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开发了一套基于CAN总线和SD卡的高速数据采集系统。硬件系统主要由信号调理模块、A/D转换模块、MEGA处理器模块、CAN通信模块组成。它能够实现信号的采集及前端处理,并能通过CAN总线与SD卡通信,实现对数据的存储、后端处理及显示重点阐述了系统原理及硬件、软件的设计。 相似文献
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高岩 《西安文理学院学报》2009,12(4):59-61
以嵌入式处理器ARM7为核心,结合CAN总线通信技术,设计了一套多路温度采集系统.系统实时检测CAN总线传过来的控制信息,根据控制信息进行多路温度采集,然后通过CAN总线将采集到的温度信号远传至总控制器.给出了系统的硬件组成与程序流程.实验表明,本系统采集温度精确、可靠性高,而且通信距离远,可广泛应用于各种工业控制场合. 相似文献
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本文针对工业高温冶炼锅炉炉膛温度的实时监控,设计了一种基于CAN总线的分布式温度监控系统.系统采用微控制器STC89C52RC、CAN总线控制器MCP2515、K型热电偶、高速CAN收发器TJA1050作为现场温度采集的节点,通过CAN总线网络实现各个温度采集节点与主机的通信,并设计了各部分的硬件电路及系统软件.系统结构简洁、可靠性高,对高温冶炼领域具有一定的工程实用价值. 相似文献
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石允国 《兰州石化职业技术学院学报》2007,7(2):33-35
讨论了电控发动机CAN总线检测台架的制作设计.该设计解决实训教学中学生掌握车载网络的基本原理和检测诊断技能存在的困难提供了条件.为适应汽修市场对专业技术人才需求趋势和"台架"在实训教学中的实际应用及其所起到的重要作用,设计方案也讨论了CAN BUS系统的检测诊断技能. 相似文献
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针对路灯监控技术的发展现状,提出了一种基于CAN总线的LED路灯集群监控系统。系统由CAN通信主控机和若干个CAN路灯节点构成,给出了软硬件设计方案,对CAN通用应用层协议的开发、报文收发等关键技术进行了重点研究。系统经测试,达到了设计要求,工作稳定可靠,可移植到其他分布式集群控制系统中,具有实际应用价值。 相似文献
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邵明 《福建工程学院学报》2009,7(3)
针对多轴嵌入式数控系统的控制平台,设计了基于S3C2410的CAN总线接口软硬件,给出了基于CAN的嵌入式数控系统的结构,并详细分析了CAN总线接口设计的关键问题.利用CAN总线数据帧的标识码设置传输报文的优先级,通过设计优先级晋升算法来改善多轴嵌入式数控系统报文数据通信的实时性和有效性.最后,通过实验完成系统的上下位机CAN通信测试.实验结果验证了所设计的CAN通信接口的实用性. 相似文献
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数字电子技术网络化教学实验监测终端包括微处理器、人机接口、信号采集、CAN通信等模块,其中微处理器执行数据的处理和控制信号的输出,人机接口模块完成各种测量参数的选择、学生信息的录入和实验测量结果的显示,信号采集模块负责各种实验信号的采集与转换,CAN通信模块实现数据的远程传输.采用C51语言编程,借助Proteus 7 Professional对典型电路进行了仿真分析,系统结构紧凑,整体性能好,达到了预期目的. 相似文献
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在某大型数据处理服务系统中，需研发一数据采集终端，对采集到的数据通过IP口和串口与系统服务器间进行通信，并能对最终处理结果进行显示和打印输出。本利用单片机给出了该终端控制的软硬件设计开发分析。 相似文献
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祝海宁 《实验室研究与探索》2018,(5)
以采集系统的整体设计方案和各模块实现的功能为基础,针对硬件电路和软件设计分析了部分电路的实现过程,特别是通信模块采用CAN通信和远程GPRS通信,提出一种基于ATT7022E和STM32的多功能电力数据采集系统。实验结果表明,设计的多功能电力数据采集系统测量精度高、实时性高、采集容量大、传输效率高、体积小、造价低,满足国家电网对智能电表的技术要求。 相似文献
