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通过对港口物流服务能力的构成进行分析,构建了港区库场存储能力、港口物流机械设备作业能力、港口物流系统集疏运能力、港口物流流通加工能力、港口库场管理能力、港口物流信息管理能力、客户服务能力和腹地经济发展能力等8个评价指标。选用AHP法确定钦州港港口物流服务能力指标权重,运用模糊综合评价法对钦州港港口物流服务能力进行评价,评价结果显示钦州港在港口物流信息管理能力、客户服务能力、港口物流系统集疏运能力和腹地经济发展能力等4个方面比较薄弱。因此,钦州港应重点回到自身的内涵建设中来,提高港口信息化水平、客户服务能力和集疏运能力,以此带动腹地经济的快速发展。 相似文献
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在经济全球化的今天,港口成为我国与世界各国的连接纽带,也是经济全球化的基础.港口业则成为国民经济基础的先行产业,它是所在区域腹地经济发展的基础,并为该区域经济发展提供了有力支撑.唐山曹妃甸港口经济已经成为推动唐山区域经济发展的重要力量.本文主要对曹妃甸港口与其腹地经济互动互利关系进行阐述. 相似文献
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我国拥有绵长的海岸线,分布港口众多,然而随着地域经济的飞速发展,港口同质化竞争不断加剧,由此而引发的无序竞争更为港口的发展带来了难题.如何针对我国目前港口同质化无序竞争的现状来进行有效的改善,不但关系到我国港口地区的经济发展,更关系到我国海岸线经济发展的整体状况,值得我们深思. 相似文献
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吴美兰 《吉林广播电视大学学报》2011,(8):107-108
本文以南通港口经济发展的优势和发展趋势为切入点,提出地方高职院校商务英语人才培养必须以港口经济的发展为导向,在课程设置、人才培养模式以及教学策略等多方面不断深化改革,努力提升学生服务地方港口经济的专业水平,实现专业和港口经济的协调发展。 相似文献
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通过泉州港的发展历程分析了其兴盛期和困难期,指出：排除历史上因政治因素造成的港口发展停滞,只要造就港口过去显赫的天然条件没有失去,形成泉州经贸和制造业蓬勃发展的地理和社会优势依然存在,政府和人民只要能利用自己的天然和社会优势,紧抓经济发展不放松,港口必将随城市的经济发展而崛起. 相似文献
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承接产业转移:安庆港口的功能定位与发展举措 总被引：1，自引：0，他引：1
高飞 《安庆师范学院学报(社会科学版)》2010,29(8):35-38
长江深水岸线资源是安庆经济发展的最大自然优势。安庆港口管理工作落后,专业码头少,集装箱运输发展缓慢。承接产业转移,安庆港口功能应定位为区域性综合物流枢纽港。要完善港口发展规划,严格控制港口岸线资源,加快港口基础设施和集疏运体系建设,加强港口发展的政策扶持,大力发展临港产业,强化港口物流人力资源、科技储备等内涵建设。 相似文献
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天津建设北方国际航运中心需要了解航运企业区位选择的依据.对国内13个港口研究发现,腹地的经济发展水平、码头的基础设施和港口条件、货物进出成本、人力资源、港口之间交流广泛程度5个因素,是航运企业选择港口的重要依据.天津港需要加强这些方面建设,全面建设北方航运中心. 相似文献
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江苏沿海地区产业选择与发展对策研究 总被引：8，自引：0，他引：8
徐琪 《南京晓庄学院学报》2005,21(4):73-77,90
江苏沿海地区拥有区位、港口、资源和劳动力等经济发展的优势和有利条件,但经济发展中也存在一定的问题,是江苏经济的低谷地区。文章通过对江苏沿海地区经济特征的比较分析,从比较优势出发提出了江苏沿海经济发展中建立以港口为依托的主导工业、发展高效农业和外向型农业以实现农业结构的优化调整、发展现代物流业与旅游业、加强区域合作的具体对策。 相似文献
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陈燕琴 《岳阳职工高等专科学校学报》2014,(1):102-105
