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本文根据我区已建成运营的刚性路面公路的使用情况,从路基土石方施工、路面施工等方面全面地分析了刚性路面破损原因,并提出了防治措施. 相似文献
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文章根据我区已建成运营的刚性路面公路的使用情况,从路基土石方施工、路面施工等方面分析了刚性路面破损的原因,并提出了防治措施. 相似文献
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水泥混凝土路面施工时设有大量接缝,而接缝是水泥混凝土路面易出现损害的部位,接缝类病害也往往成为刚性路面的主要病害,严重时会危及板体结构,是影响水泥混凝土路面质量及行车舒适性的关键。本文结合自己在水泥混凝土路面的施工经验,阐述了水泥混凝土路面接缝类病害的主要原因及预防措施。 相似文献
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复合式路面是采用刚性和相对较薄的沥青混凝士构成的双层路面.工程施工中经常遇到新筑水泥混凝土结构层加罩沥青混凝土上面层问题.根据施工实践,对双结构复合式路面的施工技术、施工质量的控制及检测等进行探讨. 相似文献
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半刚性路面是指由半刚性材料底基层、基层及沥青面层所构成的路面结构形式,基层是半刚性路面的主要承重层,底基层为辅助承重层。本文主要结合相关的研究文献资料,对半刚性路面基层的基本理论作了总结,然后对其耐久性做了分析．并通过选用试验段的形式对半刚性路面基层的耐久性做了应用方面的深入。 相似文献
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沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一,不论基层是刚性的还是柔性的。路面裂缝渗水会破坏基层,从而加速沥青混凝土路面的破坏。从沥青混凝土裂缝产生的原因入手,介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型,对沥青混凝土路面开裂的原因进行了详细的分析,并针对性地从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的相应措施。 相似文献
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随着当前高等级公路的不断增加,在施工的过程中对各种施工要求和施工工艺的要求也在不断的提高。在当前各种科学技术手段不断应用的过程中,其相应的施工质量和施工工序不断地成熟。半刚性路面在当前公路施工的过程中逐步广泛,作为新型的施工技术手段成为当前公路的施工项目。本文通过分析半刚性路面裂缝的形成机理和扩展模式进行总结和分析,并对其在施工的过程中对路面的危害提出思考模式,针对其各种裂缝形成的原因和宽展因素进行分析,提出相应的控制手段和防治措施。 相似文献
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浅谈水泥混凝土路面滑模施工 总被引：1，自引：0，他引：1
前言水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它具有强度高,稳定性好,耐疲劳,抗冲击,抗滑和环境适应性好等特点,但由于以往小型工具配合人工,三轴整平的施工工艺存在许多缺点和不足,造成我国混凝土路面在高等级路面中所占比例不大。而滑模摊铺是一种机械化,现代化的施工方式,能最大限度地提高混凝土路面的强 相似文献
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半刚性基层路面通常是指在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料层且能发挥其特性时的沥青路面结构。半刚性基层在高级路面上被广泛用作路面的基层和底基层,国内高速公路路面基层90％以上采用了半刚性材料。与沥青稳定粒料基层相比,半刚性路面基层具有承载能力高、荷载扩散能力强和整体板结性好的优点,正因为半刚性基层的整体板结性能好,半刚性基层的抗疲劳能力很差,由于各种原因造成的路面基层出现病害之后,半刚性基层的修复工作要远比柔性基层困难。结合近几年国内的几条干线高速公路相继进行的路面大、中修或针对特殊病害的处理,分析研究半刚性基层路面维修技术应用。 相似文献
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在路面工程中,各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的.在路面设计中,不管是刚性路面,还是柔性路面,其最终要决定的,都是各个层次的厚度,只有在保证厚度的情况下,路面的各个层次及整体的强度才能得到保证.除了能保证强度外,严格控制各结构层的厚度,还能对路面的标高起到一定的控制作用,是一个非常重要的指标.文章重点介绍了适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用的检测方法. 相似文献
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作为道路的主要结构物,路面分为柔性路面和刚性路面两种类型.前者主要包括各类沥青混凝土路面,后者指水泥混凝土路面,其强度高,刚度大,寿命长但施工工艺较为复杂,为质量控制增加难度.本文全面分析比较了两种路面的物理性能、施工工艺、造价等不同的特点,为如何选择路面类型提供了有效参考 相似文献
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本文主要讨论在公路建设中混凝土路面修筑的施工要点与施工技术。伴随人们对出行交通条件的要求越来越高,公路建设中的工程与以往相比,具有工程量大、相对资金就不足、受到技术方法瓶颈制约等特点。因此,必须提高公路建设中混凝土的施工技术。采用新研发的技术、新型的化工材料、新方法等,在保证公路建设质量的安全的同时,减少施工时间,提高工程质量。混凝土路面具有刚性高级路面,优点是强度高、抗压能力强等特点。我们国家对于混凝土的施工技术非常重视,目前在公路建设中得到了更加广泛的应用。 相似文献
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半刚性路面建成后,不论其承重层是柔性还是半刚性材料,均会因各种因素产生不同形式的裂缝,形成沥青路面的主要缺陷之一。文章针对路面产生的几种主要裂缝,分析了路面裂缝形成的原因,并提出应采取的措施。 相似文献
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混凝土联锁块路面服务性能更接近于柔性路面而不是刚性路面,锁块路面的这种柔性意味着在一定的荷载作用下所需的泥凝土块厚度要比刚性路面的小,因此可以节省路面造价。锁块路面对基础变形的适应能力强,适用于车速不高、载重量很大和地基不均匀的路面铺设。 相似文献
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路面按面层使用材料分为沥青类路面、原理分为嵌锁类、级配类、结合料稳定类、刚性路面。本文探讨了路面工程的特点及对路面的要求。 相似文献
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我省高速公路路面设计的结构形式多数是半刚性基层和沥青面层。而半刚性基层属于板体结构,在路基不均匀沉降、温度收缩及干缩情况下均会产生裂缝。本文主要分析了公路路面工程中的一些新技术。 相似文献
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王海 《大科技．科学之谜》2014,(1):158-159
为了确保公路质量,需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。本文从公路的路基基底处理技术和路面质量控制技术两个方面进行了概述。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。一直以来,半刚性基层广泛应用于我国高等级高速公路的路面基层和底基层。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。 相似文献
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水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面结构形式,已超过百余年,在世界各地使用极其广泛。我国水泥混凝土路面已有70余年的历史,主要于20世纪80年代开始大量使用。通过“七五”、“八五”“九五”三个五年研究计划,设计理论和施工水平已达到较高水平。进八90年代后,我国开始采用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面,工程质量和工程进度得到较大幅度的提高。但是,随着我国国民经济的快速发展,公路运输总量持续增长,交通基础设施建设取得了不断的突破,交通流量、交通荷载、轮胎压力不断增加,道路使用条件越来越恶劣。如何建设表面平整,行车舒适安全的路面,是摆在每一个公路建设者面前的一道难题,也是不断追求的目标。 相似文献
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水泥混凝土路面试验检测 总被引：1，自引：0，他引：1
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。本文主要从四点对水泥混凝土路面的试验检测进行分析。 相似文献