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如今有不少地方对一些高污染的企业实行了搬迁和关停政策.笔者认为,这只是权宜之计,不能长久.因为将高污染的企业搬迁,只能暂时缓解城市的污染.倘若不研制出防治高污染的新技术,污染的问题就不可能真正得到有效解决,搬迁就只是"掩耳盗铃",无非是把高污染从一个地方搬到另一个地方.这并不能使污染减少,也无助于国家整体环境的改善. 相似文献
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《内江科技》2017,(11)
近来国家环保政策加压、各地方政府减排压力不断增加。随着国家13个部委联合下发的《加快利用天然气利用实施意见》的出台,天然气成为目前技术手段最成熟、也是最易被市场接受的清洁燃料。目前西南地区除川渝外,天然气储量都较低,天然气车船使用量却具有明显上升趋势,目前天然气汽车川渝数量较多,滇黔贵较少。随着中缅、中卫管道的营运、广西北海LNG接收站的建成,改变了西南地区天然气供应条件,使天然气车船有了进一步的发展空间,天然气车船节能减排和经济优势明显,西南地区交通领域燃料升级前景广阔。研究认为,西南地区交通领域燃料升级要从政府顶层设计、统一部署、减免天然气车船税费、规范天然气车辆年检、统一天然气车辆检定标准和示范使用等5个战略和政策层面的工作着手,这是发展绿色交通的基本任务。 相似文献
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《内江科技》2018,(12)
随着全球对环保问题越来越重视,我国作为二氧化硫排放大国,国家对环保工作的日益重视,减排形势日趋严峻,脱硫超低排放势在必行。目前京津冀地区执行特别排放标准,另外由于目前大气污染加剧,国家对燃煤机组会有更加严格的排放要求,未来京津冀地区现行的燃气轮机组排放标准将会成为燃煤发电机组的排放要求,即二氧化硫排放浓度小于35 mg/Nm~3,为提高项目前瞻性。衡丰热电厂对330 MW机组进行了脱硫系统增容提效改造时,提高了项目的前瞻性,避免短期重复投资,提高脱硫设施稳定经济性。通过对两种湿法脱硫方案的分析,确定行之有效的最佳投资方案,改造后运行实施效果良好,满足环保标准。 相似文献
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文章论述了驾驶操作和车辆维护质量都可能直接影响到车辆的排放性能,关注这些影响汽车排放性能的因素,注意驾驶操作和维护作业的环保效应．提高环保意识,就能够减少汽车排气污染。 相似文献
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如何破解运动式治理的弊端是环境政策执行领域关注的重点。立足于中央生态环保督察这一推进生态文明建设的重大改革举措,本文选取了40个生态环境部公布的环保督察下典型失败和优秀案例,构建了契合环保督察实际的环境政策执行分析框架,运用NCA和fsQCA相结合的方法,分析地方政府突破“运动式”的弊端,实现环境政策有效执行的路径。研究结果表明：首先,运动式治理特征明显的专项行动、市级领导重视、专项小组是环保督察下政策有效执行的入场券,文章肯定了运动式治理对环境政策执行的重要意义;其次,研究发现了政策有效执行的三条路径：“内部驱动型”、“协作驱动型”和“监督驱动型”,并进一步指出内部监督应成为政策有效执行的重要工具,并且在环境治理中制度设计的作用要大于治理资金的投入;第三,环境问题属性不同会引发领导重视和公众关注之间的替代关系;第四,总结了环保督察下地方政府环境政策有效执行的发生逻辑：被动开启——问题识别与策略匹配——持续跟进。文章进一步指出,对于当前地方政府的环境治理而言,要从问题出发合理搭配政策执行工具,逐渐摆脱政策执行中的控制思维,在环境治理中发挥社会与公众的力量。 相似文献
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氮氧化物是主要大气污染物和臭氧生成前体物,也是形成PM2.5和灰霾天气的主要原因,因此“十二五”期间,国家将NOx纳入污染物排放总量控制指标。通过分析石化企业加热炉燃料使用情况,得出不同加热炉产生的NOx类型,同时给出了NOx排放现状和执行标准,提出了从源头控制到末端治理全过程降低NOx排放的途径,针对不同加热炉,给出了NOx减排方法的选择建议。 相似文献
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随着深化收费公路制度改革的进程,中央和地方出台了一系列政策举措,确保在2019年年底基本实现高速公路不停车快捷收费.然而各地在政策具体执行时不约而同地出现一些"乱象",呈现出了组织目标偏差的现象.文章介绍了目标偏差的相关含义,以ETC推广过程中的具体问题为例,阐述了在政策执行中目标偏差的相关表现,简析目标偏差出现的原因... 相似文献
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中国水价政策实证研究——以合肥市为例 总被引：1，自引：0，他引：1
