共查询到20条相似文献，搜索用时 109 毫秒
1.
我国是一个人口大国,每天南来北往的人十分多,人口流动性非常大。人们想出行就必须要使用到交通工具,而以我国目前的社会发展水平及人们的经济条件来看,铁路是人们出行选择的主要交通方式。近几年,我国的铁路事业发展迅速,动车高铁的运营为人们的出行节省了大量的时间,在许多地方也开通了多条线路,使人们出行更加方便。但是在铁路发展蒸蒸日上的同时铁路事业也存在一些问题。例如铁路路桥工程造价的问题。笔者参阅大量文献,对铁路路桥工程造价中的问题做了总结,并根据问题提出自己的看法和建议。 相似文献
2.
3.
由于铁路运输具有速度快、运量大、费用较低、安全性好等优点,很多旅客选择铁路作为远行的首选,通过分析春运客流高峰期铁路客运站客流、购票、候车等因素,比较春运客流高峰期与日常旅客运输组织的差异,提出适合春运客流高峰期铁路车站客运组织方案建议。 相似文献
4.
5.
基于北京市居民交通出行现状,立足可操作性思想设计城市居民交通出行碳交易体系。核定允许居民交通出行碳排放总量、建立居民交通碳账户、设定碳排放权分配和支付方式、构建碳交易市场并提出政策支撑和技术支持建议。最后分析碳交易体系对居民出行方式选择可能产生的影响。意义在于将交通出行碳排放外部性内部化,运用经济手段促进居民提升低碳的生活理念,缓解私家车出行比例大幅增长带来的交通拥堵和雾霾天气频发等严重问题。同时体现环境正义,规避摇号和限行政策难以保证居民购车和行车的公平、效率问题。 相似文献
6.
我国铁路春运存在问题的分析及对策 总被引：2，自引：0，他引：2
本文对我国铁路春运的现状、春运出现的原因、历史演变过程等做了分析,并提出了解决春运问题的根本途径和如何更好的完善"增开临时旅客列车"的建议. 相似文献
7.
本文对我国铁路春运的现状、春运出现的原因、历史演变过程等做了分析，并提出了解决春运问题的根本途径和如何更好的完善“增开临时旅客列车”的建议。 相似文献
8.
本文首先分析了春运的长期性,指出铁路春运乘务人力资源是难点,并论述了春运乘务人力增加的可行性,提出校企合作共建顶岗实习基地解决人力问题的方案。 相似文献
9.
随着经济的发展,我国铁路交通发展迅速,为人们出行提供了极大的便利,但是铁路路基经常会发生病害而影响交通的质量。基于此,本文从铁路路基的类型入手,分析不同类型路基病害的成因,并提出针对性的解决措施,旨在有效的整治铁路路基的病害,保障铁路交通的顺利性与安全性。 相似文献
10.
11.
随着我国交通事业的不断发展,铁路作为交通事业中的最重要的一环,已经受到越来越多的人的重视,他的安全运行和稳定运行保证着铁路的健康发展。为了人们的安全出行,我们要加强铁路线路的养护工作。铁路线路养护有着非常重要的作用。所以,铁路工务线路养护应该得到足够的重视。本文主要对铁路工务线路养护常见问题进行了分析,并根据相应的问题提出了几点相应的改善措施,希望对铁路工务线路养护能够有所帮助。 相似文献
12.
本文以南昌市铁路九村小区为例研究不同年龄段女性对出行方式的选择。针对不同年龄段女性选择的出行方式调查认为选择的出行方式会随着年龄和家庭结构、家庭月收入等不同而有所改变。 相似文献
13.
可持续发展是21世纪的主题,因此在交通方式的选择上不仅要考虑需求,更要考虑社会经济、资源及环境。影响人们选择交通方式的因素可分为宏观因素和微观因素。宏观因素决定着出行方式的总结构,微观因素则决定着各交通区之间出行的具体选择。 相似文献
14.
造成中国春运难题的表层原因是客流集中和铁路运力不足,深层原因是城乡二元结构、春节情结和情感慰藉需要。文章探索破解春运难题的方法,认为治标的方法是修造铁路、错峰分流与构建立体运输网。治本的方法是反省亲、消除城乡二元结构和平衡地区间的经济发展;并论述了提价不能解决春运难题的理由,提出解决春运难题应坚持的三个原则。 相似文献
15.
重视旅客心理需求是提高列车服务质量的重要举措,铁路是人们出行的重要交通路径,在2003年,我国铁路部门对铁路旅客列车服务质量标准进行了修改,由此可知,提高铁路列车服务质量具有重要意义,因此,本文对提高铁路列车服务质量策略进行探讨。 相似文献
16.
17.
18.
交通方式的选择是一类综合性复杂的行为,目前有许多理论可以用来解释交通选择行为。本文以出行者依据道路所处状态来做出出行方式的选择为假设,以统计决策理论为基础,尝试使用该方法对出行方式选择作出解释。 相似文献
19.
张金晔 《大科技．科学之谜》2014,(4):181-182
铁路是我国的重要的支柱性产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干力量。随着我国经济的持续稳健发展,从人民出行到物资运转,国家对于铁路的需求越来越大。近些年,虽然铁路设备不断更新、新科技大量使用,但是铁路运输供不应求的问题仍然十分突出。基于此,本文从铁路的通过能力、工作人员的胜任力、运输设备的能力、运输生产的组织状况等方面对我国铁路运输能力的存在问题进行了分析,并提出了提升铁路运输能力的相应对策,以期能够保障铁路交通的正常组织运行,更好地适应国民经济发展的需要。 相似文献
20.
受高原时差、转经习俗的影响,高原居民的出行行为在出发时间和出行目的这两个方面是有别于一般人群,具有明显的地域特征。分析表明:交通发展作为影响拉萨居民出行特征的外在因素之一,其影响度高于身体状况、工作状态、性别、年龄、收入等个体因素带来的影响。交通发展给拉萨居民的出行提供了多元化的选择,拉萨居民在短距离出行中以公共交通为主,私家车(含出租车)、步行作为备选;在长距离出行中,拉萨居民以铁路运输为主,航空运输、公路运输作为有效的补充,还有少量的步行出行。交通发展满足了拉萨居民日益增长的出行需求,同时对拉萨居民的出行行为进行了有效的引导,拉萨居民的出行行为在交通发展的进程中实现了从步行的单一模式向多模式出行的变迁。 相似文献