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相似文献
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1.
徐强  黄在龙 《黑龙江科技信息》2011,(20):257+254-257,254
在室内对细粒土或多种路面材料进行击实试验时,影响土或路面材料达到规定密实度的主要因素有:含水量、土或材料的颗粒组成以及击实功。在施工现场碾压细粒土的路基时,影响路基达到规定压实度的主要因素有:土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度。  相似文献   

2.
主要介绍了土压实特性的原理,并分析土的含水量的变化、不同土的变化,对土的压实特性的影响。介绍了土的含水量与干密度的关系,并说明击实试验在路基压实应用中的可行性。  相似文献   

3.
要较好的控制路基的压实质量,首先就要充分认识影响路基压实的各种因素,然后根据施工的现场情况合理的采取各种技术措施.做好各项准备工作,注意路基土的含水量、土质、压实功能等等对路基土的压实会产生影响的各种因素,充分发挥现场压实机械的工作效率,使所施工的路基达到压实标准的要求。  相似文献   

4.
为了解决风积沙路基压实的难题,研究了冲击压实技术,并运用于工程实践,用瑞雷波法对冲压效果进行了分析评价。冲击压实具有势能和动能的联合压实作用,更容易使材料达到弹性工作状态;冲击压路机在“揉压-碾压-冲击”综合作用下使土体得到压实,其冲击力较振动压路机大6~10倍,影响深度大5~4倍。提出了风积沙路基冲击压实工艺。现场压实对比试验表明,冲击压实较振动压实有更高的压实度,可提高2%~5%,影响深度可达7m;冲击压实可以明显提高风积沙路基的强度和刚度,动弹模均值可达202.63MPa。  相似文献   

5.
路基压实过程中,为保证路基的压实度,控制好路基压实过程中的影响因素(压实效果影响因素、压实机具、碾压工序等)是至关重要的。  相似文献   

6.
对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施。  相似文献   

7.
对影响压实效果的最佳含水率、压实厚度、平整度、压实功能、机具等因素进行了探讨,阐述了标准击实线对工程的指导,注意不均匀土质对路基压实的影响,及压实与路基承载力的关系。  相似文献   

8.
对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施.  相似文献   

9.
公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性基础条件。公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广的特点,其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响。所以严格地控制路基的压实度,是路基质量的一个重要保证。一、施工中应注意的质量控制 1、标准击实标准击实是模拟现场条件。以重型击实标准为准,得出路基填料的最大干密度和最佳含水量,路基压实度检测结  相似文献   

10.
公路路基施工的压实控制对于公路的安全建设有着重要的意义,公路路基的稳固建设才能保证公路路面的长久使用。公路路基压实控制是一项专业的艺术操作,其土壤性质、温度和含水量都有重要的影响,过多或过少都会影响公路路基的压实效果,只有在最佳值时才能实现压实控制。对公路压实控制的意义、影响因素和具体压实工作内容进行了具体的分析。  相似文献   

11.
1、前言 关于土料填筑碾压能否达到设计要求的密实度是衡量工程安全、稳定的关键.而目前对于室内击实试验与现场碾压试验的深入研究还不完善,对现场实际施工多方面因素考虑不全面。为更好保证工程质量,更快更好的控制土料碾压质量.应对碾压方法、碾压参数等作多方面研究。  相似文献   

12.
介绍了路基压实的意义、作用及影响压实度的主要因素,提出了解决此问题的具体控制方法,即确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量,控制填土含水量,分层填筑、分层压实,全宽填筑、全宽碾压,加强测试检验及压实控制等,保证道路的整体强度及稳定性,从而保证压实度真正具有"有效性"。  相似文献   

13.
姚毅 《黑龙江科技信息》2007,(8S):210-210,242
含水率是影响路基压实的关键因素之一。通过标准击实曲线相应的含水率,以控制含水率达到路基压实整体质量的稳定,对施工有其重要意义和参考价值。  相似文献   

14.
我国相当多的省份分布有粉质土,作为路基填土压实时,最佳含水量的控制比较困难,表层易失水松散,干燥粉土静压时易形成薄层气体屏蔽。在振动力作用下,颗粒间的相对位置发生变化,产生相互填充的现象;被压材料的空气含量也在振动过程中减少了,被压材料的密实度增加。同时,由于振动作用,大的颗粒不像在静力压实中那样易于压碎。通过试验分析了粉性土振动压实特性。  相似文献   

15.
本文介绍了路基压实的意义、作用及影响压实度的主要因素,提出了解决此问题的具体控制方法,即确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量,控制填土含水量,分层填筑、分层压实,全宽填筑、全宽碾压,加强测试检验及压实控制等,保证道路的整体强度及稳定性,从而保证压实度真正具有“有效性”。  相似文献   

16.
在公路施工中,路基和路面都要进行压实才能使用。对路基(材料)的压实,目的在于增加其密实度,提高它的抗压强度和稳定性,使之具有一定的承载能力。本文对压实机械的分类及工作特点进行分析。  相似文献   

17.
公路施工中路基压实度质量控制至关重要。本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考。  相似文献   

18.
通过选择压实设备来提高填石路基施工质量,探讨了施工过程中压实机具、铺层厚度、碾压遍数及沉降量等因素的相互关系以及影响填石路基施工质量的主要因素,为合理有效的填石路基压实工艺提供了依据。  相似文献   

19.
张旭  翁军良  潘旭磊 《科技风》2013,(5):123-124
为了提高冲击式压路机的作业性能,采用理论分析的方法,对冲击式压路机的作业原理进行研究,对冲击压实过程进行了受力分析,讨论了影响冲击压实效果的因素,认为高幅低频的冲击方式可有效提高路基的压实功效,平衡式冲击压路机可改善驾驶员的工作环境,提高作业舒适性。  相似文献   

20.
分析影响路基压实效果的主要因素,确定路基压实施工质量控制方法,指导施工.  相似文献   

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