港口物流与城市经济的发展是相互协调、相互促进的关系,城市经济的发展离不开港口物流服务,港口物流的运作需要城市的经济保障。分析福州港口物流发展过程中存在的问题,提出加快发展福州港口物流具有针对性的建议,可以为提升福州港口竞争力及发展城市经济提供帮助。 相似文献
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钱立洁 《泉州师范学院学报》2006,24(1):27-32
泉州确立了“建设海峡西岸经济区和现代化工贸港口城市”的奋斗目标。这是泉州在“十一五”期间,谋求经济社会快速发展,创建一条具有侨乡特色发展道路的最佳选择。泉州在经济、贸易港口建设等方面,已具备了一定的基础条件。但还存在着许多深层次的问题,成为建设现代化工贸港口城市的桎梏。本文分析制约泉州现代化工贸港口城市发展的弊端和缺陷,提出推动泉州工贸港口城市发展的有效策略。 相似文献
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金戈 《天津职业院校联合学报》2013,(10):105-109
对我国各种类型保税经济区域的定位、功能进行了比较分析,得出保税港区是各保税经济区域中功能最优、发展后劲最足的初步结论。文章后还重点分析了目前我国保税港区与国外自由贸易区发展状况存在的差异,最后为加快保税港区向自由贸易区转型进程提出了建立相应运行机制的建议。 相似文献
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海峡西岸发展港口物流业的战略思路 总被引：1，自引：0，他引：1
朱鹏颐 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,(6):120-125
海峡西岸拥有优势的港口资源,港口经济对发展本区经济有重要的作用.现代物流业能够带动港口经济的发展.在分析本区港口物流现状的基础上,提出发展港口现代物流的战略思路,即更新观念,深化物流管理体制改革,加速港口建设,建立综合物流体系,开发物流需求,壮大物流企业,拓展物流业联盟,构建合作机制,加强信息化建设和人员培训. 相似文献
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当代经济发展中，港口产业产生的乘数效应是巨大的。实施临港开发战略，就是要依托连云港所具有的国内外货物中转、装卸、加工，国内外游客运送及临海工业、仓储信息业等特殊功能，加快港口规划建设，大力发展现代物流业、临港大工业和新兴第三产业，带动苏北地区、陇海兰新地带经济的发展。同时，只有联合内地共同开发，以产业园区建设为重点推进开发，以城市建设为基础带动开发，以高素质人才为核心保障开发，才能保证临港开发战略落到实处。 相似文献
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钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽.钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性.从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动--保税港区物流模式.港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等. 相似文献
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刘恋 《华侨大学学报(哲学社会科学版)》2012,(3):57-64
近代三都澳作为一个自开商埠的贸易口岸并没有成功地发展成为典型的近代贸易港口,这与其腹地——闽东北区域的经济结构及经济类型长期得不到改变有着直接的联系。开埠以来三都澳只是作为闽东北经济向外界联系的中转站,而并非枢纽站而存在,它起到的作用只是组织腹地货物外运,而并非通过港口经济辐射腹地,带动腹地区域经济转型。 相似文献
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连云港临港产业发展研究 总被引：3，自引：0，他引：3
临港产业以“大、高、聚、外、联”五个鲜明特征,对城市现代化和经济国际化发挥着重要的支撑带动功能。依托港口发展临港产业日益成为港口城市“以港兴市、以市促港”的关键举措;也是连云港加快发展的必然选择和现实取向,更是推动连云港经济迈向更高层次的最佳切入点和突破口。该课题主要研究探索了连云港临港产业的基本思路、发展目标、产业重点和三个阶段性发展步骤,就完善港口功能、拓展产业空间、提升产业素质、优化发展环境、创造政策条件,提出了相关对策建议。 相似文献