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1.
利用ABAQUS有限元软件,开展不同材料微型桩—土动力相互作用的影响研究,桩身材料分别选为C40普通混凝土、C60普通混凝土、钢管混凝土、RPC混凝土。分析结果表明,由于弹性模量发生变化,不同材料微型桩的桩身弯矩存在明显差异;桩身材料的弹性模量过大会使微型桩的变形减弱;与静力荷载作用不同的是,动力荷载作用下的微型桩在上、下土层范围分别出现了一正一负两个较明显的桩周土反力峰值点。相关研究结论对指导微型桩的设计具有参考价值。 相似文献
2.
苏慧 《连云港职业技术学院学报》2008,21(2)
利用弯曲理论设计钢管桩现场水平力测试方案,将测试方案应用于青岛海湾大桥桩的现场测试中,实测结果与计算吻合较好,得出在不同水平荷载作用下,桩身各截面弯矩、水平位移等关系曲线和数据。测试结果表明：最大弯矩发生在2～3倍桩径附近的桩身处,弯矩沿桩身向下呈非线性递减,所得结论对工程设计具有较好的参考价值。 相似文献
3.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2019,(11)
目的:研究边坡段基桩的水平承载特性,以期指导工程实践。创新点:提出一种新的p-y曲线,以考虑边坡坡角和桩在边坡中位置的影响。方法:1.针对平地桩基和坡地桩基两种工况开展两组室内模型对比试验;2.采用ABAQUS建立数值模型,并研究桩径、桩长和土体的弹性模量对桩基水平受荷性能的影响;3.对室内模型试验结果和数值模拟结果进行对比分析,并得出坡地桩基的p-y曲线。结论:1.边坡中侧向受力桩的侧向挠度和弯矩沿桩长的分布与水平埋置桩的分布相似;然而,边坡倾角对单桩的侧向荷载特性有着重要的影响;在相同的荷载条件下,较高的倾斜角度会引起较大的桩身变形和弯矩。2.对于埋置长度不变的桩,桩的极限侧向承载力与坡趾距桩截面中心的距离近似呈双线性关系。3.对于埋置长度不同的桩,其极限承载力随坡脚至桩截面中心距离的增加呈线性增加。 相似文献
4.
曾锦秀 《福建工程学院学报》2021,(6):548-544
基于上限法、平面刚架理论与弹性地基梁理论,对双排桩加固边坡中结构变形进行解析,通过数值模拟验证所提方法的合理性,研究了影响双排桩桩身位移的6 个因素。结果表明:当连系梁厚度/ 桩径小于0.7、嵌固段与受荷段长度之比小于0.8、桩径小于1.0 左右时,对桩身位移影响较大,且呈现出明显的非线性特征?桩身弹性模量对双排桩桩身位移同样具有较大影响,但表现出近似线性的特征。对于双排桩加固边坡,可适当增大连系梁厚度、嵌固段长度、桩径、桩身弹性模量或联合注浆改善桩周岩土体的力学性能。研究结果可为边坡中双排桩的设计提供参考。 相似文献
5.
通过室内缩尺模型试验,比较和分析了嵌岩桩(RSP)和砂土桩在水平荷载下的承载能力.试验使用磷石膏来模拟底部岩石,采用夯实法制作上层砂土.试验前进行了颗粒分析试验以确认土壤的均匀程度.采用圆锥负荷试验(CPT)评估土壤,确认所有试验分组的土壤条件相似,即土体性质引起的误差可以忽略不计.通过有限元模拟对嵌岩桩的承载能力进行了验证,数值模拟结果与试验结果吻合良好.研究表明：嵌岩桩和砂土桩的弯矩分布一致,桩身最大弯矩的位置在2～3倍桩径深度处,但嵌岩桩的最大弯矩位置比砂土桩深约1倍桩径(5 cm);当上层覆土较浅时,嵌岩桩的承载效果更显著,承载力相对于砂土桩增加约41%;由于岩石的挤压效应,嵌岩桩的横截面变形明显小于砂土桩. 相似文献
6.
以某省高速公路边坡治理工程为背景,通过对大直径圆形抗滑桩加固边坡建立三维数值模型,采用单因素法对桩间距、桩径和锚固深度进行分析,探讨随着桩身参数改变,桩身应力和变形特点,同时提出桩间距、锚固深度和桩径的最优取值范围.为大直径圆形抗滑桩在边坡治理工程的应用提供工程经验,也为后续的研究提供参考. 相似文献
7.
