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相似文献
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1.
分析光伏逆变器在并网时的安全保护问题,详细分析了孤岛效应检测的基本原理,提出了一种主动式移相孤岛检测和过/欠压/频的被动式孤岛检测相结合的反孤岛效应方案.使用DSP进行数字控制实现逆变器的孤岛检测,完成了孤岛硬件保护电路和DSP软件设计,实验结果表明,该孤岛检测方案快速可靠,检测所需时间远小于国际标准所规定的最大检测时间.检测盲区非常小,确保系统安全和高效运行.  相似文献   

2.
多逆变器并网孤岛检测方法包括被动式孤岛检测和主动式孤岛检测两大类。文章首先分析了一种主动式多逆变器并网孤岛检测方法,即注入负序扰动电流的孤岛检测法。针对该方法的缺点,提出了一种新型被动式多逆变器并网孤岛检测方法,即小波技术与神经网络相结合的孤岛检测法。该方法先利用小波变换技术获取相应的信号特征,再利用神经网络根据其获取的信号特征对分布式发电系统的孤岛或非孤岛工作状态进行辨识。仿真结果表明,该方法有很好的孤岛检测性能,且检测时间短,同时不会影响系统的稳定性和供电质量。  相似文献   

3.
Vector shift (VS) is one of the typical methods used for islanding detection in distributed generations. This paper investigates the impact of both the active power imbalance and load variation on VS method. The investigation was conducted via simulation test in the power system dynamic simulation laboratory of Shandong University. The results show that it will take longer time for the VS relay to detect islanding state with the decrease of active power imbalance. In some cases, the vector shift angle is smaller than the setting and VS method would not be able to detect islanding state. In addition, the performance of VS method is impacted by the load variation in normal operation in which the distributed generator is operated in parallel with the main grid. The simulation results show that VS method would cause nuisance tripping if the load changes sharply. It can be summarized that VS method would be unable to reliably discriminate islanding state and normal system disturbances in some cases.  相似文献   

4.
OFDM系统改进的迭代联合信道估计与符号检测算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
在正交频分复用 (OFDM)无线通信系统中 ,系统的吞吐量和数据速率受到导频因素的制约 ,这种情况在高速移动环境下尤为明显 .本文提出了一种改进的迭代联合信道估计与符号检测算法 ,以提高系统的吞吐量和数据速率 .首先降低导频功率来提高系统的吞吐量 ,然后在一个OFDM符号内 ,通过迭代进行的信道估计与符号检测来提高系统的误码率 .每个OFDM符号的初始信道估计值取自上一个OFDM符号的信道估计 ,从而该算法能有效地跟踪衰落信道的变化 ,因此导频的数目可以大大降低 .仿真结果显示 ,与传统的迭代算法相比 ,本文提出的算法能提供更好的误码性能 .  相似文献   

5.
INTRODUCTION Collision detection is an important task in many fields such as robotics, computer games, computa- tional geometry (Gottschalk et al., 1996), computer simulation, virtual reality, etc. Most collision detec- tion algorithms work efficiently only with solid and rigid objects, so collision detection between de- formable objects is a challenge. A number of re- searches on non-rigid objects are proposed such as cloth simulation (Bridson et al., 2003; Teschner et al., 2004) and bi…  相似文献   

6.
有源电力滤波器大多采用基于瞬时无功功率理论的谐波检测算法。在运用该理论下的d-q算法时,由于使用到低通滤波器,使得谐波的实时提取精度较低并产生相移现象,当补偿低频次不平衡电流时难以控制输出的补偿电流分量。为了避免以上情况,提出了一种基于d-q变换的网侧电流双闭环控制谐波电流检测算法。以系统负载电流为干扰变量,网侧电流为状态变量,运用等式互消法建立以d-q坐标系为基础的网侧谐波检测模型。设计相应的电流、电压闭环控制器,避免因使用低通滤波器造成的补偿误差。仿真结果显示,新方法下的总谐波失真率比d-q变换减少了8.45%,低次谐波含量得到有效抑制。  相似文献   

