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EXP功能俗称二次曲线功能。普通遥控设备舵机舵盘存中立位置附近的传动比与转动到两边的传动比是不一样的（图1），即发射机操纵杆的操纵是非线性的。一些初级的遥控器例如Futaba的4VF没仃EXP曲线功能，操纵杆在中立位置附近操纵时，会感觉模型飞机的反应比较灵活；但操纵杆在两端时，舵面反应比较迟钝。在使用较大的舵机盘情况下，这种现象非常明显。而EXP功能就是使操纵能够线性化。 相似文献
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混合控制（PMIX）功能是遥控器的高级程序。普通可编程遥控设备有2～8个PMIX程序，其用途是利用一个通道的命令控制多个通道的舵机联合动作。 相似文献
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遥控设备包括发射机、接收机、电源、伺服舵机。发射机的功能主要是发射操纵信号，把操纵手的指令传达出去；接收机的主要功能是接收到操纵信号后经过处理传达给执行机构；伺服舵机的主要功能是执行操纵者的指令，将电信号转变为机械动作操纵模型。 相似文献
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本刊前两期刊登了油动模型直升机的组装经验，本期将着重介绍模型直升机的调整试飞经验。 油门曲线的设置 油门曲线参数的设定与总距相比要略为简单一些：打开发射机，进入TRVLADJ（舵机行程量调节）菜单；推拉油门手柄，使发动机风门摇臂能随之开大和减小；同时调整TRVLADJ参数，使风门摇臂在全开时油门手柄刚好达到最高点，反之，在油门手柄到达最低点时风门摇臂也随之最小（关闭状态）；再进入Sub Trim（舵机中立位置微调）菜单，精细调整使油门手柄在中立点附近时，风门摇臂也刚好在开启一半的位置（如图1）。 相似文献
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很多航模爱好者都喜欢使用遥控器托盘来架住发射机，这样可以把双手放到托盘上，用手指“捏”住操纵杆控制模型飞机飞行。好处是：“解放”了操纵人员双臂，使其自然下垂放于托盘之上，胳膊的肌肉处于放松状态，十分舒服；手指可轻松准确地控制操纵杆，不会因拿着沉重的发射机而导致疲劳； 相似文献
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笔者使用的遥控器是FUTABA1024T9ZAP-WC2，有9个通道。针对F3A飞行的要求，笔者将遥控器数据设置如表1所示，仅供参考。爱好者应根据自己的模型飞机及飞行动作要求适当进行调整，调整方法见注解。 相似文献
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传统的遥控方式采用单向控制：模型内安装接收机，被动地接收由遥控器发送的指令，经过译码后驱动相应的执行机构。在此过程中，遥控者本人无法得到指令被执行的反馈信息，只能通过对模型飞机状态的观察来进行判断；模型内动力电池组的电压及剩余电量、模型飞机方位、飞行速度、高度及姿态等重要数据更是无从知晓，完全依靠操纵者根据经验操控。 相似文献
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遥控模型飞机的遥控器种类繁多,功能和价格也相差甚大,为了使爱好者能够尽快熟悉和掌握自己的遥控器,将模型飞机调整到最佳状态,下面就遥控器的基本构造、各部件的功能、遥控器的选择以及模型飞机的调整等,作一系统、明了的介绍。 相似文献