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相似文献
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1.
铁路是我国非常重要的交通运输方式,可以说铁路遍布大江南北,人们在出行时选择铁路方式非常多。在列车运行时,安全为第一要务,其中的电务信号非常关键,其运行质量和状态能够对铁路列车的安全运行提供保障,而ZD6电动转辙机是其中运用非常广泛且重要的设施之一,同时,ZD6电动转辙机也是我国现阶段使用量最大的转辙机,其主要功能就是对铁轨岔道进行变更,对道岔进行关闭,将道岔的实际状态和位置进行实时的反馈,可以说,ZD6电动转辙机为铁路产业的安全生产提供了非常强大的保障,也是列车稳定运行的基础前提。但是,ZD6电动转辙机在使用的过程中难免会出现一些问题和故障,这就需要对其进行入所修理,因此,本文针对ZD6电动转辙机入所修质量控制的主要措施进行分析和阐述。  相似文献   

2.
我国的铁路产业的发展非常迅速,其对于社会的快速发展以及经济贸易的往来具有非常重要的作用。在铁路系统之中,ZD6系列电动转辙机的应用非常广泛,无论是城市轨道交通,还是国家铁路和地方铁路,对于ZD6系列电动转辙机都进行了良好的使用。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。在ZD6电动转辙机应用的过程中存在动接点反弹的问题,本篇文章就是针对ZD6电动转辙机动接点反弹的原因分析及改进措施进行分析和阐述,希望能够促进ZD6电动转辙机的应用效果和运行质量的提高。  相似文献   

3.
动力转辙机是道岔控制系统中的执行机构,它的基本任务是转换道岔、锁闭道岔和反映道岔的位置和状态。转辙机是直接关系到行车安全的设备,对其性能和质量必须给以极大重视。目前,我们铁路系统使用的转辙机种类有ZD6型直流电动转辙机、S700K型交流电动转辙机、ZDJ9型交流电动转辙机、MCEM91型交流电动转辙机及ZYJ型电动液压转辙机。ZYJ型电动液压转辙机因其电路简单,控制点多,节省工程成本而备受关注,目前正在大面积的推广。但ZYJ型转辙机的结构比较复杂,在有限的篇幅内不易叙述清楚,文章仅结合武咸城际铁路施工经验对ZYJ型转辙机电路做简单分析及调试。  相似文献   

4.
ZD6电动转辙机是铁路电务信号应用的重要设备,它的运用状态直接影响着铁路的运输安全。本文对ZD6电动转辙机在上道运用过程中出现的典型问题,进行了深入剖析,并阐述了入所修过程中的质量控制措施。  相似文献   

5.
6502电气集中控制系统普遍采用ZD6型电动转辙机,用来控制道岔的定、反位转换,并提供状态提示。原有的道岔控制电路由于使用三线制控制方式,存在启动线与表示线共用,转极继电器工作不良等弊端。易造成道岔误表示、误动作、电动机转子烧损等故障。鉴于以上情况,提出采用四线制接法,虽然增加了控制电缆芯数,却能够有效的提高整个系统的稳定性。  相似文献   

6.
6502电气集中控制系统普遍采用ZD6型电动转辙机,用来控制道岔的定、反位转换,并提供状态提示。原有的道岔控制电路由于使用三线制控制方式,存在启动线与表示线共用,转极继电器工作不良等弊端。易造成道岔误表示、误动作、电动机转子烧损等故障。鉴于以上情况。提出采用四线制接法,虽然增加了控制电缆芯数,却能够有效的提高整个系统的稳定性。  相似文献   

7.
根据汉宜客专ZD6-E/J/J型转辙机调试情况,对其电路进行分析改进,满足道岔转换要求.  相似文献   

8.
针对实作培训中,多数信号维修人员在处理ZD6电动转辙机表示混线故障时思路不清、测量点多、处理时间长等问题,提出采用组合法处理这类故障,最多仅需6次测量即可判断故障范围,简单易于掌握,对提高信号维修人员故障处理能力具有一定的指导意义,在培训中收到很好的效果。  相似文献   

9.
随着我国城市的不断发展,ZD(J)9转辙机得到广泛使用。本文简单介绍ZD(J)9转辙机的启动电路和表示电路的工作原理,分别介绍了启动电路和表示电路故障判断方法以及快速处理方法,有效提高地铁运营效率。  相似文献   

10.
就我国目前的电动转辙机来说,其与世界上先进的电动转辙机还有着很大的差距,我国的ZD6型电动转辙机在实际的应用中存在很多的问题,为了使得这些问题可以得到有效的解决,就需要利用逻辑诊断和故障分析方法对ZD6型电动转辙机的应用进行可靠性保障,从而使得我国的ZD6型电动转辙机的水平可以追赶上世界先进水平。本文主要就对ZD6型电动转辙机可靠性进行了研究,仅供同行交流。  相似文献   