针对我国水资源短缺、水污染严重及现行水价政策存在的诸多问题,本文提出了我国水价政策的基本原则和基于环境无退化的水价定价方法,在合肥市进行了实证研究,分析了水价改革的经济和环境效益,为我国水价政策的改革和完善提供依据和参考。研究表明,水污染物排放标准和水价标准要保证环境质量不退化;水价政策的定价原则包括环境无退化原则、全成本定价原则、公共和商业分置原则;环境无退化的水价定价方法具有显著的经济效益和环境效益,合肥市的水费收入增加34.17~55.47亿元,实现氨氮减排0.57~0.89万t,有利于实现水价政策目标,企业、居民和政府都可以承受基于环境无退化原则的水价改革;水价政策执行的监督管理亟待加强,否则水价政策设计再好也只是纸上谈兵;水价定价权应该下放到地方政府,国家对水价政策制定给予宏观指导。 相似文献
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《科技风》2016,(24)
近年来,网约车为城市公众出行提供了许多便利,也引发了一些问题,为规范网车发展,国家交通运输部等七部委出台了我国首部网约车管理办法,全国各地城市相继出台了落实网约车的实施细则,这些实施细则,大同小异,都对网约车平台的运营车辆和人员作了严格规定,有的地方还增加了不少限制条款。这显然与国家其他法律相违背,有政策趋减和政策附加的倾向,创新思维不足,不利于就业和社会稳定,还易造成"黑车"再度泛滥。因此建议,地方政府网约车实施细则,应严格落实国家网约车新政,尊重中央立法权威,以方便公众出行为原则,鼓励分享经济,发挥市场在资源配置中的决定性作用。以此来规范促进网约车发展。 相似文献
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不停车收费系统（Electronic Toll Collection,ETC）是智能交通系统中的一个重要领域和应用环节。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行系统进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需要停车便能完成路桥通行费交纳的目的。通过不停车收费的技术手段,可以提高公路的通行能力、车辆运行效率,同时降低油耗和车辆损耗、减少尾气排放,起到节约能源和保护环境的作用。 相似文献
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“企业研发费税前扣除”政策执行偏差的博弈分析 总被引：1，自引：0，他引：1
企业研发费税前扣除政策是我国促进企业自主创新的一项税收优惠措施,但该项政策在执行过程中发生了一些偏差。论文采用利益分析法全面分析企业研发费税前扣除政策执行过程中中央政府与地方政府的利益博弈行为,探讨它们利益不一致的制度原因,并在此基础上提出实现合作博弈的利益协调机制。 相似文献
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在发展新能源车的道路上,发展纯电动车还是混合动力车一直就存在争议,尤其是去年,国家出台了对纯电动车的大幅补贴政策,但却把混合动力车排除在外,更是将这种争议自热化。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为,在新能源汽车的发展道路上,混合动力车作为最具产业化条件的新能源,是不应被排除在新能源产业规划之外的。 相似文献
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近年来,随着环保意识的不断增强,国家环保政策的出台,对于工厂与煤矿建设这类高污染,高能源开采的项目也进行了许多限制。煤矿建设项目的质量管理也成为重点关注的内容之一。所以,如何在国家规定的极少的项目中脱颖而出,便成为许多煤矿建设过程中不断思考的问题。本文将从煤矿建设的现状、煤矿建设项目的质量管理分析的重要性、以及方法着手,上煤矿建设项目的质量管理分析朝着更优化的方向发展。 相似文献
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"十一五规划"开局节能、减排指标"失灵"的制度分析 总被引：2，自引：0，他引：2
"十一五"开局之年节能、减排指标双双失灵引人深思。以政策阶段视角和正式-非正式规则视角审视"十一五规划"中主要指标的制定过程和执行过程,发现规划编制过程中,正式制度赋予地方政府的自由度被非正式的削减,导致地方政府在指标制定过程中缺乏表达意志的能力;在规划实施过程中,目标责任制表面上强化了地方政府的义务,但中央政府却无法提供可预期的责任机制。在此基础上提出相关的政策建议。 相似文献
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我国作为传统的体育大国,在国际体育界中的地位十分显著,但我国足球运动却长期处于世界下游水平,抛开身体素质不谈,校园足球政策执行效果不佳也是重要的影响原因。本文通过对校园足球政策执行效果及影响因素进行探析,希望可促进我国足球运动发展有所帮助。 相似文献