首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 812 毫秒
1.
本篇论文的目的是从荷载和结构的角度评价上海东方明珠电视塔,首先简要介绍东方明珠电视塔,然后从结构作用、恒荷载、活荷载、风荷载、雪荷载、地震等方面来评价东方明珠电视塔。通过实地观察、网上查阅资料以及书本上的知识结合分析东方明珠电视塔。  相似文献   

2.
张弦粱结构承受的风吸力大于结构自重等竖直向下的荷载时,预应力索将松弛退出工作。运用SAP2000对某张弦梁结构在预应力索失效后的承载力、变形和整体稳定性进行了分析。计算结果表明:下弦索失效后,荷载只能由主弦杆承担,导致某些构件承载力不足,添加抗风锚杆后各构件的承载力均能满足;稳定拉索和交叉稳定拉杆的设置提高了结构的整体侧向刚度,且有效地抑制了侧向变形。  相似文献   

3.
真空-堆载联合预压法是加固饱和软粘土的理想方法,通过试验,观测路基的表面沉降和水平位移,说明真空预压能使地基产生较大的沉降速率,同时提高路基的稳定性,侧向位移量和位移速率与荷载大小的相关性比较明显。  相似文献   

4.
第八章钢筋混凝土平面楼盖一.如何划分单向板、双向板?两种板的受力和变形有何不同?柱网和梁格布置应考虑哪些问题?二.整体式单向板肋梁楼盖按弹性理论的计算1.计算简图(1)怎样取计算单元?计算模型中各跨计算跨度的取值有何规定?(2)进行荷载折算的目的是什么?怎样调整永久荷载与可变荷载的比例?2.荷载的最不利组合与内力包络图(1)进行荷载的最不利组合时,恒载是永远作用于结构上的荷载,活载则有可能出现,也有可能不出现,  相似文献   

5.
在水工建筑物教材中,拱冠梁的径向变位包括拱冠梁本身的径向变位和由于地基变形而产生的径向变位。引起径向变位的力是作用于拱冠梁上的弯矩和水平剪力以及传到地基上的力。拱冠梁所承受的竖直剪力以及传到地基上的竖直荷载所产生的径向变位较小,可以略去不计。现将拱冠梁分成四段,用分段累计法计算各段分界面中点的变位。  相似文献   

6.
由于钢筋混凝土连续梁的作用荷载、材料、几何特征等具有随机性,使其荷载效应、抗力也具有随机性。针对钢筋混凝土连续梁受弯承载力可靠性,采用Monte-Carlo (蒙特卡洛)法抽样进行计算,定性分析了荷载效应比、材料强度、楼面荷载类型等对钢筋混凝土连续梁受弯承载力可靠度指标的影响。研究结果表明:随荷载效应比增大,连续梁可靠指标减小;随材料强度增加,连续梁的可靠指标变化不明显;楼面活荷载类型对连续梁可靠指标有影响。  相似文献   

7.
现浇砼肋形楼盖主梁属多跨连续梁,其上作用的活荷载在各跨的分布具有可变动性,故而在设计时应充分考虑活载的最不利分布,分别求出各种荷载分布下其控制截面的弯矩,并按荷截叠加其内力相应叠加的原理绘出它的弯矩包络图,再利用砼受弯构件设计理论,计算出各控制截面的配筋数量,主梁抵抗弯矩图与弯矩包络图关系,并结合砼构件构造要求和施工经验绘出其结构施工图。  相似文献   

8.
现浇砼肋形楼盖主梁属多跨连续梁,其上作用的活荷载在各跨的分布具有可变动性,故而在设计时应充分考虑活载的最不利分布,分别求出各种荷载分布下其控制截面的弯矩,并按荷截叠加其内力相应叠加的原理绘出它的弯矩包络图,再利用砼受弯构件设计理论,计算出各控制截面的配筋数量,主梁抵抗弯矩图与弯矩包络图关系,并结合砼构件构造要求和施工经验绘出其结构施工图。  相似文献   

