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为了抑制制造商的产品碳排放水平,具有主导地位的零售商通常向制造商提供3种契约,即:批发价格契约(WC)、成本分摊契约(CC)和收入分享契约(RC).讨论并比较了3种契约的执行结果.分析结果表明:政府只要征收碳税,3种契约都能有效激励制造商为减排进行投资;在3种契约当中,RC能带来最高的产品碳减排水平及制造商和零售商双方利润最大化,但产品最优碳减排水平达不到集中制供应链水平,也不能实现供应链协调.供应链成员对契约的选择偏好都是一样的,两者都倾向于RC而不是WC和CC.为了有效降低制造商产品的排放水平,政府应该在RC情形时征收最高水平碳税,在CC情形时征收中等水平碳税,在WC情形时征收最低水平的碳税,以及在集中制情形时征收和RC同样水平的碳税. 相似文献
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通过数理模型,研究了单一制造商和零售商的供应链下,存在无缺陷产品退货时,集中式和分散式供应链模式的最优决策,得出了最优水平都是努力的边际成本系数的减函数,同时都是边际退货量减少系数的增函数,且集中式供应链下的最优水平都分别高于分散式供应链。以及制造商通过目标减量返利合同激励零售商,使得分散式供应链下的最优决策与集中式供应链一致,此时的最优批发价格等于生产成本,最优的无缺陷产品退货目标量与零售商最优努力水平成反比。 相似文献
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林强 《重庆第二师范学院学报》2015,28(2):29-33
传统的供应链管理研究都是建立在人们是纯粹自利偏好的假设之上的。而博弈实验研究证明:在自利偏好之外,人们还存在其他行为心理偏好。公平偏好就是一种非常重要的且常见的心理偏好。近几年,越来越多的学者将公平偏好引入供应链管理研究,探讨公平偏好对供应链协调与最优决策的影响。通过对现有研究文献的简单梳理,介绍了公平偏好视角下供应链管理研究现状,并据此作简要评论和研究展望。 相似文献
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杜文意 《阿坝师范高等专科学校学报》2014,(3):21-25
考虑由单一制造商和资金约束零售商组成的单级供应链系统,研究零售商外部融资时银行利率对回购契约的影响,研究结论表明,回购契约参数使得制造商预期利润取得满足零售商参与约束最优时,零售商订货数量是关于银行利率的增函数,供应链系统订货数量是关于银行利率的减函数,并能够给外部融资供应链管理等实践提供了参考应用价值。 相似文献
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消费者是供应链的最终环节,也是关键的环节,从一定程度上影响供应链所有成员的行为。基于此建立的供应链中考虑消费者低碳偏好的两阶段动态博弈模型,表明不同决策机制下制造商的单位碳排放减少量对供应链成员决策的不同影响。消费者的低碳偏好会影响不同决策模式下的供应链的绩效,即两种决策机制下的碳减排水平相同,但集中决策下的收益和产量均高于分散决策情形;消费者低碳偏好增加或者减排成本影响因子下降,都将使得供应链各成员的利润增加,从而进一步促进企业投人更多的资源进行减排。 相似文献
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方文超 《广东职业技术师范学院学报》2014,(5):72-78
考虑产品差异和第三方回收的基础上,构建一个由制造商、零售商、第三方回收商和消费者组成的闭环供应链模型,分别研究和比较集中决策与分散决策,并通过数值算例验证了相关推论和性质,进而提出了由制造商、零售商、第三方回收商制定共同收益和成本契约下的闭环供应链协调方案。 相似文献
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陈哲 《福建工程学院学报》2021,(4):391-400
绿色创新是我国实现经济社会绿色转型的必然要求,企业绿色创新决策与社会责任水平存在关联,供应链中社会责任承担主体差异将影响企业绿色创新决策。构建一个二级供应链模型,考察承担主体差异对制造商绿色创新决策的作用机制,探究各影响因素对决策结果的影响,研究发现:供应链主体社会责任承担情况将影响制造商绿色创新,各方社会责任分担比例与各情形下绿色创新投入、双方效用正向相关;制造商与零售商双方共担社会责任下的绿色创新水平将优于单方承担社会责任情形,两类单方承担情形下的绿色创新水平大小关系与双方社会责任承担比例间的数量关系有关;消费者绿色偏好与制造商绿色创新投入、双方效用、零售价格与批发价格正向关联,消费者价格敏感度则与上述变量反向关联。提出相关策略建议,以期为供应链企业绿色创新促进提供有益参考。 相似文献
