于双曲拱桥加固设计计算的模型,可用于同类双曲拱桥的加固设计研究。 相似文献
14.
现有的材料力学教材中推导剪力、弯矩与分布载荷的关系,推导过程中假设梁上只有竖向的分布载荷,没有考虑分布力偶的情况。本文在现有教材基础上给出分布力偶、分布载荷和内力图之间的关系,有助于学生学习绘制复杂工况下的剪力图和弯矩图。 相似文献
15.
16.
正本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客舱与货舱地板双层加载的方案能够真实模拟机身载荷的传力路径,对结构验证更为真实,更适合作为全机结构静力试验的机身加载方案。 相似文献
17.
本文对隧道的不同施工过程进行了有限元分析,验证了不同的开挖方法将锁定不同的支护结构内力,从而得到不同开挖方法导致支护结构最终锁定的剪力、轴力和弯矩的大小以及分布情况,为实际工程起到积极的指导意义. 相似文献
18.
深大基坑开挖施工过程中,围护结构的内力与变形分布研究是保障基坑和支护结构稳定性的重要措施之一。以某城市地铁车站深基坑为工程依托,对其在开挖过程中的监测数据进行了分析,并采用ANSYS软件建立了基坑开挖过程的有限元模型,通过将模拟计算数据与监测数据进行对比分析,得到基坑支护结构位移和内力的变化规律。结果表明,监测结果与模拟结果基本一致,该基坑支护结构设计合理。 相似文献
19.
刚性扩大基础基底应力重分布的问题在许多书中已作了论述，但对基底应力重分布的发生背景、应力重分布后应力的大小和分布范围、应力重分布的工程意义介绍较少，本文重点在这几方面作一些探讨。 相似文献
20.
利用MIDAS空间分析程序,分析三孔框构桥在边孔与中孔跨径比不同时,框构顶底板的内力分布,得出这种结构形式特有的受力规律,完善三孔框构桥设计。 相似文献