共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
作为一种通风设备多翼离心式风机在日常生活中被普遍使用。为达到节能减排目标,提高风机的效率,给多翼离心式风机添加前置整流叶片减少能量损失。现采用SIMPLE算法,以雷诺时均Navier-Stockes方程和标准k-ε双方程湍流模型为基础,通过ANSYS CFX软件,对一台采用单圆弧叶型的多翼离心式风机流场进行数值模拟研究,揭示了其内部流动的主要特征,检验添加整流叶片的可行性,为离心风机的优化设计提供有效依据。 相似文献
2.
叶片数量是影响风机气动性能重要因素之一,本文从力矩和来风速度两个角度来分析叶片数对风机气动性能的影响,利用CFD工具对叶片数和气动性能的关系进行了分析,首先利用滑移网格技术,对风机进行两个周期流场二维模拟分析,比较了在不同工况下,三叶片和四叶片在不同方位角产生的瞬时合力矩;其次基于数值模拟出来的平均力矩,做出不同来风速度下,Cp(风能利用率)和λ(尖速比)的曲线图,最后再根据双流管理论做出的Cp和λ的曲线图做对比,说明了模拟结果的可靠性,对风机在不同工况下叶片数量的选择有一定的参考意义. 相似文献
3.
4.
5.
《黑龙江科技信息》2020,(26)
在低温环境潮湿环境中,风机极易发生叶片结冰现象,这可能会降低风电机组的效率。导致风机叶片结冰的因素较多,因此需要测量的特征参数也偏多,为了防止维数过多而导致模型训练时间过长,传统会采用主成分分析(Principal Components Analysis)等无监督降维方法,但这会丢失大量有用的数据,影响模型训练的准确性。同时,目前对风机叶片结冰故障诊断的准确度还有待提高。本文提出了一种基于ReleifF特征提取和随机森林算法的风机叶片结冰诊断新方法,提升了故障诊断的精确率。通过其他传统机器学习算法的比较,表明本文提出的方法在准确度优于其他算法,有效解决风机叶片结冰问题。 相似文献
6.
7.
本研究采用CFD数值模拟技术研究在汽车尾气影响下隧道内部CO浓度分布,研究结果表明:(1)在长直型隧道中,CO浓度越靠近隧道中点位置浓度越高,越靠近隧道入口、出口端浓度越低。(2)隧道内CO浓度实际检测值与模拟结果十分契合,从而验证了该数值模拟方法的正确性和有效性。 相似文献
8.
本文根据工程力学和运输车辆结构原理,结合风机叶片本身的特点和运输要求,应用改装集装箱车运输超长的风机叶片的运输方案,进而能降低运输成本节省运输费用. 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
隧道具有改善路线状况、减少运行里程、节省土地资源等优势条件,是山区路线工程的重要组成部分,对于我国交通事业的发展而言具有至关重要的作用。由于隧道呈现的是一种管状半封闭结构,其本身也存在诸多劣势条件,比如:空间受限严重、内部视线较差、空气不易流动、污染物排出困难等等,致使隧道中有害气体的浓度逐渐增加,车辆的持续通行,尾气的不断排放都会是造成隧道内空气质量低的主要原因,且以长隧道尤为明显。针对上述问题,本文结合大数据处理技术,设计了一种基于大数据的隧道通风智能控制系统,根据采集到的隧道内风速、风向、CO、VI的数据信息对隧道风机的开启、停止等工作状态进行控制,保证隧道通风系统各硬件设备协同工作。由本文提出的隧道风机自动控制系统解决了隧道通风设备滞后隧道环境变化工作机制,能够在节省人力资源的同时,实时、灵活地处理隧道中各种突发情况,从而改善隧道空气质量,提高隧道通行服务质量。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
由于新建隧道与既有隧道之间的间距较小,新建隧道施工时,易导致既有隧道结构破坏、影响运营安全。为了分析新建隧道采用不同施工工法对既有隧道的影响,采用数值模拟的方法,针对CD法、CRD法和双侧壁导坑法分别构建三维数值计算模型,分析不同工法施工新建隧道时,既有隧道衬砌的受力变形规律。研究结果表明,采用不同的分部开挖工法施工新建隧道对既有隧道的影响差异较大,从控制拱顶位移和塑性区范围角度考虑,建议采用双侧壁导坑法开挖新建隧道。既有隧道施工对中夹岩的影响显著,施工过程中要注意对中夹岩采取适当的工程措施进行加固处理。研究成果可以为近接隧道的施工与设计提供参考依据。 相似文献
19.
在公路工程建设的时候,经常会受到地质环境的影响,需要设隧道工程。由于公路隧道工程具有一定的半封闭性,做好通风设计不仅可以保证公路隧道的使用性,也大大提升了其安全性。因此,本文对公路隧道射流风机运营通风设计的相关内容,展开了分析和阐述,希望对公路隧道工程建设的展开,给予一定的支持。 相似文献