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智能交通系统中短时交通流预测系统的研究 总被引：12，自引：0，他引：12
短时、实时交通流预测是城市交通控制与诱导的基础，也是智能交通系统的重要功能之一。研究表明，没有一种预测模型和方法能够适用于各种环境和条件下的交通流预测。本文提出并建立了一种短时交通流的智能预测系统，按照智能预测和组合预测的思想，实现预测模型的智能选择，以及多个预测模型的预测结果的综合。仿真试验结果表明，系统具有较强的适应性，提高了预测的准确性。该系统采用多智能体技术进行设计和实现，文章给出了这种基于多智能体的智能交通预测支持系统的系统结构和工作原理。 相似文献
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《Journal of The Franklin Institute》2023,360(7):4973-5000
In recent years, regional traffic congestion has become increasingly frequent, which seriously affects the safety and efficiency of urban vehicles. Therefore, traffic flow prediction methods based on artificial intelligence are widely used in traffic management. However, the existing traffic flow prediction methods need to collect raw data, which involves risks of vehicle privacy leakage. Federated learning, which shares model updates without exchanging local data, has gradually become an effective solution to achieve privacy protection. A federated learning traffic flow prediction model for regional transportation systems is proposed in this paper. At the same time, due to the emergence of highly intelligent automatic driving vehicles, a vehicle scheduling system, which can control the departure and routes of vehicles in urban regions is developed in the proposed approach. A road weight measurement method combined with real time traffic information is introduced to optimize the driving routes of vehicles to reduce the average travel time. Additionally, departure strategy, is another factor that has a great influence on traffic efficiency, but is usually ignored in the past, and is also carefully compared and studied in this paper. The numerical results illustrate that the proposed schemes can effectively improve the privacy protection ability of model updates, reduce the scheduling completion time by using the traffic flow prediction model, and realize the comparative research between departure strategies, which provides a reference for developing a safe and efficient regional transportation system. 相似文献
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Chaos and control of discrete dynamic traffic model 总被引：1，自引：0，他引：1
This study discusses chaotic traffic flow. The discrete dynamic model proposed herein is derived from both the flow-density-speed fundamental diagram and Greenshield's model. The model employs occupancy as its variable and the ratio of free flow and average speed as its control parameter. The function form of the model is equal to logistic map that bifurcates when the value of the control parameter increases. Chaotic traffic means that traffic becomes unstable and unpredictable, which is dangerous for driving. Therefore, this study considers the implementation of chaotic control in signal or ramp metering design so as to stabilize the chaotic traffic phenomena. These results are illustrated by numerical examples. 相似文献
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合理准确的交通流模型不仅有利于理解车辆的行驶行为,而且对分析交通流状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有重要的作用。车一车通信环境下多车型合作驾驶跟驰模型将车辆类型的差异化信息以及前方车辆的交通诱导信息包含其中。仿真结果表明,信号交叉路口的通行能力会随着参与合作驾驶的车辆数目的增多而得到显著增强,但其随着车辆密度的走势不会发生变化。 相似文献
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汇流交叉路口在实际的道路交通网中是大量存在的,其控制方式具体包括无交通控制、停车标志控制以及交通信号控制几种,其中交通信号控制的主要功能是在车道相交叉处分配车辆通行权,使各类、各向交通流有秩序、高效率地通行.然而,在交叉路口盲目设置交通控制方武,不但不能增加交叉路口的通行能力,减少车辆延误,反而会导致交通事故率上升.因此,本文引入支持向量机方法并将其作为设置交通控制的依据,然后给出算例仿真.仿真结果表明,该方法能取得较好的控制效果. 相似文献
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物联网技术的飞速发展为提升高速公路网运行管理效率提供了全新的解决思路。首先针对重庆高速公路网发展概况与运行管理现状,综合分析重庆高速公路网运行管理信息系统现状及在系统结构、信息共享、信息流转、联动管控中存在的问题,提出加强高速公路网运行管理信息化建设的必要性;然后,结合物联网技术发展的大环境,提出基于物联网的高速公路网运行管理信息系统的建设目标和思路,重点分析路网运行管理的6类18项应急事件的联动管理功能需求和工作流程,据此设计包括交通信息感知层、网络传输层和交通管理与服务应用层的重庆高速公路网运行管理信息平台物联网架构;最后,对保障重庆高速公路网运行管理信息平台有效运行的管理体系进行研究。 相似文献
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《Information processing & management》2022,59(1):102750