7.
章采用数学形态学运算子对强光束下的水下激光图像进行处理,以去除强光束对目标检测的干扰,在此基础上采用直方图谷低值作为阈值对处理后的图像进行二值化,从而迅速得到目标图像,实现目标检测,实验证明这是一种快速有效的目标检测算法。  相似文献   

8.
管道运输在现代社会生活中的作用日益显著,而管道泄漏的现象造成了资源的严重浪费,也污染了环境,因此,管道泄漏检测技术得到越来越多的重视。本文阐述了用相关原理进行管道泄漏检测的原理,给出了漏点定位的算法,并编写了相关程序,从理论上实现了对管道漏损位置的定位并实现了基于现代信号处理和自动化装置的检漏。  相似文献   

9.
本文提出了一种强混沌噪声中检测微弱正弦信号的自适应方法.该方法在硬件设计上容易实现,并且计算量小,算法复杂度为a(n).计算机仿真实验结果表明:该方法能够比较精确地检测到强混沌噪声中的微弱信号,检测的信噪比可达到:-40dB.  相似文献   

10.
传统的小波变换基频检测通过比较相邻尺度上的小波系数极值点来进行检测.该方法往往存在着伪极值点的误判,降低了检测的精确度,而且增加了运算量.针对小波系数的伪极值点误判情况做了分析,进行了最佳尺度的判定,以及极值点搜索方法的改进,提出了一种基于最佳尺度的小波变换基频检测算法,提高了算法的实时性和准确性,并通过实验证明了该算法的有效性.  相似文献   

11.
目前无砟轨道道床板裂缝检测采用的电磁、超声等无损检测方法存在检测设备复杂、检测精度低等问题,为此文章提出了基于Sobel算子的无砟轨道道床板裂缝自动检测算法,此算法通过对裂缝图像的预处理、边缘特征提取、边缘标定、长度测量,实现对裂缝方向和长度的判断。实验表明,利用Sobel算子提取无砟轨道道床板裂缝的边缘特征,具有算法简单、裂缝识别准确和对噪声鲁棒的优点,为裂缝检测提供了新的方法。  相似文献   

12.
为了保护电力系统各种设备,提高电力系统可靠性控制,必须合理的设置以整个电力系统为对象的保护控制系统。本文从电力系统保护的基本设想、防止电力系统事故波及的基本对策为基本出发点,对电力系统频率异常的保护系统、电力系统失步的保护控制系统、电力传输设备过负荷的保护控制方式、电力系统的可靠性控制等进行了分析,并提出了设想和对策。  相似文献   

13.
文中提出了一种基于小波分析的车牌定位算法.根据图像中车牌的形态特征和横向纹理属性,提取图像高频(LH)小波系数的均值、能量、熵等作为分类特征,同时通过形态学算法对车牌候选域和非车牌域进行聚类,并运用相关的先验知识对车牌候选域进行优化.实验结果表明,文中提出的车牌定位算法是一种切实可行、准确高效的方法,该算法对复杂背景下拍摄的汽车图像具有很好的鲁棒性.  相似文献   

14.
首先论述了基于小波变换的谐波检测的原理,根据目前小波变换在三相不对称系统谐波检测中存在的无法分离基波信号之不足,介绍了一种用于三相不对称系统的基于周期交错的测量方法。针对MRA算法既不能直接可靠地估算三相交流信号的基波成分(50 Hz),也不能精确地提取信号的谐波分量的缺点,探讨了将快速傅立叶变换和小波变换相结合的方法,利用小波变换的奇异信号检测能力和较好的时域分辨率,结合傅立叶变换准确的频域分辨能力对电网谐波信号模型进行了分析。文中归纳出基于小波变换的谐波监测方法。该方法的技术优势是可以实时跟踪谐波信号的变化。仿真实验结果表明了该方案能够满足电力系统中谐波检测的实时性要求。  相似文献   

