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沥青砼路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大,是引起沥青路面早期破损的基本原因。因此防止离析现象的产生是沥青砼路面施工质量控制的重要环节。沥青混合料离析是指沥青混合料性能的不均匀变化。局部粗集料偏多,细集料偏少,不易压实。矿料与沥青的粘结力小,抗剪强度低,容易出现松散。局部细集料偏多,粗集料偏少,热稳定性差,容易出现车辙、壁包等破坏。 相似文献
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一、前言
水是危害公路的主要因素，也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。所谓沥青路面的水损害破坏，即是沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度胀缩的反复作用，水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上，由于水动力的作用，沥青膜渐渐从集料表面剥离，并导致集料之间的黏结力丧失而发生路面破坏的过程。其破坏过程可归结为： 相似文献
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导致沥青混凝土路面早期破坏主要原因之一的离析,是指沥青混合料在施工过程中粗细集料不均匀分离变化．此病害主要由混合料质量、供料方式、摊铺机结构、摊铺技术、施工方法等不适、不当所引起的,它的出现导致了沥青路面的早期损坏,大大缩短了沥青路面的使用寿命一因此,为提高沥青路面的质量,在施工过程必须进行科学合理的控制,以有效减少离析现象的发生。 相似文献
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伴随我国物流业的发展,重载交通量剧增,我国高速公路沥青路面早期车辙现象也日益严重。由于沥青混合料道路产生车辙的机理极为复杂,各因素之间往往又是相互作用,因此一般需要通过试验判断。本文通过在室内进行车辙试验,获得沥青混凝土路面破坏的原因,并得出较佳的集料级配区间。 相似文献
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在沥青路面的建设过程中,材料起到至关重要的作用,目前,我国的公路建设对沥青和集料都提出了更高的要求,笔者结合施工经验并查阅资料,探讨了沥青路面施工中材料质量的控制. 相似文献
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集料本身的抗滑磨耗性能是影响沥青路面抗滑性能的根本原因之一。在抗滑耐磨性能较好的石料稀缺但耐磨性能偏弱的石灰岩较多的我国西南地区,可以通过优选法对两种抗滑性能强弱集料进行互掺,通过对互掺组进行集料抗滑性能指标检验,选择出既能保证集料整体抗滑性能,又能降低生产、施工成本的科学掺配方法,从而供科研或生产、施工参考之用。 相似文献
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公路沥青路面上面层从抗滑要求考虑,采用玄武岩集料或辉绿岩等强度较高的集料作上面层.从而增加其耐磨性、抗滑性,延长其使用寿命,提高路面使用功能.由于这些集料均属火成岩,sio2含量高,与沥青粘附性不好,因此必须在沥青中掺加适宜的抗剥离剂,使沥青与集料粘附等级提高.本文就我们使用抗剥落剂的使用情况进行了介绍. 相似文献
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沥青路面现在已经大量在高等级道路中使用。经调查,许多使用一年以上的沥青路面都出现了程度不同的水损坏,其主要原因是降水透入路面的结构层后,引起沥青膜剥落、表面松散等现象。历来认为：酸性集料与沥青的粘附性不好,但大量工程实践表明,用碱性集料做成的沥青混凝土路面也有许多出现沥青与集料剥离的现象。本研究结合碱性集料（石灰石）做成的沥青混合料的水损害的过程,采用冻融劈裂试验,以冻融前后劈裂强度比TSR值来表征其水损害程度,从沥青含量、集料的级配以及压实度对水稳定性的影响来加以分析研究。通过本研究分析可知：只有尽量提高沥青混凝土的压实度,减小空隙率;控制沥青混合料的最佳沥青含量;及采用密实式集料级配,才能提高沥青混合料的水稳定性。 相似文献
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本文从沥青路面水破坏的特点入手,重点分析沥青路面破坏的因素之一水因破坏的情况,最后从设计、施工、监理和养护诸方面阐述公路沥青路面水破坏综合治理的措施. 相似文献
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水破坏是沥青路面常见的一种破坏形式,本文分析了高速公路沥青路面的水破坏现象及原因,并简要介绍了减少水破坏的措施,为公路沥青路面质量通病的防治提供了一项参考。 相似文献
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介绍了SMA材料组成（以石灰岩料的粗集料互相嵌挤形成骨架,以沥青、矿粉、纤维稳定剂以及少量人工砂等细集料填充骨架空隙）和对材料的要求;SMA配合比设计;SMA沥青的混合料的拌和、运输、摊铺和碾压的施工技术。经质量检验,沥青路面的密实度迭到98．5％以上,抗滑、深度和平整度等指标满足规范要求,说明SMA沥青路面具有较好的前景。 相似文献
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平整度是表征沥青路面使用品质的一个重要指标。该文结合湖南省常德至张家界高速公路的沥青面层的施工实践,主要从基层、集料规格和质量、混合料拌和、运输摊铺和碾压、接缝处理等几个方面对如何提高沥青路面平整度进行了分析。 相似文献
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沥青路面水损坏是一个普遍存在的问题,也决不是一个过时的话题,特别是在中国南方地区。沥青路面水损坏问题的本质是沥专与集料在静、动水压力作用下的持续粘附能力,这也是该问题的核心。为此,文章围绕沥青路面水损坏的特性及成因进行了探讨,并结合实际工作经验总结了水损坏的预防措施。 相似文献
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在分析沥青路面水破坏的成因的基础上,提出了沥青路面水破坏的预防措施,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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由于沥青路面使用了黏结力较强的沥青材料作结合料,因而增加了集料之间的黏结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和使用寿命都得到了提高。 相似文献
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