9.
本文以中小跨度铁路混凝土桥梁梁缝间落砟这一常见病害对混凝土桥梁承载能力的影响为研究对象,以专桥(88)1024定型图中8m跨度板梁为背景,建立简化的理论计算模型,分别计算了在中-活载及温度恒载作用下梁缝间落砟对梁体内力和位移的影响,并用工程实例8m板梁的荷载试验结果来验证。得出了梁缝间道砟可以大幅减小梁体跨中弯矩、挠度,提高梁体的竖向刚度,然而同时增加了梁端负弯矩和温度恒载作用下的轴压力,这些都对梁体产生极为不利的影响。  相似文献   

10.
以施工中的三跨先简支后连续预应力混凝土组合箱梁桥为例进行计算分析,利用有限元分析软件MIDAS/civil建立了桥梁结构在公路-I级汽车荷载效应作用下的计算模型。通过横向分布系数计算试验单片箱梁跨中截面控制荷载效应,制定单片箱梁荷载试验加载方案。最后,通过挠度和应变的校验系数来判定其承载能力是否满足设计和规范要求。与以往普通成桥后整座桥梁荷载试验不同的是,计算中考虑了二期恒载作用的影响,可为同类施工过程中预制单片梁承载能力评定提供有价值的参考。  相似文献   

11.
佛山东平大桥采用带副拱的自平衡体系转体施工,成桥后未拆除副拱结构。通过对副拱荷载行为的研究,得出如下结论:东平大桥副拱的存在可减小主拱的恒、活载应力和挠度,降低刚性系杆的张拉力,改善结构频率分布,减少振型激起,合拢后对结构受力有益,应不予拆除。  相似文献   

12.
程路岩 《教育教学论坛》2014,(23):153-154,169
哈尔滨会展中心主馆是一展览类的建筑,结构设计比较合理且有特色,对以后类似建筑可起到参照作用。本文着重阐述了张弦桁架结构设计和主馆设计中的荷载作用分析及参数选择。关于张弦桁架结构,上网查阅了相关资料,对该结构的一些设计特点进行了叙述;而荷载分析部分主要参照老师所讲,介绍了各个荷载(结构自重、屋面及天窗荷载、屋面活荷载或雪荷载、风荷载、温度及地震作用、预应力)概念,而后针对主馆进行分析。  相似文献   

13.
以某双塔单索面人行钢斜拉桥为对象,采用Midas Civil建立全桥空间杆系有限元模型,进行恒载、活载和承载能力极限状态作用下结构受力性能分析,同时开展该桥的动力特性分析。研究表明:对于该异形斜拉桥,活载引起的主梁和主塔弯矩效应较恒载作用下的结果更加显著;承载能力极限状态作用下,该桥主梁、主塔、斜拉索等主要承重构件的最大应力均小于材料容许应力,满足规范要求;动力特性分析结果表明主梁面内刚度和主塔面外刚度较小,此外遮阳棚的局部振动在高阶振型中所占比例较大,在地震作用下可能发生破坏;该桥的一阶竖向自振频率为1.92 Hz,不满足现行规范要求,建议采取有效的减振措施来控制人致振动响应。  相似文献   

14.
根据稳恒电流的矢势,导出载流圆形线圈的矢势和磁场的级数表达式。  相似文献   

15.
钢管混凝土系杆拱桥空间效应分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
建立平面与空间有限元模型,对郑州黄河公路钢管混凝土系杆拱桥(二桥)的活载横向分布系数、横粱、拱肋和系梁的受力特点进行比较分析,重点考察结构的空间效应问题,并分析了结构第一类空间稳定系数及其主要影响因素。分析结果表明,活载横向分布系数采用杠杆法与空间分析结果相近,可用于设计计算之中;系梁承受有较大的扭矩;吊杆横梁的受力性质接近于简支梁,而端横梁的受力要进行空间分析,考虑系梁扭矩的作用;K撑中的斜撑和系梁安装支架对提高结构稳定系数贡献较大。  相似文献   

