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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
新型涡扇支线飞机ARJ21(翔凤)是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。它拥有支线客机中最宽敞的客舱,为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。从开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干  相似文献   

2.
《科技风》2015,(18)
本文介绍成本指数计算要素及其方法,并就如何使用成本指数方法和思想,指导不具备成本指数功能的飞机进行航线运营做了详细介绍,使该飞机尽可能以经济速度飞行,并给出了某型飞机的经济速度与飞行高度的关系。  相似文献   

3.
正DME系统是飞机无线电导航广泛使用的一种近程导航设备。本文从DME在飞机导航中的用途入手,系统的介绍了当它与其他近程导航和着陆设备如甚高频全向信标(VOR/DVOR)和仪表着陆系统(ILS)相配合构成航线或机场导航设备时,所构成的使用方案。测量距离系统是飞机无线电导航系统的重要组成部分,它在飞机无线导航中得到了广泛使用。DME测距仪采用的是询问—应答式测距法,其为全世界民航的通用测距引导设备,它既可用作航线导航设备。也可用作机场导航设备。  相似文献   

4.
《大众科技》2008,(11):4-4
中国航空工业集团公司筹备组近期在北京宣布,由中航工业西安飞机工业有限责任公司自主设计和研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机9日在西安阎良机场首飞成功,这标志着此款飞机正式转入适航验证试飞阶段。  相似文献   

5.
《科学中国人》2009,(9):61-61
7月15日.我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21—700今天实现首次城际飞行.成功从上海转场至西安阎良。经过在上海地区的检查飞行,飞机初步验证性能功能满足设计要求.已达到稳定预期的运行状态.可以满足长距离航线飞行要求。此举标志着ARJ21—700飞机全面进入试飞取证阶段,为其下一步适航取证、正式投入商业运营奠定了坚实的基础。  相似文献   

6.
正机场净空安全管理是机场运行指标的重要组成部分,控制障碍物高度是机场净空管理中最重要的工作之一。本文以绵阳机场为例,根据绵阳机场环境和飞行程序设计要求建立OAS面数学模型,对测量数据进行分析,评估机场周围障碍物是否超高,从而为机场安全运行提供参考依据。机场净空区的作用是保障飞机安全的起飞和着陆,而在飞机起落航线附近设置的区域。机场运行等级与机场净空管理密不可分,运行等级对生产作业工作影响巨大。严重的会造成机场不能正常使用,影响当地经济发展和国家战略布局,  相似文献   

7.
自第一台涡桨发动机研制成功,至今已有70年发展历程。从战斗机到民用机,涡桨飞机都体现了它不可替代的重要作用。本文通过分析、对比国内外涡桨飞机动力系统的发展历史及发展现状,整理出成功的发展经验及对未来涡桨飞机动力系统的发展趋势做出展望,以此为我国涡桨发动机的发展及航空发动机产业的快速发展提供理论参考。  相似文献   

8.
阐述了飞机构型管理、设计模块、配置结构的基本概念和之间的关系,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机构型配置方法的研究,按照民用飞机研制阶段的工作内容和特点,给出了民用涡桨支线飞机在研制批阶段和批生产阶段不同的构型配置方案,使飞机构型定义明确,状态清楚,实现飞机全生命周期产品数据的唯一性、有效性和追溯性。  相似文献   

9.
由于高高原机场地形和气候的特殊性会对飞机刹车性能产生一定影响,基于局方通告和AMM手册对飞机在高高原机场的刹车性能进行分析,通过对热熔塞的分析,从而能够对大多数飞机在高原机场的刹车性能进行一定的判断,进行快速过站检查,使其能快速再次起飞,增加机场运营效率,提高飞机的安全性和准点率,减少延误,提高飞机在高原运行可靠性。  相似文献   

10.
正机队规划是航司战略规划中的重要组成部分,如何科学地根据航司自身的实际情况来规划机队,从而有效控制飞机引进成本,达到预期的盈利目标,是各航司研究的核心问题之一。本文从宏观角度进行分析,以各航线分配的航班量为自变量,以飞机座级、平均客座率、平均票价和飞机的航线直接运营成本为主要参数,以航线运营利润最大化为目标函数,构建机队规划模型。经应用分析,在航线市场需求量出现波动的影响下,规划模型所测算出的机队规模有较好的稳定性,说明此机队规划模型的实用性较强。  相似文献   

11.
这是一个从西安到重庆的航班,飞机机型是波音757,他是机长,她是乘客;让我们跟随这次航行来揭开飞行的神秘面纱。他:飞行前的准备咸阳国际机场。接到飞行任务后,我和副驾驶在飞行前一天的下午来到了飞行情报室,进行飞行前的准备。要做的准备工作很多,主要是熟悉所飞航线的导航数据、降落及备降机场的使用细则、飞行程序,还要在准备结束后与机组其他成员一起就第二天的飞行做出详细分工安排。飞行当天,我按照航班时刻提前1小时来到飞机上,副驾驶已将飞机里加入所需的航油。民航班机在出港前都需由空管部门给予放行许可,其中包括目的地、使用跑…  相似文献   

12.
民用飞机在设计过程中需要快速分析其在目标机场的最大起飞重量,以评估飞机的机场适应性,本文以适航规章为依据,分析了起飞速度对起飞重量的影响,并总结了初步确定最大起飞重量的方法,能够满足飞机设计阶段的工作需求。  相似文献   