超长钻孔灌注群桩承载特性的实验研究和数值分析 总被引：1，自引：0，他引：1
采用离心机模型试验和三维有限元模型对天兴洲大桥的超长嵌岩钻孔灌注群桩进行了分析.离心机试验中,根据相似理论,不同的原型材料用不同的指标进行模拟,细砂、桩身、承台分别以天然密度、抗压刚度、抗弯刚度作为指标进行模拟.对土体未开挖阶段、钻孔阶段、混凝土灌注阶段和养护阶段的应力场进行了详细的讨论,并应用ANSYS进行了分析.根据2种方法得到的结果,从荷载沉降曲线、桩身轴力分布和侧向摩阻分布等方面,对比分析了加载和卸载条件下超长钻孔群桩的承载特性.结果表明,有限元计算模型与离心机试验模型沉降观测的结果吻合得很好;桩顶反力的分布规律复杂,与承台的自身刚度、相应的假定和分析方法有关;轴力随着深度先稍微增加,后逐渐减少,并且在岩层中减少的速度远比砂土中快. 相似文献
8.
LUO Song 《福建工程学院学报》2001,(Z1)
阐述了人工挖孔扩底桩的承载性质 ,讨论了桩身混凝土与承载力的相互关系 ,分析了人工挖孔桩混凝土护壁对桩身混凝土的约束作用 ,并结合工程实例 ,对工程实践中人工挖孔桩承载力的确定方法提出建议 相似文献
9.
霍立平 《辽宁科技学院学报》2014,(1):29-30,45
文章分析石粉CFG桩在公路中应用,阐述了石粉CFG桩复合地基设计,介绍石粉CFG桩设计长度、桩径、桩间距、桩身强度、桩身材料、褥垫层及布桩形式、单桩及复合地基承载力,通过施工及质量检测达到了设计标准,为石粉CFG桩施工提供一定参考。 相似文献
10.
采用三维数值方法,建立长短桩、变径桩双桩模型,通过大量的数值计算,分析桩顶荷载水平、桩距径比、不同桩长、桩端土模量比及不同桩径对相互作用系数的影响。分析表明,在线弹性变形阶段,桩-桩相互作用系数近似为恒定值,与桩顶荷载水平无关,进入塑性变形之后,则逐渐减小直至极限状态时趋于0;长短桩桩长比及桩端土模量比对短桩-长桩相互作用系数影响大,而对长桩-短桩相互作用系数影响小;变径桩相互作用系数仅与受荷桩桩径有关;并提出了针对长短桩、变径桩的简化计算公式,为实际工程提供参考。 相似文献
11.
Bearing Capacity of Mixed Pile with Stiffness Core 总被引：3，自引：0，他引：3
To study load transfer mechanism and bearing capacity of a mixed pile with stiffness core (MPSC), which is formed by inserting a precast reinforced concrete pile (PRCP), in-situ tests involving MPSCs with different lengths, diameters, water cement ratios and PRCPs, cement mixed piles, and drilling hole piles, were carried out. Limit bearing capacities, load-settlement curves and stress distribution of MPSCs and mixed piles were obtained. The load transfer between cement soil and PRCP was analyzed by finite element method (FEM). Test results and FEM analysis show that an MPSC has fully utilized the big friction from a cement mixed pile and the high compressive strength from a PRCP which transfers outer top load into the inner cement soil, and that inserting a PRCP into a mixed pile changes the stress distribution of a mixed pile and improves frictional resistance between a mixed pile and soil. The length and the section area on PRCP of an MPSC both have an optimum value. Adopting MPSC is effective in improving the bearing capacity of soft soil ground. 相似文献
12.
Bearing Behaviors of Stiffened Deep Cement Mixed Pile 总被引：1，自引：0，他引：1
A series of investigations were conducted to study the bearing capacity and load transfer mechanism of stiffened deep cement mixed (SDCM) pile. Laboratory tests including six specimens were conducted to investigate the frictional resistance between the concrete core and the cement soil. Two model piles and twenty-four full-scale piles were tested to examine the bearing behavior of single pile. Laboratory and model tests results indicate that the cohesive strength is large enough to ensure the interaction between core pile and the outer cement-soil. The full-scale test results show that the SDCM piles exhibit similar bearing behavior to bored and cast-in-place concrete piles. In general, with the rational composite structure the SDCM piles can transmit the applied load effectively, and due to the addition of the stiffer core, the SDCM piles possess high bearing capacity. Based on the findings of these experimental investigations and theoretical analysis, a practical design method is developed to predict the vertical bearing capacity of SDCM pile. 相似文献
13.