16.
为了提取斜拉桥监测数据中的恒载索力,使用不同统计方法逐级剔除各类因素的影响.以南京长江三桥健康监测系统采集的索力传感器信息为依托,采用线性拟合剔除温度的影响;采用小波基函数为DB8的5级小波降噪方法剔除噪声信号;采用极值Ⅲ型分布拟合检验,取拟合的位置参数作为恒载索力.结果表明:索力和温度呈线性关系,有时温度效应较显著;噪声影响量较小;2007年交通状况下,车辆荷载影响量是温度影响量的2倍.多根拉索的计算结果验证了所提方法的可靠性和正确性.  相似文献   

17.
为了研究初始几何缺陷和材料非线性对弦支穹顶稳定性分析的影响,以江苏文化城体育馆类椭圆形弦支穹顶为算例,进行了模态分析.然后,对弦支穹顶与单层网壳进行了稳定性能对比研究,包括线性屈曲、几何非线性屈曲、考虑初始几何缺陷的几何非线性屈曲以及同时考虑几何-材料非线性的双非线性屈曲.结果表明,索杆系增加了弦支穹顶的整体性,降低了单层网壳对初始几何缺陷的敏感性,但对结构刚度、自振频率、线性屈曲荷载、无初始缺陷的非线性屈曲荷载等影响不大.当考虑初始几何缺陷和材料非线性时,2种结构的极限稳定承载能力均大幅下降,表明低矢跨比弦支穹顶对初始几何缺陷和材料非线性较为敏感.此外,活载分布模式对结构失稳模态影响较大,满跨活载并不一定是最不利的活载分布模式.  相似文献   

18.
钢结构的疲劳破损是裂纹在重复或交变荷载作用下不断开展及最后达到临界尺寸而出现的断裂,导致钢结构疲劳的有动力的或循环性的活荷载,如桥式吊车对吊车梁的作用等;当温度变化导致应力变化时,也会出现结构疲劳问题。剧烈的地震结构物反复摇摆,是造成疲劳的又一原因。所以,钢结构建筑物在使用时要注意疲劳问题。  相似文献   

19.
高层建筑的基坑支护   总被引:1,自引:0,他引:1  
高层建筑的上部结构传到地基上的荷载远比普通多层建筑要大。为此,很多高层建筑采用了补偿性基础,即以天然地面到建筑物基础埋深之间的土体重量,来补偿一部分建筑物荷载。所以高层建筑的基础埋深一般较深。深基础的采用,不可避免地会给建筑施工带来困难。特别是在城市中建筑物密集地区,施工场地狭小,基地周围已有建筑物,道路和纵横交错的地下管线,外界条件根本不允许在基础开挖时采用放坡开挖,必须在人工支护的条件下进行基坑垂直开挖。  相似文献   

20.
干湿交替与荷载作用下CFRP加固混凝土梁的耐久性   总被引:1,自引:0,他引:1  
对8根持载与恶劣环境作用后的碳纤维增强聚合物(CFRP)加固混凝土梁进行了试验研究.梁的尺寸为1700 mm×120 mm ×200 mm.首先采用4点分加栽方式对梁进行预裂,卸载后粘贴CFRP片材,然后放入腐蚀环境.影响因素考虑了干湿交替与持载水平(持载水平分别为30%和60%混凝土梁极限荷载).分析了干湿交替单一因素和荷载与干湿交替双重因素对CFRP加固梁的长期性能.试验结果表明:荷载与干湿交替双重因素对CFRP加固梁的承载力和破坏形态影响较大,这主要是由于CFRP与混凝土界面的劣化引起;对CFRP加固梁的刚度几乎没有影响.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号