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传统曲轴自由模态分析方法,将倒角、圆角等几何特征考虑在内,曲轴结构特征较为复杂,导致固有频率和振型提取结果的精准度较差.为此提出汽车发动机曲轴自由模态分析方法.采集曲轴弹性模量、尺寸参数、连杆机构数据、强度极限等结构特征参数,对曲轴进行三维实体模型,使用ANSYS Workbench进行四面体网格划分,建立有限元模型,通过有限元物理参数、以及物理坐标描述,生成曲轴自由振动方程组,求解后绘制曲轴振型图,进而分析可能产生共振的频率范围和曲轴薄弱环节.选取V8型号康明斯发动机曲轴,与2种传统方法进行对比实验,结果表明,此次设计方法降低了固有频率值相对标准误差,提高了各阶数下曲轴最大变形量,分别保证了固有频率和振型的精准度,同时缩短了自由模态分析时间. 相似文献
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曲轴是发动机中关键零件之一,随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造工艺发生了很大的变化。高速、高效、柔性、复合化是曲轴制造技术发展的主要方向。文章首先阐述了曲轴材料的选用方法和技术要求,在此基础上,重点对曲轴加工的关键技术问题进行了相关分析与说明。 相似文献
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从汽车发动机曲轴设计的意念来说,曲轴终身无大修。但在现实当中,部分轿车发动机的曲轴却频频出现烧蚀故障,原因是什么?本文从三个方面:发动机的工作温度、曲轴主轴承油膜间隙、发动机运转速度来进行分析,从而找到避免或减少故障发生的方法。 相似文献
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曲轴是柴油机运动关键件之一,通常情况下人们都极为关注其可靠性。本文针对某一舰船发电机组曲轴修理后的可靠性进行论证分析,并总结了评价曲轴可靠性所参考的两项参数,分析得出通过确保曲轴装机工作荷载压力和设计承受压力之间的差异性较低,也能够确保曲轴装机使用的可靠性。 相似文献
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曲轴的初始不平衡量是曲轴去重加工中一个难以控制且比较棘手的问题。在从毛坯控制上解决效果有限的时候,我们采用控制中心孔位置加工的方式来控制这个问题。围绕这个方式对现场生产中存在的具体问题采取了反馈等各种有效的应对,使得曲轴加工中的初始不平衡量得到了有效控制,有力的提高了曲轴加工质量,降低了曲轴加工成本。 相似文献
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曲轴是内燃机中的重要零件之一,是承受冲击载荷传递动力的关键零件,其强度和刚度对柴油机的工作性能和寿命有决定性的影响.本文采用有限单元法,对16V柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模,研究了整体曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,对提高柴油机曲轴强度计算的分析效率和分析结果具有一定的参考价值. 相似文献
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曲轴的成本大约占整机成本的10％～ 20％,造价比较高,是船舶柴油机中最贵的零件.曲轴最常见的损坏是疲劳断裂,保证曲轴有足够的弯曲疲劳强度是曲轴设计的首要问题,做好弯曲疲劳强度可以提高曲轴的使用寿命.本文通过分析柴油机曲轴的断裂失效的基本情况,为曲轴断裂分析原因提供一定的依据和建议. 相似文献
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曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,加工工艺复杂、要求高。本文结合368Q汽油油发动机,深入分析三缸曲轴的机械加工工艺,并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨。 相似文献
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曲轴作为发动机的重要运动部件,其结构性能直接影响着发动机的可靠性和使用寿命。以Pro/E建立的直列四缸发动机曲轴为基础,利用ANSYS有限元法对曲轴的静力和模态分析。通过改变轴颈圆角半径大小、曲柄销长度、曲柄臂厚度、轴颈重叠度的结构参数,确定了各参数对轴颈圆角最大应力的影响。模态分析结果表明,曲轴在低阶次频率下以弯曲为主,最大振型位移出现在曲轴两端轴颈处,在高阶次频率下以扭转为主。分析结果为曲轴的优化设计和动力学分析提供了指导。 相似文献
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绿色制造理念使得高速CBN砂轮曲轴磨床应运而生。本文采用数控系统设计了700型高速CBN砂轮曲轴连杆颈磨床。它和传统磨床比较,不仅绿色环保,而且提高曲轴加工精度,缩短加工时间,降低磨床成本。 相似文献