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以通用有限元程序ABAQUS为平台,基于混凝土损伤塑性本构模型,充分考虑材料非线性和几何非线性,分析大跨建筑结构中钢-混凝土组合梁受分布荷载作用全过程内力变化、内力重分布、应力分布等复杂特性,深入揭示组合梁的受力机理和特点。为钢-混凝土组合梁在大跨建筑结构中的推广应用提供参考。 相似文献
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通过对钢管混凝土结构中不同的加强环节点型式进行分析,指出了节点形式的受力状态,抗剪机理以及破坏形式,最后推导出受剪承载力计算公式. 相似文献
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通过对钢管混凝土结构中不同的加强环节点型式进行分析,指出了节点形式的受力状态,抗剪机理以及破坏形式,最后推导出受剪承载力计算公式。 相似文献
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雨蓬、阳台和挑檐等悬挑构件的受力特点随着结构类别、支承条件、布置、构造等的不同而不同,总的情况是:承载能力方面有受弯、受剪和受扭计算;有时还需要验算梁支座下面的砌体局部受压承载力。 相似文献
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根据7个试件的加载试验．着重研究了表层嵌贴CFRP抗剪加固梁的破坏模式和极限承载力。结果表明。侧面嵌贴CFRP板条可大大提高未配箍筋混凝土梁的抗剪承载力，最大可提高86％；而且比目前工程应用最多的表面粘贴加固方法更有效。同时详细描述和分析了表层嵌贴CFRP抗剪加固混凝土梁的主要破坏模式，即梁侧面FRP-混凝土保护层剥离破坏。 相似文献
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本文建立了体外预应力混凝土梁的受力模型 ,对其在正常使用阶段的钢筋应力增量进行了研究 ,并推导出理论计算公式 相似文献
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采用通用有限元软件ANSYS对新的组合结构形式＂方钢管混凝土约束柱端组合剪力墙＂进行了单调加载下的受力性能分析。结果显示,轴压比是影响结构受力性能的重要因素之一。 相似文献
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为了准确模拟超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)的非线性力学行为,本文基于混凝土塑性损伤本构模型,建立了UHTCC受压、受拉本构关系及损伤模型参数确定方法,采用该本构模型对UHTCC立方体试块受压、UHTCC薄板直接拉伸、UHTCC/混凝土复合梁受弯试验进行数值模拟;有限元计算得到的应力应变关系、位移荷载关系曲线和开裂形态与试验结果吻合,验证了本文UHTCC塑性损伤本构模型的合理性;数值模拟展示了UHTCC和混凝土不同的损伤和开裂发展过程,结合试验结果说明了UHTCC使裂缝无害化分散、控制裂缝扩展的特点。 相似文献
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<正>本文以某主跨为530m的公路组合-混合梁斜拉桥为工程背景,建立全桥有限元模型,确定荷载组合下的最不利索力幅值和应力幅值及其出现位置,以此确定研究对象;并且通过建立索梁锚固区域的局部实体模型,将最大索力值加载到实体模型上,模拟其最不利受力情况,确定钢锚箱受力特性及疲劳细节。 相似文献
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研究地震作用强振动下的钢管混凝土结构断裂点预测方法。钢管混凝土柱在强振动作用下产生纯扭和压扭荷载而导致断裂,分析结构节点延性断裂预测与裂后路径,构建基于次缩减积分的强振动下钢管混凝土结构断裂预测模型,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,计算钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。得到钢管混凝土结构断裂模型断裂判据和截面受扭剪应变场,试验得出钢管混凝土矩形截面受扭剪应变场。分析结果可见,采用该预测方法和试验模型,预测得到的钢管混凝土结构试件延性起裂位置与试验结果一致,开裂时刻与试验结果吻合较好,试验结果与理论分析结果吻合较好,精度较高,具有较高的工程适用价值。 相似文献
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在城市桥梁建设中,由于道路线性受限,同时追求结构美观,桥梁上部结构的选型已日益采用箱型结构,因此出现了较多的宽箱梁、斜箱梁、弯箱梁。此种情况下,采用单梁法计算与采用梁格法计算,将会出现较大的差别。本文依托某项目主跨40+70+40m现浇预应力混凝土连续箱梁桥,应用有限元程序建立madis模型,采用梁格法对桥梁的计算,比较箱梁的不同梁格受力状况及支座反力情况,以供设计人员参考。 相似文献