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汽车CAN-BUS总线控制系统的应用给汽车维修带来了新的挑战.通过分析CAN-BUS系统的工作原理和信号传递、处理过程,可以利用VGS5051与示波器分析故障车辆波形,能够快速有效地排除车辆故障,提高汽车维修的质量和效率. 相似文献
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城市交通指挥系统是应对道路交通拥挤的最有效手段,交通信号智能控制系统是其主体。为了提高中小型城市交通管理效率,提出交通信号智能控制远程托管的解决方案。以大型城市建立的交通指挥控制中心系统为基础,依托VPN技术,研发兼容多种智能交通控制系统的通信协议,采用远程网络时延预测补偿和数据队列缓冲机制,对中小型城市交通信号控制系统实施远程集中托管。实现先进的交通控制技术用低成本得到普及和应用,为解决中小型城市的智能交通发展提供了新方法和新思路。 相似文献
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廖律超 《福建工程学院学报》2012,(3):266-270
分析了公众出行信息特征及影响出行线路选择的因素,设计了多源交通数据融合挖掘的系统框架,并研究了其中的多源数据相关度计算、层次化子空间聚类及联合聚类挖掘等关键技术。理论分析及实验结果表明,系统对于多源交通数据的融合分析及高维数据的降维聚类具有良好的处理能力及可扩展性。 相似文献
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基于无线传感网络的车载虚拟雷达协同定位系统,能够实时显示周围邻居车辆运行状态,包含车速、方向、预警信息等,以提高车辆对周围道路交通环境综合感知能力,降低道路交通安全风险。系统主要包括支持自组织时分复用（STDMA）通信的车载无线传感模块、虚拟雷达仪表显示、树莓派核心处理单元以及相应的板载通信电路。车辆通过与智能基站进行周围性消息广播,对自身地理位置信息及周围其它车辆的地理位置信息进行精准估计。在对协同定位系统进行硬件电路设计的同时,还利用Visual Basic对系统软件的工作界面进行设计,能够直观显示周围邻居车辆的运行状态信息,实现对车辆在全球定位系统（GPS）信号弱或无GPS信号下的精准协同定位和显示。系统具有较好的实时性和精准度,能够为当前智能车辆以及未来无人驾驶的高精度定位服务要求提供保障。 相似文献
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在分析密码技术发展背景和现状的基础上,提出公交调度系统通信平台无线局域网的安全方案,这个方案重点解决WLAN（无线局域网）数据传输过程中的数据加密问题。 相似文献
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针对目前PLC教学中存在的实验、实训设备不足问题,利用三菱自动化集成系统,开发了集编程技术、触摸屏技术、仿真技术及计算机通信技术于一体的全虚拟仿真实验平台。介绍了实验平台的组成、功能以及构建方法。以十字路口交通灯控制系统为例,详细阐述了实验方法和实验操作步骤。 相似文献
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朱铨 《福建工程学院学报》2016,(1):71-75
根据实时交通大数据处理的具体需求,提出实时交通大数据处理云平台的逻辑体系结构,分别从IaaS层、中间件层以及应用层探讨实现云平台动态弹性扩展的关键技术以及仍有待解决的关键问题。并搭建实时交通大数据处理云平台的原型系统,提出实时交通大数据处理云平台资源调度策略。实验结果表明云平台的动态弹性扩展特性可满足实时交通大数据处理的性能需求。 相似文献
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龚文资 《实验室研究与探索》2012,31(1):204-206
介绍一种基于单片机控制的模拟实验台架。该实验台架通过采集主要的传感器信号,自行编程的汽车电控发动机、电控自动变速器控制单元控制指示灯等相关执行元件模拟其工作过程,并能通过CAN-BUS总线实现数据传输共享、自检等功能。台架结构简单、成本低;配有测量端子,便于检测与教学需要。通过将3个系统组合在1个实验平台上,能清晰地显示相互之间的因果关系;灯泡作为执行元件,使整个过程更加形象、直接,提高了教学效果。台架还可在教师指导下由学生以项目的形式进行开发、设计与制作,提升学生综合运用知识、科技创新的能力。 相似文献