共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
隧道工程施工最重要的环节就是爆破,因此要进行隧道施工就必须能够控制爆破。笔者对隧道工程中的控制技术和爆破振动进行了深入研究,通过检测与分析得出,振动速度最大的区域在于隧道横断面的偏压浅埋处的地表,而在沿隧道的开挖方向,却表现出了降低的趋势。如能变大楔形掏槽为小楔形掏槽,则可以改善爆破的振动效应以及破岩的效果。掏槽的位置还会影响到隧道偏压浅埋处的振动。因此,如果能够监控隧道浅埋偏压处的开挖爆破振动和效应,并进行优化,则可以控制振动并保证进尺的深度。 相似文献
2.
城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作.而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害.本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术 相似文献
3.
针对交叉隧洞爆破施工对原有隧道安全运营的影响,本文以新建瑞垟引水隧道为依托,采用理论计算进行振动安全验算,确保钻爆施工产生的振动控制在确定的标准之内,进一步结合有限差分动力分析方法,研究下穿施工过程中既有隧道结构不同部位的应力分布特征和振动传播规律,之后依据工程监测数据,对理论分析和数值模拟结果进行验证分析。结果表明：新建隧道爆破施工不会对既有隧道结构安全构成威胁,爆源位置对即有隧道的振动响应影响显著,爆源位置在交叉点处时既有衬砌在爆点附近断面右拱脚处振动速度达到峰值4.43 cm/s,同一特征部位峰值振速由最大峰值断面向两侧衰减,且远爆源侧衰减更快,爆破开挖对后方已开挖区域的振动影响略大于前方未开挖区域,现场振动监测得出的振速分布规律与数值模拟计算结果相吻合,实测最大振速值均小于安全控制标准,研究成果可为类似上下交叉隧道工程振动安全控制提供参考借鉴。 相似文献
4.
小间距大断面隧道的施工重点在于控制后掘隧道的爆破振动对先掘隧道的影响.结合具体工程,介绍了小净距隧道的特点及爆破控制要求、隧道爆破振动控制技术研究、隧道爆破参数与爆破效果. 相似文献
5.
《科技通报》2017,(8)
现有的隧道爆破质量评价与控制大多依赖决策者的工程经验和主观认识,仅凭人为观测做定性分析,评价与控制成果一般表现为二维平面图,不能直观、可视化对隧道爆破质量进行表达。本文基于隧道数据采集模块、隧道数据前处理模块和隧道三维可视化模型构建模块等提出了隧道爆破质量三维可视化数字模型构建的方法,以成渝高铁某隧道为例,设计了隧道爆破质量三维可视化数字模型基础数据采集方案,建立了隧道爆破质量三维可视化数字模型,提出了隧道爆破质量综合评价的方法。研究结果表明,建立的三维可视化模型可再现隧道爆破超欠挖的真实结构特性,可实现对隧道爆破质量的综合评价,弥补目前隧道爆破质量评价与控制存在的不足。 相似文献
6.
7.
《科技通报》2017,(1)
海洋工程深水基桩下段埋置于土中,基桩上段暴露于水中和空气中,基于一维杆理论建立了饱和土中深水基桩的竖向振动简化计算模型。利用阻抗传递法,获得了深水基桩的桩顶竖向振动频域解析解和时域半解析解。计算结果表明,桩土接触相对滑移模型在接触刚度很大时与完全黏结条件下的深水基桩竖向振动响应基本一致,当接触刚度减小时,基桩动力响应增大,说明完全黏结条件过高地估计了土层的阻抗,造成桩顶响应减弱;频率相关的阻尼系数可以抑制导纳的发散效应,能够更好地模拟桩土动力相互作用。分层模型计算表明,暴露段对基桩振动产生明显影响,时域反射信号在泥面处会产生同向反射,此外,上、下土层的模量比也会对桩的振动响应产生一定的影响,这些不加以甄别会引起基桩检测误判。 相似文献
8.
9.
10.
11.
通过对青荣城际铁路仁柳庄1号隧道爆破产生的地震波进行现场监测,准确掌握爆破振动对周边建筑物的影响程度,为爆破施工中调整爆破参数提供准确依据,确保仁柳庄隧道安全、顺利的进行。 相似文献
12.
