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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机机匣因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机机匣为研究对象,绘制机匣正逆向混合重建流程图,搭建测量扫描环境,利用三维扫描设备对机匣形面进行数据采集,并使用Geomagic Design X等软件进行数据处理与优化,最终得到机匣数字重构模型。通过偏差检测分析得出,模型平均重构精度误差小于0.5mm,重要配合端面平均误差小于0.1mm,与实际情况相吻合,验证了正逆向重构技术的正确性与便捷性,对航空发动机机匣性能预测、疲劳仿真及结构维修具有一定指导意义。  相似文献   

2.
为提高航空发动机原理与构造课程教学的效果,提出基于MATLAB/Simulink平台的航空发动机部件级建模仿真。给出发动机总体结构图、高压压气机模型和整机模型,并进行了稳态共同工作点的求解,仿真结果与发动机实际性能数据相吻合。该航空发动机原理实验平台能够满足航空发动机原理课程教学的需要,降低了实验成本,使学生对发动机运行过程及原理有更加直观的认知。  相似文献   

3.
在介绍航空发动机发展历程的基础上,对航空发动机新技术水平、技术状况从整体上分析对比,并对第五代航空发动机的技术状态进行了展望。  相似文献   

4.
厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求.  相似文献   

5.
鲍锋 《教育教学论坛》2012,(34):135-137
厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。  相似文献   

6.
《实验技术与管理》2016,(3):112-116
为提升学员对V2500航空发动机及APU的整体认识,对航空发动机的点火系统、燃油系统、滑油系统等进行全面系统的学习,开发了空客A320航空发动机虚拟仿真教学平台。系统地介绍了航空发动机虚拟教学平台的设计原理和组成,阐述了其中的关键技术,并给出了虚拟教学平台的实现方案。平台主要采用图像处理软件Photoshop、三维软件Maya、Unity3D和VS2010综合开发工具,航空发动机三维模型采用.fbx格式,通过脚本语言C#实现对.fbx模型图形的控制。  相似文献   

7.
分析了课程设计在航空发动机结构与强度课程教学过程中的作用,从工科相似课程设计的研究进展出发,提出了航空发动机结构与强度课程设计教学改革的措施。  相似文献   

8.
《中国科技奖励》2004,(6):85-85
贵州航空发动机研究所是中国航空工业第一集团公司成员单位,主要从事航空发动机的设计研究,产品多次荣获国家、省、部级科技进步奖、科研成果奖和国家级发明奖,获省部级以上项目总数为150项之余。 近年来,贵州航空发动机研究所实行"以军为主,军民结合"的工作方针,成立了贵州航发环保机械工程  相似文献   

9.
针对航空发动机教学实验,提出了模化教学的新模式,解决了目前国内该专业在校学习实践与整机产品科研以及生产认知相脱节的问题。采用虚拟现实技术通过模化实验使学生能更为直观地在实验中了解航空发动机内部结构和工作过程,形成与实验对象的互动,加深对发动机结构及原理的深层次的整体认识。该实验教学模式将发动机部件与整机性能教学有机结合起来,增强了自主体验,提升了创新能力。通过五年多的探索与实践,创建了航空发动机专业人才培养的新模式。  相似文献   

10.
加强学生对航空发动机控制系统适航性技术的感性认识,探索航空发动机控制系统适航的实验教学内容,使航空发动机控制系统适航性理念和技术基础教育注入航空器适航技术专业的教学体系;同时,将以科研为建设目的的实验设备及科研成果应用到教学工作中,完善自动控制、发动机控制课程的实验教学课件、录像等资料库的建立。  相似文献   

11.
《滨州学院学报》2018,(4):10-14
跨声速压气机转子稳定性对整个发动机正常运转具有至关重要的作用。为了探究带周向槽的处理机匣对跨声速压气机转子性能的影响,利用CFD商用软件三维数值模拟了处理机匣与光壁机匣设计点和近失速点的叶尖流场情况。研究表明,采用周向槽机匣处理后,压气机稳定裕度得到了大幅度提高,但是峰值效率有所下降;叶尖堵塞是造成压气机转子失速的主要原因,采用机匣处理后,可以有效抑制低速流团的产生,延迟失速发生达到压气机扩稳的目的;采用带周向槽的处理机匣后叶顶通道泄漏流范围缩小,改善了叶尖流场堵塞。  相似文献   

