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针对综合飞控计算机搭建地面仿真试验环境,提出了综合飞控计算机系统验证设备仿真平台的设计开发思路,设计实现了综合飞控计算机半物理仿真平台框架。经试验证明,综合飞控计算机半物理仿真平台满足了地面开、闭环仿真试验的要求,为飞控计算机空中飞行安全提供了有力支撑。 相似文献
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电传飞控系统是体现现代直升机先进性的重要标志。电传飞控系统的稳定是现代直升机安全飞行的重要保障。通过空中和地面的飞行品质试验可以对电传飞控系统的稳定性进行全面考核。其中,飞行品质试验中的短周期项目是直升机的电传飞控系统的跟随性测试的主要科目。通过对短周期试验项目结果的评级可以完成对直升机飞行品质的评估。在半物理仿真环境中,通过使用液压作动杆和仿真计算机等试验设备,收集、分析短周期项目试验数据,绘制图表。计算出参数和等级评定标准对比,完成直升机飞行品质的相关项目的评级。 相似文献
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针对现有飞控数据记录器与计算机接口部分传输速度较幔的实际情况,设计一种高效的接口电路来替代传统接口电路.随着USB技术的更加成熟,使用USB2.0接口来进行飞控数据的传输成为了可能.本文利用飞利浦公司的ISP1581接口芯片设计了一款基于USB2.0的飞控数据记录接口电路,并介绍了USB固件程序、驱动程序以及应用程序开发的基本原理和设计方法. 相似文献
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本文基于飞机试飞中所使用的地面飞控数据检测设备,介绍如何将检测设备与机上飞控系统通过通用I/O接口进行通信,文中给出了硬件连接框图、电路原理图、时序图、程序代码和性能评价,本设计在机务地面维护中的成功应用,可以为包括A/D转换数据的记录或任何其他涉及大量数据存储设备的工程测量应用提供一定的参考依据,是一项较为实用的基础设计。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(19)
本设备通过应用计算机网络控制原理、PLC技术、MVB网络通讯技术及CAN网络通讯技术,完成了对HXD2型电力机车法维莱制动系统BCU的MVB网络测试、CAN网络测试、开关量输入模块测试、开关量输出模块测试及模拟量输入模块测试,试验台具有自动记录和报表打印功能。该设备不仅打破了国外厂家的技术垄断,而且实现了对法维莱制动机BCU设备的下车测试,大大提高了机务段对制动系统的维修水平。 相似文献
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针对某直升机告警系统的测试需求,设计了一种基于labwindows的测试设备,详细描述了测试设备的系统原理、硬件设计和软件设计,并对异步定时器实时通讯等关键技术进行了重点论述;测试设备采用了虚拟仪器技术,以工控计算机为核心,通过信号模拟器和信号调理箱完成信号采集和测量,由软件完成数据计算、分析和处理,从而完成告警系统的各项测试。该测试设备已应用于告警系统在飞机安装调试中的相关检测,经过用户反馈证明,该设备的设计合理可行、操作方便、能很好的实现相关检测功能。 相似文献
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为验证某型直升机飞行控制系统功能,开展试飞测试,需对全采集的飞控总线(DFTI)数据进行处理,并按专业飞控分析软件标准格式数据文件的要求导出数据。本文针对原试飞测试数据处理软件导出二进制源码数据解析成物理量参数后数值异常问题,首先对比测试源码数据,分析数据处理系统处理导出数据类型和文件格式,确定数据异常原因。然后改进数据处理导出软件模块,优化数据处理导出流程和操作界面,有效实现了DFTI总线源码数据的正确处理和导出。 相似文献
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本文介绍了直升机飞控系统三轴姿态稳定回路的数学模型,基于Simulink动态系统仿真工具开发了某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路仿真软件包。详细介绍了三轴姿态稳定回路仿真软件包中包含的直升机状态方程、串联舵机、并联舵机、三通道控制律结构等子系统模型。运用该仿真软件包,选择三种典型的直升机状态对某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路进行了动态仿真,仿真结果为飞控系统内回路的控制律设计及验证发挥了较好作用,减少了飞控系统硬件在回路半物理仿真试验的次数和周期。 相似文献
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一、自动测试系统与接口测试仪器的智能化,测试系统的自动化不仅节省人力,提高效率,而且能使测试精度大大提高。在一个自动测试系统中,各设备之间是通过接口相互连接起来的,计算机对各个仪器设备的控制以及各设备之间的数据传输也是通过接口来进行的。常见的接口有RS-232-C串行接口,8BIT-DX并行接口和IEEE-488接口等。IEEE-488接口也称为GP-IB接口,是一种国际标准的工业接口,主要用于自动化测试仪表。要想把计算机和这些智能仪器连接起来,对他们进行控制和数据交换,计算机本身也必须配有IEEE-488接口。二、用TP-801单板机实现IEEE-488软接口 相似文献
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针对直升机飞控系统飞控操纵台"自驾"功能指示灯显示"自驾"功能自动接通或断开的故障现象,采用故障树分析的方式进行故障定位。首先建立并分析了飞控系统"自驾"功能故障树,最后通过对操纵台"自驾"功能软件设计逻辑进行故障树分析,定位了故障原因。 相似文献
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随着科学技术的发展,直升机飞行控制系统实现了从机械操纵系统、增稳系统、控制增稳系统到电传控制系统的发展.先进的直升机电传飞行控制系统FBW(fly by wire)是将驾驶员操纵装置发出的信号转换成电信号,通过电缆传输到飞控计算机和作动装置从而实现飞行员对飞机的操纵. 相似文献