13.
主要以CFM56-5B发动机为例,介绍了涡扇发动机在航线维护中的一些常见故障。它分析了一些CFM56-5B发动机在航线维护中的常见的故障,并对它们的原因进行了分析,同时,针对CFM56-5B发动机航线中常见的故障提出应对的方法和措施。  相似文献   

14.
根据航空发动机原理,结合发动机使用经验,本文对单轴式涡桨发动机及自由涡轮式涡桨发动机进行了对比,分析两类涡桨发动机各自的优势。  相似文献   

15.
近年来,在中国航空学会的指导下,广东省航空学会积极联络和协调位于珠海的中航通用飞机公司与珠海一中和金海岸中学等全国航空特色学校挂钩,开展青少年航空科技教育活动。1月24日,青少年航空冬令营一一珠海一中的志翔航空航天俱乐部师生一行40余人参观了珠海的中航通用飞机有限公司(以下简称中航通飞)。中航通飞是中航工业集团与广东省联合组建的大型国有企业集团。该公司的珠海产业基地位于航空产业园的机场核心区,以总装试飞、产品交付与客服、通航营运三大基地紧密融合为目标,打造世界级的通用飞机产业基地,产品规划包括水陆两取了公司的介绍,参观了展厅里陈列的展品:公司研发的超轻型喷气式公务机、涡桨飞机领航100和领航150;运5B、“小鹰”500和“海鸥”300;  相似文献   

16.
随着经济全球化的发展,交通运输业越来越先进,飞机作为一种快速简单的交通工具,已经逐渐在很多城市中普及。机场登机桥是连接候机厅和飞机机体的一种设备,是机场中必不可少的一种的设备,对乘客的安全具有很大的影响作用。然而,在机场等机场的运行过程中,由于自然条件或人为条件很容易产生一些问题影响着其使用效果。因此,本文将对机场登机桥的维护问题及其产生因素进行分析,探索出相应的解决途径,以期能够提高机场登机桥的使用效果,延长其使用寿命。  相似文献   

17.
当前的飞机飞行安全问题是受到社会广泛关注的,尤其是重视机场中使用的工程机械设备的安全管理问题,本文从机场机械设备的安全管理出发,着手对机场安全事故中的人、物以及环境等进行了分析,提出了机械设备安全管理的技术以及机场跑道禁区管理的建议和措施。  相似文献   

18.
《科技风》2017,(16)
机场航班智能调度已经逐渐纳入评价机场的重要条件之一,目前机场调度规则大多还是人工决策模式。本文针对曾发生严重A类穿越事件的上海虹桥机场航班调度建立了跑道服务智能调度模型,提高了飞机调度安全和提高准点率和起降效率,与人工管理相比,极大地提高了机场的安全性能和利用率。本文建立了基于遗传算法和元胞自动机模型的目标规划模型,首先建立基本的安全等待模型,将机场抽象为有向节点图,滑行道抽象为队列结构,规定滑行道上只有节点处能停放飞机,借用元胞自动机的方法,模拟了飞机在滑行道上的运动情况。为了能较真实地模拟实际飞机的运动情况,得到更有价值的模拟数据,我们设定了一组描述飞机单向滑行和排队等待的的状态变换规则。我们重点考虑了飞机运动的起始条件,终止条件,前进条件,排队等待条件,变道条件和穿越跑道条件等,以期保障飞机起降时绝对的安全性。其次,我们建立了运行效率较高的安全等待模型,设定了准点率和起降效率的具体形式,我们用计划与起飞时间的残差和和准点的飞机与总的飞机的比值共同描述飞机的准点率,用飞机在滑行道上的等待时间描述起降效率。  相似文献   

19.
传统的导航方式是引导飞机飞向各个导航台,这种航线引导的方法在飞机比较少时,可以满足飞行活动的要求保证安全,但是随着飞机数量和飞行活动的增加,这种导航方式使得飞机在空中发生危险的可能性大大增加了,区域导航便在这种背景下应运而生,本论文的主要研究方面正是区域导航,区域导航改变了传统的依靠飞机过台来确定飞机的相对位置的方法,它可以确定飞机的绝对位置(地理坐标),使得飞机的飞行活动可以清楚的展现在雷达屏幕上,给管制员指挥飞机提供了极大的方便。本论文在注重介绍区域导航概念、运行条件、基本原理、运行设备等后,又运用区域导航的方法对上海终端区内的航线进行优化对一些航线重新规划,提高了终端区内的容量和管制员的效率,区域导航的应运使得终端区内的飞机可以根据具体情况按照管制员的意图灵活选择航线,避开冲突保证安全,近而降低了管制员的工作压力,区域导航的广泛应用对于民用航空运输有着重要意义。  相似文献   

20.
香港国际机场香港现有国际机场的启德机场,位于九龙城东南部,跑道建在九龙湾与观塘避风塘之间的人工半岛上。半岛长约2543m,宽约392m,启德机场设有机场大厦、航空货运中心和大厦,远东航运学校,机场酒店,飞机工程公司等,并有机场隧道与市区公路相连。停机坪39个,可供巨型飞机升降,日夜通航、航线可通东京、西雅图、纽约、悉尼、马尼拉、曼谷、孟买、伦敦及以国内京、津、沪、杭、广州、昆明等地。由于香港启德机场空运量逐年增加,1983年航空货运总量已居世界首位。为此于1989年港英当局决定在九龙半岛西面大屿山岛北岸赤(鱼巤)角岛兴  相似文献   

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