郭军晓 《内蒙古科技与经济》2013,(16):81-82,86
扎尔斯台隧道施工下穿在建白霍高速公路,处于浅埋不良地质区,尤其是经过白霍公路路基施工地基振动碾压处理后,围岩受振动扰动影响,稳定性难以保证。通过对原设计衬砌结构的检算,得出隧道衬砌施工达到设计强度后,隧道衬砌结构安全可靠,为保证施工过程隧道施工和公路施工安全,从施工方法、超前支护上采取了加强措施。 相似文献
13.
在城市紧邻既有隧道而且下穿危房区和楼群的超浅埋隧道的开挖爆破中,应既不影响既有线路的正常运营,又不影响上方居民的正常生活,为此必须采用一系列的控制爆破震动技术措施,以获取理想的震动效应。本文论述了大连市椒金山新建隧道爆破施工中采取的各种减震措施,其中包括开挖方法、顺序和循环进尺,掏槽形式的确定,微差爆破的使用以及利用爆破震动监测对爆破参数及时进行调整,对类似的隧道施工具有借鉴作用。 相似文献
14.
《内蒙古科技与经济》2017,(13)
为了建立盾构施工同步注浆压力引起的土体变形模型,采用半无限弹性体内圆孔受内压扩张模型等效求解土体在注浆压力作用下的变形问题,借助镜像法和应力函数法推导了注浆压力引起的周围土体应力和变形解析公式。同时分析得出隧道上覆土体竖向位移随埋深增大而增大,隧道两侧土体水平位移随埋深先增大后减小的土体规律。 相似文献
15.
隧道施工会破坏地质岩层结构的稳定性,致使覆盖层的围岩稳定性变差,引起隧道坍塌。所以为了避免隧道坍塌造成施工事故,施工中的力学效应就变得极为讲究。尤其是在不同地质条件下,对于浅埋偏压小净距隧道的施工力学也颇为不同。本文围绕了隧道偏影响因素和不同地质条件下隧道施工的力学特性进行了简要分析,希望对隧道施工的安全防护工作有所帮助。 相似文献
16.
以Iwan改进的尾流振子模型为基础，给出了剪切流中水中悬浮隧道锚索横向涡激振动的工程分析方法，分析了悬浮隧道重浮比以及剪切流特性对锚索涡激响应的影响。计算结果表明，悬浮隧道重浮比的改变，使锚索各阶模态的频锁区域分布发生变化，从而改变了结构的涡激振动响应；剪切流陡度参数的增大会使锚索涡激响应的幅值减小，若使用均匀流场代替剪切流场计算悬浮隧道锚索的涡激振动，会过高估计其响应幅值。 相似文献
17.
结合小净距隧道爆破开挖的实际情况,利用ansys数值模拟的方法对由于后修隧道周边眼爆破引起先修隧道的振动进行了分析研究。结果表明：在爆炸荷载作用下,先修隧道初期支护在爆炸后短时间内内力达到最大,但随后衰减很快;先修隧道迎爆侧拱脚和边墙脚的振动速度最大,是爆破控制的薄弱部位,在施工过程中应加强该部位的监控量测。其研究结果对指导隧道工程施工爆破和保证先修隧道安全起到了重要作用,对相似工程也具有一定的参考价值。 相似文献
18.
在基坑开挖过程中,邻近隧道会产生相应的位移影响,通过对实测数据的分析统计,能快速方便地预测隧道位移情况。为进一步提高拟合结果的准确性,对大量工程案例的实测数据进行研究,考虑基坑与隧道的竖向和水平位置关系对拟合结果的影响,并分组拟合进行分析。结果表明：基坑开挖深度小于隧道埋深时,水平位移明显小于开挖深度大于隧道埋深时的情况;基坑距离隧道的水平距离越近,隧道位移越大;基坑开挖过程中,隧道产生的水平位移往往大于竖直位移;在实测数据拟合时,按一定范围内高差分组拟合可使得结果更为准确。论文所得结论可为软土地区邻近地铁隧道的基坑开挖提供参考。 相似文献
19.