倾斜桩的承载能力及其利用 总被引：1，自引：0，他引：1
陈为群 《福建工程学院学报》2009,7(3)
通过结合某工程事故处理中进行的系列基桩静载试验与分析,确定不同倾斜率的基桩的竖向承载力,并将这一成果应用于处理实践.工程实践表明,科学地确定并利用倾斜桩的竖向承载力将产生显著的经济效益. 相似文献
14.
结合三根静载试验桩的试验数据,采用载荷传递法,利用迭代计算方法,编制计算程序对三根试验桩进行计算分析。通过对三根试验桩的计算数据与试验数据进行对比,获得两种不同类型的桩(嵌岩桩和非嵌岩桩)在载荷沉降变化趋势,桩身侧摩阻力与桩端阻力的分配,以及桩身轴力变化等方面的规律。 相似文献
15.
王虎妹 《天津职业院校联合学报》2013,15(2):21-26
复合载体夯扩桩是一种地基处理的新工法,具有承载力高、变形小的特点。文章结合工程实际,介绍了该桩的施工工艺、承载特点及检测效果。实践证明,复合载体夯扩桩可大幅度提高桩基承载能力和减少地基沉降,具有明显的经济效益和广泛的应用前景,是一项值得大力推广的技术。 相似文献
16.
Bearing Capacity and Technical Advantages of Composite Bucket Foundation of Offshore Wind Turbines 总被引：1，自引：1，他引：0
Based on mechanical characteristics such as large vertical load,large horizontal load,large bending moment and complex geological conditions,a large scale composite bucket foundation (CBF) is put forward.Both the theoretical analysis and numerical simulation are employed to study the bearing capacity of CBF and the relationship between loads and ground deformation.Furthermore,monopile,high-rise pile cap,tripod and CBF designs are compared to analyze the bearing capacity and ground deformation,with a 3-MW wind generator as an example.The results indicate that CBF can effectively bear horizontal load and large bending moment resulting from upper structures and environmental load. 相似文献
17.
静压管桩具有施工速度快、桩位控制好、造价低等优点,目前已经得到了越来越广泛的应用。盘锦地区由于其地质条件比较适合使用静压管桩,本文结合具体工程实例,介绍了管桩的特点、管桩基础设计及施工,通过对单桩竖向承载力特征值的估算以及静载试验结果与设计值相比较,可知管桩基础完全满足要求。 相似文献
18.
Taper angle is one of the effective methods to reduce the dragload and downdrag of piles under the surcharge load. The model tests on the tapered pile and uniform cross-section pile embedded in sand were carried out under the surcharge load. The values of dragload and downdrag of piles versus the surcharge loads were measured. Based on the concentric cylinder shearing theory, a simplified theoretical model for calculating the dragload and downdrag of tapered piles with small taper angles under the surcharge load was proposed considering the angle effect. The correctness of the developed theoretical model was validated through comparing with the model test results obtained in this study and previous literature. Then the parametric studies of the taper angle, surcharge, strength and modulus of soil were discussed. It is shown that the tapered pile with the taper angle of 3° can reduce approximately 65% of the maximum dragload value and 30% of the downdrag value compared with a uniform cross-section pile. The value of downdrag can be decreased by approximately 50% compared with a uniform crosssection pile in the same average pile diameter. 相似文献
19.
路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩工作特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
研究目的：研究混凝土芯水泥土搅拌桩在路堤荷载下的荷载传递规律和变形控制机理。创新要点：评价路堤荷载下混凝土芯水泥土搅拌桩的地基处理效果,测量混凝土芯的竖向应力变化规律和复合地基桩士荷载分担特点,并分析填土过程中混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结规律。研究方法：通过埋设沉降板、分层沉降管、测斜管、土压力盒、孔隙水压力计以及钢筋应力计,在路堤填筑过程中对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基进行了长期现场试验。重要结论：1．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的总沉降、工后沉降以及深层水平位移控制效果均较好,优于普通水泥土搅拌桩复合地基：2．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比以及荷载分担比均大于普通水泥土搅拌桩复合地基,能有效减小土体表面的荷载量,对于控制沉降有一定的效果。3．在路堤这种柔性荷载作用下,混凝土芯水泥土搅拌桩上部会出现一定的负摩擦阻力,存在一个“中性点”。4．混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的固结速率较快,能有效控制由于丰崮结引起的长期沉降。 相似文献