11.
随着使用要求的提高,传统的电动转辙机的使用范围逐渐减小,面临淘汰。而ZD6系列电动转辙机凭借其内部减速设备的结构紧凑,较大减速比以及实现了摩擦联接器的双向独立调整,逐渐占据市场。在ZD6系列电动转辙机中,内齿轮普遍采用球墨铸铁材料,这种材料能够使ZD6系列电动转辙机的齿轮传动及减震性和摩擦性能提高。尽管如此,ZD6系列电动转辙机的内部设备在实际工作中还是遇到了一些困难。例如ZD6系列电动转辙机内齿轮容易锈蚀。为了寻求有效的防锈、除锈方法,工作者们不断积累ZD6系列电动转辙机工作经验,分析相关的故障现象和原因。  相似文献   

12.
通过对铁路信号集中监测系统路径的原理,信号集中监测系统与车站联锁系统结合部的分析和阐述,重点论述微机监测系统与计算机联锁系统设备结合部检测和维修,并针对现场信号电务人员和电子车间电务人员工作中常见的故障着眼点和故障范围关键区分点进行总结,使更新换代速度较快的"新设备"的故障处理更加有法可依,科学有序,有章可循,减少电务人员判断和处理故障的盲目性,压缩信号设备故障时间,最终达到更好的发挥信号微机监测系统服务铁路安全运输的目的。  相似文献   

13.
道岔是铁路现场实现列车运行线路改变的重要基础设施,对铁路运营安全起作至关重要的作用,而实现道岔转换的装置是各类型的转辙机。为保证列车经过道岔区段的安全,通过观察转辙机机内外缺口的状态,可以基本判断其运行的质量。现采用道岔动态智能监测系统远程监测,实现中心集中监测,远程故障报警、系统联网等功能。极大改善了工人劳动强度,提高了设备安全生产质量。  相似文献   

14.
我国铁路目前尚无对道岔控制电路实施行之有效的自动监测手段,而故障道岔的维修占用了较多的运营时间。在此,利用一定的故障数据,运用专家系统和神经网络技术相结合的方法,采用Visual C++和Matlab联合编程技术,设计了一套可行的方案。与传统的监测手段相比,本系统能更快速、更有效地处理不同方面反馈来的故障信息,从而大大提高了故障的诊断效率。  相似文献   

15.
铁路道岔的安全稳定对于铁路运行来说至关重要,所以要加强对铁路道岔的保护工作,避免其出现任何故障问题影响铁路的安全运行。本文针对铁路道岔的一些技术原理进行了简要的总结,并且对道岔的一些典型的安全问题做出深入浅出的分析和探讨,以此保证铁路运行的安全稳定。  相似文献   

16.
道岔缺口检测中,需要应用到相关的道岔缺口监测装置,而电动转辙机目前的运行状态不够稳定,需要采取有效的状态检修方法,以保障电动转辙机的正常运转。在对道岔缺口监测装置的应用方式进行分析的同时,总结了电动转辙机出现的问题及原因,并提出了相应的解决措施,希望通过本文的探究能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。  相似文献   

17.
随着近些年来,我国社会、经济与文化的快速发展,我们对各种各样的铁路工程已经不陌生了,甚至于对这些铁路结构的更新换代也有一定的追求和认知。但是我们现在所使用的铁路道岔启动电路技术还仅仅只是比较原始、简单的道路电路铺排技术,这种道岔启动电路技术的控制方式意味着我国铁路电力工程的技术研究还远远未达到现代化科学技术要求的程度,而现在人们所接触的以及所使用的行走运输工具都是铁路这种具有现代化科技的产品,因此如果我们不着重的去进行铁路的电路技术改进的控制以及对铁路工程的现场检测,就不能去满足当代社会的要求,不能跟上社会进步的事物势必就会淘汰。着重的讲述ZDJ型转辙机道岔启动电路技术改进方案中常常存在的问题,并且对这些问题进行分析。具体内容包括ZDJ型转辙机道岔启动电路自动化设备的安装步骤与使用条件、铁道电力工程现场检测方法的组装与步骤分析以及现代化铁道电力工程质量检测的自动化水平对相关铁路运行效率的影响,还会对这些现场检测常用方法的出现进行一系列分析并且提出相应的观点。  相似文献   

18.
本文简要分析了S700K由于现场安装道岔缺口监测装置时,产生的缺口监测传感器安装位置不准确,不能准确反映检测杆缺口位置的原因,结合S700K转辙机的结构原理,制定了现场缺口标调方案,经标调后极大的提高了缺口监测的准确性,降低了S700K转辙机卡缺故障的概率。  相似文献   

19.
主要论述了外锁闭液压转辙机发生不锁闭故障的原因,并且通过分析以及对实际道岔的观察、攻关,结合实际故障现象,制定了一些方法,通过实际的运用,基本解决了外销闭液压道岔不锁闭的情况.  相似文献   

20.
文章主要阐述了集中监测系统采集直流转辙机动作电流和表示电压的原理,并且就如何利用集中监测系统对直流转辙机故障进行分析、处理进行了探讨。  相似文献   

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