12.
陈启智教授现任国防科技大学校长,是火箭发动机专业博士生导师、国际宇航科学院通讯院士、中国宇航学会常务理事、中国航空学会理事、航空动力专业学会副主任、航空动力学报副主编、湖南省宇航学会理事长。陈启智教授长期从事于航空发动机和火箭发动机方面研究工作,擅长于发动机内部工作过程和控制,开创性地将控制理论运用于分析和设计液体火箭发动机,取得了公认的显著成果。他主持研制的“多次起动的液体双组元变推力火箭发动机”获国家科技进步三  相似文献   

13.
航空发动机的性能参数能够反映发动机的性能状况,现将动态神经网络中的NAR(Nonlinear Auto-Regressive)神经网络模型运用到性能参数的预测中,并用该模型对航空发动机巡航状态下的排气温度偏差(△EGT)进行预测,结果表明,这种方法在性能参数的变化趋势和数据的精度上都达到应用要求,能够为航空发动机故障预测提供决策依据。  相似文献   

14.
一、我国航空发动机长期落后的症结 2009年“七一”期间,各大媒体对被称为我国“航空发动机之父”的已故吴大观教授先进事迹的集中报道引起了社会的强烈反响。  相似文献   

15.
以LabVIEW为开发平台,针对航空发动机转子系统的常见故障,利用数据采集卡采集故障信号,结合信号处理中的时频分析方法,设计了航空发动机转子故障诊断系统,并利用转子故障模拟实验器的实验数据验证了该系统的有效性.  相似文献   

16.
"心起点"队:探究航发领域人才问题 航空发动机是飞机的"心脏",也是我国航空工业的科研攻坚的突破点.成立于2017年的北航"心起点"实践队,就瞄准了这个"心脏"行业的一些关键性问题进行调研,已持续5年. "心起点"队曾走进中国航空发动机涡轮院和绵阳试验基地,探究军民融合背景下航空发动机产业的前景和挑战,完成了《航发产业...  相似文献   

17.
北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍北京航空航天大学航空发动机专业,从事与航空发动机有关的基础理论和工程应用方面的教学与科研工作,是我国首批博士学位授权点,1987年定为国家级重点学科设有博士后流动站。该学种属对象性学科,具有应用性和综合性特点。...  相似文献   

18.
航空发动机一直是民航飞机的核心产业和技术。目前,世界上主要由六家发动机制造商,他们是美国CFM国际发动机公司、美国通用电气公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、美国普拉特·惠特尼公司(Pratt&Whitney)、美国国际航空发动机公司、美国发动机联盟(GE-P&W Engine Alliance)。目前,国产大飞机C919选装了美国通用电气公司的Leap发动机,而国产支线飞机ARJ21选装了国际发动机公司的CFM34。为了国内航空发动机技术的发展,根据有限的资料及实际维护经验对CFM公司的经典机型(CFM56-3)的原理和常见故障进行了分析和推导。  相似文献   

19.
金属基复合材料在航空航天领域的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
金属基复合材料已成为发达国家争夺高技术优势的热点之一,并作为先进复合材料将逐步取代部分传统的金属材料.介绍了铝基复合材料在导弹、航天领域中的应用以及金属基复合材料在航空领域的其它应用.  相似文献   

20.
介绍了一种自适应控制方法应用于航空发动机控制系统。在航空发动机过渡态控制过程中,发动机是一个系统参数时变的被控对象。通过利用状态反馈,设计了一种基于稳定参考模型的自适应控制算法,可以跟随时变系统在线调整控制参数。在确保控制系统稳定的基础上,有效提高了时变系统在全范围的控制品质和鲁棒性。  相似文献   

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