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随着我国公路工程不断网化,沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了公路的较大比重.但是由于各种原因,沥青混凝土路面早期破坏时有发生,有的产生横、纵向裂缝,有的局部拥包,有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等,不仅影响了工程的感观质量,也影响了路面的整体性和行车的安全性,同时沥青混凝土路面的早期破坏,导致雨水的浸入渗透,使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形,加速了沥青混凝土路面的破坏,从而影响公路的使用寿命. 相似文献
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随着我国公路工程不断网化，沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了公路的较大比重。但是由于各种原因，沥青混凝土路面早期破坏时有发生，有的产生横、纵向裂缝，有的局部拥包，有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等，不仅影响了工程的感观质量。也影响了路面的整体性和行车的安全性，同时沥青混凝土路面的早期破环，导致雨水的浸入渗透，使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形．加速了沥青混凝土路面的破环，从而影响公路的使用寿命。 相似文献
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本文列举了沥青混凝土路面常见裂缝类型,分析了主要原因及产生裂缝的危害,并对如何减轻沥青混凝土路面裂缝提出了应对措施。 相似文献
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沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,由于材料、施工等多方面原因,沥青路面早期损坏尤其是裂缝的产生较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治。 相似文献
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本文系统地对沥青混凝土路面六种裂缝类型、特点及其产生原因进行了分析,并提出了防止沥青混凝土路面裂缝产生的措施,详细论述了现存裂缝的处理措施,以供参考借鉴。 相似文献
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裂缝是沥青混凝土路面最普遍、也是最主要的病害类型之一。笔者介绍了半刚性沥青混凝土路面裂缝的类型,分析了产生裂缝的原因和裂缝发展过程,提出了防治,处理措施以及新材料的应用,为以后的路面裂缝处治提供工程经验。 相似文献
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水泥混凝土路面加铺沥青面层的结构破坏一方面是由于温缩和车辆垂直荷载作用下在裂缝及接缝位置处产生水平方向的拉应力导致产生反射裂缝,另一方面是由于车辆荷载作用在接缝或裂缝位置一侧时因竖向位移而产生较大的剪切应力,从而产生反射裂缝,而且在这两种情况产生的破坏作用中,笔者认为后一种情况所占比重更大一些。本文结合广州市北二环高速公路旧水泥混凝土路面改造项目,介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的罩面技术与施工工艺,提出了通过增设应力吸收层的方式来抵抗反射裂缝产生的方法。 相似文献
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碎石化工艺能将半刚性水泥稳定碎石基层和刚性水泥混凝土路面破碎成小粒径嵌挤颗粒,从而防止新铺的沥青混凝土路面产生的反射裂缝,为加铺层提供理想的柔性嵌锁基层,是目前解决水泥混凝土路面反射裂缝最彻底的方法之一。 相似文献
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甘肃河西地区高速公路的主要病害为裂缝,经过钻芯取样发现,横缝多是自下而上发展的反射型裂缝,纵缝多为自上而下发展的疲劳型裂缝。本文通过分析裂缝产生的原因,提出采用橡胶沥青混凝土结合橡胶沥青碎石封层的结构对原路面进行处治,防止裂缝的进一步发展和破坏。 相似文献
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在我国各等级公路路面基层大多采用水泥稳定碎石结构形式,它具有足够的强度和稳定性、较强的抗冲刷能力等优点,但在实际应用中,水泥稳定碎石基层存在许多问题,如干缩裂缝等。它是一种半刚性结构,产生的裂缝已成为影响沥青混凝土面层破坏的关键因素。 相似文献
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在公路工程路面沥青混凝土施工过程中,经常出现裂纹、碾压推移及泛油等各种问题,从而导致沥青混凝土路面后期出现裂缝、车辙及龟裂等病害。通过对密级配沥青混凝土施工工艺探讨分析,找出沥青混凝土路面病害产生的原因,有针对性地提出解决措施。 相似文献
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吕亮 《内蒙古科技与经济》2008,(12)
文章从内因和外因两个方面分析了水泥混凝土路面初期裂缝产生的原因,针对这些原因从路基施工等角度较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因,并提出相应防治的办法. 相似文献
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沥青路面裂缝产生的原因是由多种因素造成的,它的防治自然就成为一个综合治理的问题。本文主要介绍了沥青混凝土路面裂缝产生的主要原因,然后探讨了微表处技术队裂缝处理的应用。 相似文献
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旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度,沥青混凝土路面吃柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏,本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。 相似文献