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相似文献
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1.
针对高速公路互通采用部分互通立交形式、增设匝道需求量大、现状设计经验缺乏的情况,本文基于增设转向匝道分合流点与已有匝道的平面关系,详细设计了部分互通立交增设匝道的设计方法,细化了具体设计流程。同时,本文以S38沪鄂高速、G25长深高速公路中的某互通立交为研究实例,详细研究了3路、4路、5路相交互通增设匝道的具体设计分析,为类似高速公路互通立交增设转向匝道提供了设计原则与设计思路。  相似文献   

2.
通过对金五台子互通立交方案设计的评述,阐明互通立交方案设计中应该因地制宜,使互通式立交达到布局匀称、线形流畅、造价经济、设计合理。  相似文献   

3.
城市互通立交的建设可以有效地缓解当前城市日益增长的交通压力,因而伴随着一个城市经济的发展,城市互通立交也被广泛地建设起来,为经济的发展提供了一份保障与便捷。文章从城市互通立交的设计原则入手,对城市互通立交设计及其注重点加以分析。  相似文献   

4.
城市道路交叉口设置互通式立体可以保证城市道路畅通,降低城市交通压力。互通立交的选型对于城市交通的发展影响深刻。以哈尔滨市西大直街和通达街节点处进行互通式立交选型的设计,并对本地区不同立交设计方案进行研究和对比分析,最终确定本道路交叉口互通立交设计的最佳方案。  相似文献   

5.
立交线形作为互通设计的骨架,其美学效果是展现立交美感的关键。通过数学量化的方法,对立交设计的相关参数之间进行一定比例的优化,可以使立交线形在结构上更为紧凑,形式上更为优美,从而达到立交线形设计的和谐美目标。  相似文献   

6.
本文总结介绍广明高速公路西樵至更楼段互通立交设计方案的比选,对一般互通立交和枢纽互通立交选型的主要因素进行了阐述.  相似文献   

7.
本文主要介绍该项目房建、互通绿化工程的设计。其中房建有坦洲管理中心、斗门服务区加油站、珠港收费站、斗门收费站、月环收费站、下栅收费站;互通式立交有那洲互通、下栅互通、坦洲互通、粤西互通及珠港互通,总共设计的绿化面积约30万平方米。  相似文献   

8.
互通立交形式的比较和选择原则   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例,同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求,对互通立交选型定位的基本要求作了分析,对如何比选进行了分析,提出了具体的设计要求,明确了枢纽设置的合理性和科学性,可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考.  相似文献   

9.
在现代化的交通建设环境下,公路交通立交是现代化交通重要的构成部分,对于公路上车辆的顺畅流通有着十分重要的意义。在开展公路互通立交布设施工的时候,应当按照设计要求,按照相关规范标准施工,实现计划的使用功能。但是,由于主客观条件的变化,影响公路互通立交布设的因素有很多,如何克服这些因素的不良影响,制定针对性的解决策略,将公路的互通立交布设产生最好的效果,是本文将要展开讨论的中心课题。  相似文献   

10.
通过景观绿化设计更好达到互通立交与周围环境的融合共生,形成自然良好的景观效果,提高驾驶员识别能力和道路容错能力,同时提高立交区的环境保护。  相似文献   

11.
S230枢纽互通式是连接中环西线与太湖度假区连接线的二路互通式立体交叉。本文就该互通方案研究阶段的基本思路、互通的功能和形式做简单介绍和分析比较,来探索复杂因素控制条件下互通立交的设计思路和选型问题。  相似文献   

12.
山区高速公路的数量在不断增加,发展程度较高。一般情况下,在山区建设高速工作对施工人员和技术人员的要求更高。山区高速公路互通立交也是一种比较典型的设计,已经成为高速公路设计工作的重点。在实际的山区高速公路设计的过程中,需要根据地形的特点,选择不同类型的设计方法。其中比较常见的就是环形匝道形式。本文中,笔者主要针对山区高速互通立交的设计工作进行分析,希望能够给同行人士提供借鉴。  相似文献   

13.
通过对公路互通立交匝道桥进行典型病害检测,分析病害成因,并提出详细的加固设计方案,为该类桥型的病害分析及加固设计提供一定的借鉴。  相似文献   

14.
城市长大线路设计中技术标准的合理掌握,平纵面技术指标的灵活运用,桥隧结合部路线方案设计,互通立交的合理布设,是长大线路总体设计的要点。  相似文献   

15.
互通立交作为重要的交通枢纽,其设计要点非常多,其中包括以下几点:总体线形组合设计、匝道设计以及变速车道的设计等,这些设计要点都需要遵循设计指标,一步一步完成,本文主要从五个方面介绍了其设计要点,仅供参考借鉴。  相似文献   

16.
应力控制设计是预应力混凝土连续箱梁设计的一个重要环节,本文以新民至铁岭高速公路腰堡北互通立交A匝道桥为实例,分别从预应力构件类型、梯度温度作用等几方面介绍应力控制设计需注意的一些问题,并给出相关结论。  相似文献   

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金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期。  相似文献   

18.
洪利高速公路总体设计的内容:在交通量补充调查、沿线农田、水利、道路、水运、电力、地质、水系、筑路材料等勘测调查的基础上,认真做好平面设计、纵断面设计、平纵组合设计、路幅设计、确定路面结构类型、互通立交布置设计、桥涵布置设计、交通安全设计、沿线设施设计等。  相似文献   

19.
一个城市的道路景观和绿化状况是评价城市生态环境和城市景观的重要因素,城市道路景观和绿化能很好的体现一个城市的精神风貌。现代都市中,立交桥逐步成为城市景观和风貌建设中的重要组成部分,在很大程度上影响着城市的建设和发展。本文以高明区广明高速荷城互通立交绿化工程建设为例,结合该绿化工程的实际情况,分析总结风景园林营造手法在互通立交绿化工程建设中的应用。  相似文献   

20.
本文通过总结遮放互通立交A匝道跨线桥现浇箱梁满堂支架施工的成功经验,为同类型工程施工提供参考。  相似文献   

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