15.
Throughput of mobile ad hoc network (MANET) is limited by collision avoidance. In CDMA-based MANET, this limitation can be overcome by multiuser detection (MUD) because conventional colliding packets can be detached and detected by MUD so that multi-packet reception (MPR) is possible. This paper introduces the principles of MUD algorithm for MANET, and proposes an adaptive blind MUD algorithm. A special medium access control (MAC) protocol is designed to make MANET more efficient. This is achieved by sending more packets to a destination simultaneously. The proposed MUD algorithm and MAC protocol allow CDMA-based MANET to support MPR. Simulations show a remarkable improvement in the throughput performance of MANET.  相似文献   

16.
介绍了一种GPS软件接收机的设计方法.该设计采用软件无线电设计理念,主要包括前端模块、捕获模块、跟踪模块、同步模块、导航解算模块以及其他辅助模块.捕获模块采用基于圆周相关的捕获算法,通过FFT(快速傅立叶变换)分别作用于输入信号和本地码信号将运算变换到频域内处理.该算法可得到C/A码起始相位和分辨率为1 kHz的载波频率信号,但此载波频率精细度差,不能直接用于跟踪环路.为提高载波频率分辨率,采用基于相位关系计算的精频估计算法.实验表明应用精频捕获算法得到的载波精频估计误差在几赫兹以内,可直接用于后续跟踪环路.  相似文献   

17.
为提高运动目标检测的可靠性,提出了一种自适应的基于混合高斯模型的运动目标检测算法.该算法利用混合高斯分布对每个背景像素建模,高斯分布的个数不是固定不变的,而是随着像素值的混乱程度自适应变化.差分图像的像素按大小被分为2部分,然后对这2部分分别进行自适应阈值化分割,得到前景图像.利用基于形态学重构的阴影消除方法来改善前景图像分割的性能.不同实际场景的实验结果表明该算法能够快速准确地建立背景模型,且具有更强的鲁棒性.  相似文献   

18.
对基于CFA(颜色滤波阵列)模型的篡改检测算法进行了改进。其检测过程为:首先,利用插值算法得到像素位置的预测误差,根据预测误差计算出CFA单元特征;然后,利用EM(期望最大化)算法估计特征模型的参数,算法对篡改位置的均值不做事先确定(从实验来看这种改进具有较好的效果);最后,利用贝叶斯理论计算出每个像素点的似然率,根据似然率的不同来定位篡改区域。在进行单CFA阵列模式检测的情况下,对多种CFA阵列模式的图像也进行了检测分析,实验结果显示,该算法能够对多种CFA阵列模式的图像准确定位篡改区域。  相似文献   

19.
用GUMMEL提出的一种非耦合算法对一维PN结二极管进行数值模拟,数值计算中采用有限差分结合解三对角矩阵的方法,通过对电场和电势的计算,得到了正偏、反偏和零偏置情况下电场、电势分布.收敛速度和计算的精确程度较普通算法有了一定的提高,为下一步射频二极管非稳态模拟奠定了基础.  相似文献   

20.
Digital Signal Processing Based Real Time Vehicular Detection System   总被引:4,自引:1,他引:4  
Traffic monitoring is of major importance for enforcing traffic management policies. To accomplish this task, the detection of vehicle can be achieved by exploiting image analysis techniques. In this paper, a solution is presented to obtain various traffic parameters through vehicular video detection system( VVDS). VVDS exploits the algorithm based on virtual loops to detect moving vehicle in real time. This algorithm uses the background differencing method, and vehicles can be detected through luminance difference of pixels between background image and current image. Furthermore a novel technology named as spatio-temporal image sequences analysis is applied to background differencing to improve detection accuracy. Then a hardware implementation of a digital signal processing (DSP) based board is described in detail and the board can simultaneously process fourchannel video from different cameras. The benefit of usage of DSP is that images of a roadway can be processed at frame rate due to DSP‘s high performance. In the end, VVDS is tested on realworld scenes and experiment results show that the system is both fast and robust to the surveillance of transportation.  相似文献   

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