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相似文献
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1.
在普通混凝土中掺入适量的钢纤维而制成的混凝土,称为钢纤维混凝土或钢纤维增强混凝土。将抗拉强度的钢纤维加入混凝土中,能显著提高混凝土对塑性收缩、温度、应力等因素导致的非结构性裂缝的抗裂能力,有效提高混凝土的抗渗能力。  相似文献   

2.
介绍在混凝土中掺加高效抗腐蚀气密剂及钢筋阻锈剂、降低混凝土的水灰比、增加混凝土中水泥的用量、改善混凝土的施工操作方法等各种方法,有效提高的混凝土密实度和抗渗能力,并在施工过程中采用自动检测仪器对混凝土的耐久性进行检测,保证了抗海水腐蚀混凝土的实施质量。  相似文献   

3.
混凝土最小截面尺寸达到1m以上的结构属于大体积混凝土结构:水工建筑物中混凝土结构多为大体积混凝土。大体积混凝土施工时,由于水泥水化过程中释放大量的水化热,使混凝土结构的温度梯度过大,从而导致混凝土结构出现温度裂缝。因此,控制混凝土硬化过程中的温度,进而采取相应的技术措施,是保证大体积混凝土结构质量的重要措施。  相似文献   

4.
水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水混路面,使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前.水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行了探讨.  相似文献   

5.
浅析在桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土;有的则称任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。  相似文献   

6.
目前隧道支护主要采用锚喷支护,在喷射混凝土施工中,由于混凝土的干缩常常导致裂缝的产生,甚至出现渗水的现象。在混凝土中加入膨胀剂和钢纤维制成补偿收缩钢纤维混凝土,通过膨胀剂的膨胀和钢纤维的均匀约束作用在混凝土中产生均匀的预压应力,来补偿混凝土硬化过程中产生的拉应力,从而有效地控制混凝土收缩裂缝的产生。本文阐述了喷射混凝土和补偿收缩混凝土的研究现状,分析了喷射补偿收缩钢纤维混凝土的作用机理和材料特性,综述了该种材料的研究价值和存在问题。  相似文献   

7.
目前,混凝土裂缝是建筑施工中存在比较突出的问题,且近年来情况有严重的趋势,一直以来它困扰着相关工作人员,是建筑施工中迫切需要解决的技术难题。现就这问题主要从建筑施工中混凝土裂缝产生的原因、建筑施工中混凝土裂缝的控制技术这两个方面探讨建筑施工中混凝土裂缝控制技术,具体对混凝土裂缝产生的原因进行剖析,对混凝土裂缝控制技术提出几点意见。  相似文献   

8.
结合目前公路施工中混凝土裂缝问题,探讨了混凝土裂缝的分类,并阐述了公路施工中混凝土裂缝的产生原因和防治措施,为公路工程中混凝土施工提供参考。  相似文献   

9.
水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水混路面,使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前.水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨.  相似文献   

10.
冯峻挺 《今日科苑》2009,(20):127-127
在钢管中充填混凝土的结构称之为钢管混凝土结构。钢管混凝土结构是从型钢混凝土结构及螺旋箍柱发展而来的。国外最早应用型钢混凝土结构,主要是用混凝土来保护钢结构,使之防火性能及防腐蚀性能得到大大改善,不必要进行经常性的、工作量很大的日常维护。后来在结构中才主要利用混凝土来提高结构刚度,以减小结构的侧移。将型钢混凝土用于高层、超高层及高耸钢结构中,以及用于地震区的建筑中,将使建(构)筑物的侧移大大减小。本文对钢管混凝土结构在建筑中广泛应用进行探讨。  相似文献   

11.
本文通过在实际施工作业中对混凝土如:高性混凝土、活性微粉混凝土,低强混凝土,轻质混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、智能混凝土,在近年的应用与发展谈谈自己的看法。  相似文献   

12.
提高道路桥梁工程中高性能混凝土应用的水平应该结合相关的施工经验,要明确道路桥梁的性质和功能,在统一对高性能混凝土相关概念和性能认识的基础上,以技术的方法和有针对性的措施提高高性能混凝土对于道路桥梁工程的作用,在强化道路桥梁工程中高性能混凝土施工技术环节的前提下,探寻道路桥梁工程中高性能混凝土的应用要点,实现道路桥梁工程和高性能混凝土施工质量的双提升。道路桥梁工程施工单位要抓住当前技术、政策和发展的机遇,以技术标准、质量合格的高性能混凝土施工促进道路桥梁工程品质的提升。本文根据道路桥梁工程中高性能混凝土的施工经验,在说明高性能混凝土相关概念和性能的基础上,阐述了高性能混凝土对于道路桥梁工程的重要价值和作用,提示了道路桥梁工程中高性能混凝土施工的技术环节,说明了道路桥梁工程中高性能混凝土的应用要点,对道路桥梁工程高性能混凝土施工进行了研讨。  相似文献   