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碳标签可以标识产品生命周期所产生的碳排放量,具有更低碳排放量的产品可增加消费者的支付意愿,从而促使供应链上下游企业产生减排意愿。基于供应链视角,采用博弈论方法对供应链的减排行为进行研究,结果表明上下游企业的减排贡献与技术减排能力成正比,即在碳排放标签政策的市场调节下,减排资源将向减排能力强的企业转移。同时,领导者企业将支持而跟随者企业可能抵制碳标签政策的实施,政府在碳排放政策制定中应对跟随者企业给予适当的倾斜。 相似文献
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戴德颐 《江苏经贸职业技术学院学报》2020,(1):1-6
基于STIRPAT模型,运用面板回归方法,定量分析东部10省市的产业结构、城市化水平与二氧化碳排放之间的关系。结果表明:不同行业对二氧化碳排放的影响差异显著,其中石油石化类行业对二氧化碳排放的促进作用最明显,而金融业对二氧化碳排放略有降低作用;城市化率提高会促进二氧化碳排放。为尽快形成低能耗、低污染的绿色发展模式,地方政府需要发挥产业政策的引导作用,推广节能减排技术,控制二氧化碳排放量。 相似文献
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技术进步对碳排放的影响——基于省际动态面板的经验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
技术进步是影响碳排放的关键因素,分析技术进步对碳排放的影响为了解碳排放变化规律、制定减排政策提供了依据。利用数据包络分析方法测算了中国的技术进步情况,在此基础上实证检验了技术进步对碳排放的影响。结果发现,本期和上期技术进步负向影响碳排放,且本期影响要小于上期影响,即技术进步可以减少碳排放,但存在一定的时滞;人口和人均GDP与碳排放呈正相关关系,人均GDP和人口每增加1%,碳排放会分别增加0.284%和0.346%;同时,技术进步对碳排放的影响在地区间存在明显差异,东部和西部地区本期及上期技术进步减少了碳排放,中部地区本期和上期技术进步增加了碳排放。因此,为了实现减排目标,中国应重视技术进步的减排作用,大力发展低碳技术,同时要加强碳排放的监测和监管并注重增长的质量,限制高污染、高能耗产业的审批和转移。 相似文献
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基于VMI激励模型的零售商策略研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对—个制造商和—个零售商服务于最终顾客的供应链系统,若发生缺货制造商重新获得顾客返还的订单依赖于零售商的努力程度。在满足制造商获得最大利润的前提下,建立了VMI下零售商对库存量不做限制和做出限制两种情况下的最优激励模型,并基于VMI最优激励模型,给出使零售商利润保持增加的临界库存限制量,为零售商策略的选择提供依据。 相似文献
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胡中应 《安庆师范学院学报(社会科学版)》2015,(6):74-78
对安徽省1998-2013年农业碳排放量进行测算,利用改进的Kaya恒等式与LMDI法对碳排放的驱动因素进行分解,并分析农业碳排放与农业经济增长之间的脱钩情况。结果表明:效率因素和劳动力因素负向驱动农业碳排放,产出因素和结构效应则正向驱动碳排放;农业碳排放与农业经济增长从2006年以后实现脱钩,环境压力与经济增长之间的矛盾趋于缓和。因此,建议从改进农业生产技术、改革农业生产模式和改变农业生产结构三方面促进农业生产减排。 相似文献
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王理峰 《深圳职业技术学院学报》2014,(5):49-53
文章研究了江苏省2000-2010年建设用地变化与碳排放的关系,运用STIRPAT模型估算人口规模、人均GDP、能耗强度、建设用地面积对碳排放量的效应.借助SPASS软件,采用回归分析方法测算出4种驱动因素对碳排放量的边际弹性系数.研究表明,建设用地是碳排放的主要驱动因素之一,建设用地面积每增加1%,碳排放量将增加4.05%;能耗强度对碳排放的弹性系数为-2.09,表明能耗强度下降对碳排放具有减量效应.最后从碳减排角度提出土地利用的相关政策建议. 相似文献