In the last few years, intelligent transport systems (ITS) have drawn growing attention, and these applications would have a clear and more comfortable experience for transportation. ITS provides applications with a chance to address the future condition on the route beforehand. The major issues in ITS to accomplish a precise and effective traffic flow prediction system are essential. Therefore, in this paper, a machine learning-assisted intelligent traffic monitoring system (ML-ITMS) has proposed improving transportation protection and reliability to tackle several challenges. The suggested ML-ITMS uses mathematical models to improve the accuracy estimation of traffic flow and nonparametric processes. The Machine Learning-based (ML) method is one of the best-known methods of nonparametric. It requires less prior information about connections between various traffic patterns, minor estimation limitations, and better suitability of nonlinear traffic data features. Human-Robot Interaction (HRI) helps resolve crucial issues concurrently on both the customers and service supplier levels at both ends of the transport system. Thus the experimental results show the proposed ML-ITMS to enhance traffic monitoring to 98.6% and better traffic flow prediction systems than other existing methods. 相似文献
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针对城域网网络设备与流量监测需求，提出了构建一个基于LFAP的网络流量统计分析系统的解决方案，分析了该系统的网络结构与实现方案，并重点介绍了流量采集、流量统计分析、系统管理等主要模块的设计与实现。 相似文献
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现代化进程中我国低碳交通发展探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
低碳交通是低碳经济的重要组成部分,既具有一般交通的共性,又具有低能耗、低污染、低排放的特点,低碳交通是我国现代化发展到一定阶段的必然要求,目前我国交通温室气体排放呈现出一系列特点,我们要遵循预防、系统、协调和政府主导原则,从观念、科技、制度、结构等方面采取有力措施,发展低碳交通,实现交通的真正现代化。 相似文献
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城市混合交通流诱导系统的研究 总被引：4，自引：0，他引：4
借鉴国外发达国家关于交通流诱导系统的成功经验,结合我国城市交通特点,提出了在我国开展城市交通机非混行的交通流诱导系统研究的内容,结构以及进行诱导模型与算法研究的新思路,为进一步研究我国城市交通机非混合的交通流诱导系统进行必要的基础准备。 相似文献
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Nzeqqe Chantale Ebude Wang Mingyan 《科技广场》2007,(7):6-8
Most traffic control systems available in major cities in Cameroon are still out dated, make use of theories and models which are very slow to implement, waste resources and their efficiency is very low. Thus the number of road accidents encountered on our major highways and inter urban traffic networks has been increasing despite the various efforts made by government and certain NGO to synthesize road users on certain aspects of traffic control and safety road use. Taxis are not left out in the whole show and most of the blame always falls on them. The need to use available Information and Communication Technology ICT to improve on the control of traffic in inter urban cities and major highways is imperative. ITS optimizes the use of resources, reduce pollution, contribute to environmental protection and increases the national economy. . This paper starts by giving a brief situation of the transportation system in Cameroon, its drawbacks and proposes an optimized ITS based system. 相似文献
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中国交通运输部门节能潜力和碳排放预测 总被引：10，自引：2，他引：8
本文利用交通运输部门运输产品的历史数据和经济增长数据,运用线性回归方法,预测了未来中国交通运输部门的运输产品,在此基础上,测算了交通运输部门的能源消费和碳排放,并计算了潜在的节能能力。研究结果发现:①在未来一段时期内,交通运输量还会处于高速增长期;②伴随着交通运输量的快速增长,交通运输领域的能源消费和碳排放也会快速增长,其增长速度均高于全社会的增长速度;③在2050年,中国达到发达国家的水平时,交通运输领域的能源消费占全社的比重、排放的CO2占全社会的比重分别是16%和14%左右,低于目前发达国家的比重;④通过对节能潜力的分析,发现交通模式的改变会增加能源消费量,而技术进步对降低能耗的作用非常显著。 相似文献
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基于TOD的城市综合交通规划及其研究课题 总被引：10，自引：0，他引：10
以较小的资源投入、较小的环境代价，最大可能的满足日益增长的交通需求，这一可持续发展城市交通系统的目标决定了从长远看必须建设以公共交通为主体的城市综合交通运输体系，TOD的规划理念是实现以公共交通为主体的城市综合交通系统的重要途径。研究和实践表明，协调和整合是解决城市交通问题的关键。而在诸多的协调中，交通与土地利用的协调又是问题的根本所在。TOD模式的城市和城市交通发展战略，为交通与土地利用的协调规划提供了思路和方向，而这一规划思路又使交通规划理论研究领域面临着一系列新的研究课题和挑战。 相似文献
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设计并实现了一种基于DM642视频车辆检测系统。提出了一种基于虚拟线圈匹配的算法,算法原理是估计车辆的速度和结合背景差统计量来检测通过监测区域的车辆,把算法移植到DM642平台中进行处理运行,处理结果可以满足视频处理的实时性要求,并且算法对外界环境变化的干扰有一定的鲁棒性,准确的车流量检测精度,并且运行稳定。 相似文献
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语音流量、视所流量、PS域分组流量是UMTS网络模型中Iub接口所有流量中的基本业务流量,是传输接口带宽的主体与基调,在计算校园3G网的接口流量中占有重要地位。Iub接口流量的算法较多,但由于涉及的内容十分繁杂,计算工作繁重。该文基于Iub接口协议结构,重点考虑FP/AAL2／ATM三层的总协议利用率,以电信实际业务典型数据为依据,以某高校拟建3G校园网为实例,通过一种简便而有效的方法仅对基本业务流量进行估算,其结果与实际工程接近。 相似文献
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识别中国交通碳排放影响因素，将其分解为能源结构、（交通）能源强度、交通强度、经济城市化、人口城市化、土地城市化6个驱动因素，分析不同脱钩状态下各因素驱动效果尤为关键，其中，所采用的广义费雪指数（GFI）因素分解法具有消除残值、分解更完全的优势。研究发现，中国交通碳排放持续增长，但理想脱钩状态省份从0个上升到8个；经济和土地城市化是阻碍碳减排最关键因素，人口城市化、交通强度、能源结构促进碳减排；能源强度、交通强度是形成不同脱钩状态主因。构建“高效、紧凑、智能”城市交运体系有助于交通部门更早实现碳达峰。 相似文献