13.
道路施工的进行中,普通混凝土逐渐被淘汰,取而代之的是一种新兴产品钢钎维混凝土。本文简要介绍了钢纤维混凝土的特性,阐述了路桥施工中应用钢纤维混凝土的必然性,并就路桥施工中如何提高钢纤维混凝土的施工技术进行分析。  相似文献   

14.
大体积混凝土在现代工程建设中占有重要的地位,其施工的工艺要求很高,在施工过程中,如何控制大体积混凝土的温度裂缝就是施工工艺的关键点,也是大体积混凝土施工的难点。尽管在施工中我们已经采取了各种措施,小心谨慎,但裂缝仍时有出现。混凝土中裂缝的出现严重影响到混凝土结构的整体性和耐久性,从而影响到混凝土结构的使用功能及安全性能。文章就温度变化对混凝土温度裂缝起因、混凝土温度裂缝的控制进行了分析。  相似文献   

15.
高强混凝土在实际工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
混凝土配制技术的不断完善和进步,使得配制高强混凝土越来越容易,高强混凝土的性能也越来越稳定。高层或超高层建筑中,经常使用高强混凝土,介绍了高强混凝土在实际工程中的应用情况,并就高强混凝土在实际工程中优点和缺点进行了探讨。  相似文献   

16.
司国志 《科技风》2011,(14):142+162
在重大工程项目和高层建筑施工中,通常混凝土一次浇筑量较大,这种大体积混凝土的浇筑极易出现裂缝,假如施工中不加以控制,会产生许多严重的后果。所以,在浇筑大体积混凝土的施工,一定要认真组织施工,合理安排施工工序,才能确保混凝土的质量。本文从大体积混凝土结构施工的特点分析了大体积混凝土施工过程中平整度问题和裂缝的控制,并介绍有效的处治措施,以解决混凝土的裂缝问题,提高混凝土平整度,提高现浇混凝土的质量。  相似文献   

17.
于光林  刘寿洋 《金秋科苑》2010,(24):173-173,178
为了改善混凝土的性能,提高混凝土耐久性,向混凝土中掺入粉煤灰和矿渣粉。通过浅仪粉煤灰和矿渣粉各自对混凝土的影响,并通过试验了解粉煤灰和矿渣粉使用于混凝土中的一些性质以及提出粉煤灰和矿渣粉在混凝土应用中应注意的一些问题。  相似文献   

18.
在工程建筑整个过程中,水泥混凝土是一种必不可缺少的工程材料。混凝土质量的好坏直接决定了建筑工程能否达标,为了能够提高混凝土的质量,控制混凝土组成的原材料十分必要。尤其是在新拌混凝土过程中,用水量的大小对混凝土质量起到了至关重要的作用。  相似文献   

19.
研究以提高道桥混凝土桩基施工技术为中心,进行了道桥混凝土桩基施工中技术使用的研讨,提供了在道桥桩基施工中做好道桥桩基混凝土拌和与运送,规范铺设混凝土导管,提高混凝土导管的使用质量,提高道桥混凝土浇筑和振捣水平,加强道桥桩基施工中混凝土养护等对策,为建立道桥桩基施工中混凝土技术的应用体系提供了参考。  相似文献   

20.
混凝土结构在建筑工程中具有广泛的应用,在各类现代化建筑中有混凝土结构的普遍存在,由于受到混凝土材料和混凝土结构所处环境的多方面影响,混凝土结构会出现耐久性变差的实际问题,如果不能有效确保混凝土结构耐久性下滑将会产生混凝土结构的强度和功能问题,进而会给建筑施工过程带来极大的影响和损失,因此,要对混凝土结构耐久性的保持工作予以高度重视,要结合混凝土结构施工的实际,对于混凝土结构耐久性下降和问题进行全面的描述,对混凝土结构耐久性问题进行客观地分析,从而形成设计时体现混凝土结构耐久性的要点,将混凝土结构耐久性设计工作转化为确保混凝土结构耐久性的重要基础。  相似文献   

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