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螺旋桨轴是轮船上的重要部件,轮船通过螺旋桨轴的旋转前进。因此螺旋桨轴在使用过程中的工况很复杂,因而要求其具有良好的力学性能。为了满足螺旋桨轴的使用性能,在锻造中采用WHF法进行锻造,锻合钢锭的缺陷,提高钢锭的质量,满足螺旋桨轴的使用要求。 相似文献
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《科技成果管理与研究》2009,(3):93-94
该风动力转换装置具有多个小风轮,每一个小风轮的风轮轴通过轴承固定在支架上,风轮轴上设有小齿轮,小齿轮与键连接在输出轴上的大齿轮相啮合,输出轴通过轴承固定在支架上,输出轴连接超低速发电机。 相似文献
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蓄热燃烧器由传动装置、空气旋转通道、壳体及蓄热体组成,在壳体的中心设有燃料管路与燃烧室相连,在壳体内设有隔板,隔板将壳体分为空气通道和烟气通道两个区域;传动装置由配有电机的减速机及一对传动齿轮组成,该对传动齿轮中的大齿轮与空气旋转通道连接为一体,空气旋转通道与蓄热体相接触的部位为扇形面,在壳体上部设有空气入口和烟气出口。本文针对着重介绍了具有高效、节能、低污染等特性的新型蓄热烧嘴的结构、工作原理和在熔铝炉上的应用情况及节能效果。 相似文献
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旋转编码器的抗抖动计数电路 总被引：1，自引：0，他引：1
旋转编码器应用于角度定位或测量时,通常有A、B、Z三相输出。旋转编码器的输出波形见图1。A相和B相输出占空比为50％的方波。编码器每转一周,A相和B相输出固定数目的脉冲(如100个脉冲)。当编码器正向旋转时,A相比B相相超前四分之一个周期;当编码器反向旋转时,B相比A相超前四分之一个周期。A相和B相输出方波的相位差90±45°。编码器每转一周,Z相输出一个脉冲。由于编码器每转一周,A相和B相输出固定数目的脉冲,则A相或B相每输出一个脉冲,表示编码器旋转了一个固定的角度。当Z相输出一个脉冲时,表示编码器旋转了一周,因此旋转编码器可以测量角位移及位移方向。 相似文献
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螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的.但当螺旋桨的转速和飞机飞行速度达到一定程度时,就无法再靠加快螺旋桨转速来使飞机加速了.而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行,它可使飞机获得更大的推力,飞得更快.特别是在1万至2万米空气比较稀薄的高空,喷气发动机更有着螺旋桨活塞发动机无法比拟的优越性. 相似文献
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变速箱是机械设备的重要组成部分。由于机械设备的特殊运行条件和运行环境使得变速箱中齿轮副、轴、轴承等常发生故障。因而随着科学技术的发展,对变速箱实施故障诊断,显得尤为重要。而故障诊断的前提是对于故障特征信号的提取。近年来,模糊故障诊断技术在故障诊断和特征提取方面的应用也越来越多。利用故障模糊诊断技术,通过对齿轮在运转时产生的振动信号进行特性分析,来诊断齿轮系统的故障。 相似文献
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我们做电动小船时,小船的螺旋桨非常难找。今天我就来教大家怎么做“螺旋桨”。好了,下面我们开始!首先我们找一个马达里面的那个线圈轴,可以从坏了的马达中拆除。(图一)第二步:我们把线圈轴上的垫片一个一个取下来。(图二)垫片一个一个取比较容易。第三步:把垫片做成螺旋桨。这很简单,只要把垫片扭转就可以了。(图三)图二这就是制作好了的螺旋桨了。这螺旋桨很好用,因为它可以直接安装在马达上,用胶水固定一下就可以了,阻力很小,推力大。(图四)图三图四电动小船螺旋桨的制作@向阳 相似文献
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由于种种的理由,航空机的螺旋桨并不要和发动机旋转得一样地快,尤其是在马力高的发动机中,减速齿轮(reduction gears)的采用,更有这个需要。在发动机中,减速齿轮也是构成引擎整体的一部分,藉这种齿轮系的帮助,可以将引擎的运转速率,转变为有效的螺旋桨速率。普通飞机的飞速不超过声速,所设计的螺旋桨必须能应付充分的空气,来维持它的引擎动力,因此螺旋桨的速率也不须超过声速。减速齿轮的基本原理,是要根据(木贡)杆来说明的。修理汽车的时候,举起4000磅重的汽车,是应用的千斤顶(扛重器,Jack)。工人利用长的摇柄,较过不少周数是把小的力量,动过很大的距 相似文献
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任何物体在做旋转运动时,物体上的质点都有一个远离旋转中心的惯性力,这个力就是离心力。离心泵就是利用叶轮在泵体内高速旋转时产生的离心力作用来输送和提升液体的。本文对离心泵的工作原理与检修进行简要的分析。 相似文献
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随着我国现代化和经济化的发展,风力发电系统也形成一套拥有先进技术的运行要求、故障诊断系统以及状态监测系统,这套技术的工作原理是利用风力发电机组中邮箱齿轮的振动信号进行实际信号测量来充当信号源,通过微处理嵌入式设备来对信号进行分析,此外,该技术还可以对风力发电机组进行振动状态的实时更新和在线监测,并安装了音频和视频两大功能,保证了监控的完整性,从而实现了人对机组的实时监控、全面监控、远程监控以及运行状态监控。文章主要介绍了风力发电机组振动状态监测以及故障诊断。 相似文献
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超能电机之所以能“输出大于输入”或叫超能量发挥必然有其原因,是几种实用的科学技术相结合,是现代科学理论上还没有认识这种相结合的原理。为什么能产生这种效果,我们用普通电机和超能电机进行比较。普通电机有一个电源输入,有一个轴机械输出,这是电能转换机械能,是1对1的输出和输入,可以理解为1∶1;超能电机有一个输入二个输出,一个输入是电源输入,二个输出:一 相似文献
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一、零件的工艺分析 1.零件的功用 如图一所示的零件是某汽车变速箱上的齿轮轴,位于变速箱体的内部,它的主要作用一是传递转矩,使汽车获得前进的动力;二是实现变速的目的。零件上有4个半圆键槽,用来安装齿轮,在加上自身的轴齿轮Z=13,5个齿轮可与其它轴上的滑移齿轮啮合,以实现传递运动和动力的目的。 相似文献
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以往的输送机的传动机械结构中，人们常采用旋转电机作为驱动力，但若需产生直线驱动力时，需增加减速机、链轮、链条、齿轮、齿条等一些装置。虽然这种技术在使用上已很广泛、很稳定，并且已为大家所认可，但是由于其驱动的中间环节过多而导致安装复杂、故障率高、维护不方便、噪音高、效率损耗大等缺点也是人们所头痛的。 相似文献