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第四章 模型的总装（2） 4．张线 对总装而言,最具挑战的是制作一架构造繁杂、连接点单薄、零件多、且上色遮盖麻烦、安装程序曲折的上世纪30年代以前的老爷飞机模型（图1）。 相似文献
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各种形式的模型发动机基本结构及零件组成很相似（图1），主要包括散热用的汽缸头（套）；形成燃烧室的汽缸和活塞组件（包括活塞销、连杆）；连接发动机各零件的机匣和曲轴组件（竞赛型发动机曲轴上一般还带有前后两个滚珠轴承）；密封机匣的后盖；固定螺旋桨的前后桨垫；使燃油变成雾化混合气的汽化器等。 相似文献
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三、模型的零件处理和部件装配（2）
5．组合机身
机身组合与机翼组合类似。刚样需要提醒的是,机身内部的一些零部件（如座舱、发动机、弹匣、飞机附件、后机舱……）应存机身左、行爿胶合前就先行固定在机舱内（图1、图2）。这些部件都需要提前上色做旧,一旦装入机身内部,再进行这些操作就麻烦了。 相似文献
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二、模型的选择和前期准备 （二）制作前应做的基本准备工作 （8）刀具 刀具是制作模型必不可少的工具（图1、图2）。最常用的刀具是美工刀、方便好使,可用于修边。 相似文献
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机翼与机身的连接方式是机翼制作的关键,本文第二部分已介绍过机翼前端采用插接方式与机身固定（《航空模型》2009年第12期19页图61、图62）。为此,笔者特别设计了一对“L”形零件固定在左右机翼翼根处,作为机翼与机身的固定插接件。 相似文献
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（二）利用阴模制作模型机体
1．制作机翼
（7）机翼大梁和插销的制作
普通机翼大梁由径切竖纹轻木与2mm厚的无纬碳片组合而成，制作步骤主要包括刷胶（图41）、粘合（图42）、抽气定型（图43）等，做好的成品见图44。 相似文献
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四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装
1．切割舵面
组装薄壳结构遥控模型滑翔机前,要先用专门工具把舵面切割下来（图76）,然后在舵面与安定面的接缝处粘接铰链、挡风板等部件（图77、图78）。 相似文献
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一、全球定位系统（GPS）、屏幕显示系统（OSD）和数据采集器
在第一视角飞行（FPV）中使用GPS无疑会如虎添翼。全球定位系统（GPS）与屏幕显示系统（OSD）相连，在屏幕的边角区域显示定位信息（图1）。大部分用于遥控模型的OSD都有配套的GPS模块和数据采集器，连接非常方便，例如Eagle Tree（图2，图3）和Ez（图4）。 相似文献
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十五、涵道风扇和涡轮喷气发动机
（一）涵道风扇用发动机
1．概述
为了将活塞式模型发动机使用在现代喷气式模型飞机上（图1），需要将活塞式模型发动机在模型机身内安排做成图2所示的涵道风扇形式。由于发动机前轴方向需要安装代替螺旋桨的风扇，因此涵道风扇发动机通常做成后轴或后盖进气形式（图3）。 相似文献
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六、木结构模型飞机的制作工艺（1）
木结构模型飞机的制作工艺有手工加工和工厂化加工两种。
手工加工一般是指模型爱好者用手工工具或小型家用电动工具制作模型飞机零件，并按图纸组装成模型飞机；模型工厂有时也用手工工艺制作新产品的样机（手版）。 相似文献
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mc-18可调制9种模型（存储30架），包括7种固定翼模型飞机和2种模型直升机，下面一一进行介绍。
1．NORMAL（图12、图13），一般通用型，适用于多数无动力模型滑翔机和有动力模型飞饥，每个通道控制一个舵机。 相似文献
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在过去很长一段时间内．模型直升机的种类很少,单旋翼带尾桨式占了绝大部分（图1）。其部件繁多,结构复杂,不易自制,爱好者大多选择购买成品。近年来,随着微电子技术和控制理论的发展,出现了不少自制的布局新颖独特的模型直升机,横列式双旋翼模型直升机就是其中的一种（图2）。 相似文献
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七、模型发动机的油箱和油泵 模型飞机对与其发动机配套的油箱的总要求是：在任何可能的运行姿态下，油箱都能正常连续地为发动机供油。（一）常用模型发动机油箱形式图1为模型发动机基本的四种不同外形和内部结构的油箱。第一种为矩形油箱（图1（a））。出油管深入到油箱的后下方；另有两根金属管，一根用于加油，另一根用来通空气。这种油箱适用于不做剧烈机动动作的模型（如自由飞模型飞机）。 相似文献
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DLG模型滑翔机飞行时安静环保,深受爱好者欢迎（图1）。笔者也是DLG的发烧友,现将该DLG模型滑翔机套的组装调试经验与同好们分享。 相似文献
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孙中山身着中山装的标准像（图1）,是新中国邮票上出现最多的孙中山照片,纪38（图2）、纪90－2、纪120、1999－20－1（图3）、JP56（图4）和香港《孙中山诞生一百四十周年》邮票第4图（图5）主图都选用此照片。孙中山目光深邃,仿佛在洞察灾难深重的中国,谋划拯救中国的方略。 相似文献