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1969年10月地铁1号线通车。1984年9月地铁2号线通车。2002年至2003年,地铁13号线和八通线相继通车。2007年10月7日地铁5号线通车。目前,将建成的地铁还有4号线、10号线(一期)、奥运支线、机场支线。除了在建的地铁4号线将于2009年通车外,其余线路都将在2008年奥运会前投入运营。北京地铁在建里程达到了创历史记录的115公里。这在世界地铁建设史上都非常少见。奥运会给北京一个契机,北京还给世界一个奇迹。 相似文献
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北京的城市交通堵塞状况已经日趋严重,如何解决市民的出行困难,摆在了每一位专家的面前。大力发展地下铁路,缓解地面的交通压力,无疑是一个极好的方法。地铁算得上是北京最快捷的市内交通工具,地铁2号线运行线路上的每个停靠站,几乎都是北京重要旅游景点的所在地或交通转乘枢纽 相似文献
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<正>国内大部分地铁线路结合大修将齿轮箱轴承更换里程规定在120万或150万km,尚未有最长运用里程超过160万km的线路。随着地铁车辆运行速度、日运用时间、年运用天数的不断增加,按照现有修程更换轴承的间隔时间越来越短,导致车辆寿命期内轴承更换和运营成本的增加。 相似文献
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十二五期间,广州地铁已进入迅猛发展阶段,在建线路达十余条,二十一号线作为重点建设线路,其起点的选择对广州整个线网有着重要的作用。通过对二十一号线起点站位的研究,为以后的建设线路的起终点选择提供宝贵的经验。 相似文献
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随着深圳地铁二期工程2011年6月28号的全面开通,深圳地铁总里程数已经达到155公里,但依旧无法满足深圳人民目前的出行需求。9号线是深圳地铁三期工程里的重要组成,本文从深圳地铁9号线线路方案、线路平面小半径的设计等方面谈谈在本项目线路设计中的一些体会。 相似文献
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成都地铁10号线作为成都首条开通的机场线,采用了一系列先进理念和思想。作为成都地铁10号线综合监控系统的参建人员,参与了紧急后备盘IBP盘及车控室一体化方案的改造和实施工作,现将有关经验总结,希望对后续地铁建设提供借鉴。 相似文献
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在新建地铁线路穿越既有线施工过程中,需要全面掌握施工对既有线隧道结构形状的位移变化数据和信息,为及时判断隧道结构对地铁运营安全提供依据.本文以广州地铁六号线东山口站一区庄站盾构区间下穿地铁一号线东山口过街隧道的自动监测为例,介绍了利用测量机器人进行地铁隧道内的全自动变形监测方法的可行性与先进性. 相似文献
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某深基坑开挖工程,在地铁安保区作业,项目紧邻地铁2号线、10号线,基坑开挖对地铁安全运营影响大。本次施工的内容为基坑加强措施,邻近地铁侧地连墙接缝处的MJS工法桩。该区域临地铁车站地连墙接缝处的MJS工法桩止水工程质量是决定基坑安全的关键环节。通过监理严格要求,本工程加固止水效果显著。 相似文献
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<正>北京正着手研究在市区、特别是与中心城相连接地区,架设类似"空中小火车"式的跨座式轻轨,解决部分地区地铁建设受限的问题,具体线路正在研究中。北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建表示,为解决交通拥堵,北京正在多措并举研究、探索采取各种制式的轨道交通模式。"小火车"跑起来不扰民据了解,目前相关部门正在组织学习世界其他城市先进的交通运营经验和建设经验,着手研究 相似文献
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南京地铁四号线在运营过程中,接到数条关于车辆分公司检修专业报受电弓碳滑条异常磨损的报告,形状呈现出一定的规律,如磨耗面存在异常凹槽、磨耗率高等问题,导致碳滑板更换过快,影响运营安全和增加经济成本。在巡查接触网设备中,也发现接触线有损伤,本文通过分析弓网关系分析,阐释了异常磨耗的原因,并提出了解决措施。 相似文献