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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
海上风电作为风电产业的重要组成部分,已经受到各个国家越来越多的重视,德国作为新能源领域开发利用的强国,与中国同处于海上风电的起步阶段,其相关政策值得我国借鉴研究.本文分析了德国政府关于海上风电政策的政策演变,德国海上风电在新能源整体战略布局中的地位,最后针对性地提出了德国海上风电发展在政策上对于我国发展海上风电的启示.  相似文献   

2.
在如今海上出行日益增多的年代,海上恶劣的天气使得海难事故逐渐增多,不少人因海浪救生援助不够及时而失去了生命,海难的发生导致我国的经济受到了严重的损失.我国的大国形象也受到了严重的影响.为解决这一问题,及时维护我国的形象,挽救剩余可利用的价值,我国大力开展海浪救生的技术学习,并且成立了海浪救生抢险队,来挽救我国海上的经济损失和维护我国海上救助的形象.  相似文献   

3.
孙万  柳堤  李政 《今日科苑》2021,(7):26-32
不断提升海上人命救助能力是我国当下和未来的重要课题.本文梳理了我国海上人命救助的体制机制建设与政策法规发展,通过文献研究发现该主题的学术研究和技术发明数量较少,值得深入探究.本文进一步探讨了我国海上人命救助任务的特点和不足,提出通过体制机制、科技和管理等方面的不断创新推动该项事业高质量发展.  相似文献   

4.
新时期,我国的海上事业也不断得到新发展和突破,但是海上工作受外界自然条件的影响和制约性比较大,从而导致海上工作者面临较大的生命风险。随着海洋事业的进一步拓展,国家对海上工作者的生命安全也越来越重视,并提出了海上直升机救援的方案。但是,不容乐观的是,我国海上直升机救援与西方发达国家的海上直升机救援技术相比,存在较大的差距,尚且处于直升机救援技术发展的起步阶段。本文主要分析了我国海上直升机救援目前的发展现状和发展特点,旨在为我国海上直升机救援提供参考价值。  相似文献   

5.
我国风能资源丰富,近年来我国风力发电迅猛发展,随之而来的风电机组火灾安全事故也在逐年增加。由于风电机组大多数安装在野外或海上,一旦发生火灾,会导致严重的经济损失,因此装备自动消防控制系统尤其重要。本文设计了一种基于单片机的火灾监控报警系统,能够对温度、烟度等信息对机组进行实时监控,一旦发生火灾,能够及时启动报警装置进行自动报警。  相似文献   

6.
我国海上能源运输通道安全保障机制构建   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着国民经济的发展,能源安全的重要性日益突出,海上能源运输通道的安全性尤为重要.在对海上能源运输通道复杂性和风险分析的基础上,提出风险因素与机制构建之间的对应关系.从能源的供给、需求与储备三个方面进行海上能源运输通道的安全保障机制功能设计,构建了涵盖外交拓展机制、港航管理机制、港航企业配合机制、海事安全机制和能源管理机制在内的能源运输通道的安全保障机制,并提出适合我国海上能源运输通道有效发展的相关政策建议.  相似文献   

7.
为降低海上运输风险,保证海上人命安全,我国目前迫切需要建立起规范高效的海上搜救机制。虽然我国已经于1985年加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,但国内在海上搜救方面的法律尚属空白。同时,搜救中心权威性仍显不够,搜救力量分散,体制不顺,大大制约了搜救事业的发展。针对上述问题,建议尽快将1979年国际海上搜寻救助公约转化为国内立法,同时,整合目前比较分散的海上力量,借鉴美国海上警卫队的模式,统一我国的海上力量,建设统一领导、分级负责的海上搜救新体系。  相似文献   

8.
中国是北极事务的重要利益攸关方,随着极区冰层的快速减少,北极新航道必将成为新的海上交通动脉,对重塑世界海洋运输格局影响深远.我国已明确将北极航道定位成"一带一路"三大主要海上通道之一,为了实现在极区海上通道航行,导航是必须要解决的问题之一.  相似文献   

9.
使用直升机进行海上救助在我国已经是十分普遍的情况,直升机进行海上救助具备速度快和机动性十分强的特点,能够在大范围内进行搜索,这对于救助行动来说是十分必要的。我国沿海地区进行海上活动的频率很频繁,出现海上危险情况的次数也很多,海上直升机本身具有十分高效的作业效率,因此也就具有很高的使用率。本文主要讨论的是直升机海上救助的特点以及直升机海上救助的方法,为提升海上直升机的救援效率提供建议。  相似文献   

10.
稠油油田是我国油田中存在较多的类型,在我国大力发展海上平台开采我国领海中的油气资源的背景下,做好海上平台的开采工作十分重要,稠油脱水工艺是采油工作的重要一环,本文对海上平台的稠油脱水工艺进行了分析介绍。  相似文献   

11.
正2019年6月5日,我国在黄海海域用长征十一号运载火箭(CZ-11 WEY号)成功完成了"一箭七星"海上发射技术试验,这是我国首次在海上进行航天发射,填补了我国运载火箭海上发射的空白,为我国快速进入太空提供了新的发射方式。海上发射优势多海上发射模式是除火箭陆上发射场发射、特种大型飞机平台空中发射之外,又一种新颖且高效的发射方式。火箭为何要进行海上发射呢?长征十一号运载火箭控制系统行政指挥高磊说:"与常  相似文献   

12.
根据国际可再生能源机构预测,到2050年可再生能源将占全球发电量的86%,其中海上风电发电量在所有能源中占比将高达23%.尽管我国海上风电开发起步较晚,但近10年发展迅猛,新增装机容量已连续多年位居世界前列.作为海上风机安装的核心装备,自升式风电安装平台的建造和应用增幅较大,到目前为止,国内在建和在用该类平台合计约50座,数量位居世界前列.  相似文献   

13.
大规模海上风电场建设的技术支撑体系研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘勇  孔祥威  白珂 《资源科学》2009,31(11):1862-1869
海上风力发电是今后保障能源消费安全、保持经济增长和保护环境等方面的一个强有力的手段.随着风电技术的进步,以及海上资源丰富、风速相对稳定、开发利益相关方较少、不与其他发展项目争地、可以大规模开发等优势,大规模海上风电场建设已成为风电产业发展的新趋势.但是,海上风电场施工困难、对风电机组质量和可靠性要求较高、对抗击海上台风等灾害性天气要求苛刻,因此要健康、快速、有序地发展海上风电,除了要对海上复杂的风资源和环境条件进行深入研究分析外,强有力的技术支撑更是不可或缺的.大规模海上风电场建设的特征是现有众多技术的集成,其中既包含海上建设项目的共有技术,如海上平台、海上桩基、海上桥梁等成熟技术;又包含海上风电场建设的专有技术,如海上风电场的施工、安装、运输、维护等配套实施的投入和建设等技术难点.本文首先分析大规模海上风电场建设的技术支撑体系内涵和总体框架,然后重点从海上大功率专用风力机、海上风电场施工安装、海上风电登陆传输、海上风电场抗台风等自然灾害以及海上风电大规模应用等方面,深入阐述大规模海上风电场建设的技术支撑体系,可为大规模建设海上风电场提供科学的依据和指导.  相似文献   

14.
海上救援行动是一项系统工程,建立、健全国家海上应急救援体系,有助于海上灾难性事故的应急处理,而在这一体系中,直升机发挥着主导性作用。本文主要对我国当前完善海上应急救援体系的紧迫性以及海上救援直升机发展现状进行了分析。  相似文献   

15.
本文对国内外海上救助分级体系进行了全方位的对比分析,并探讨了国内外海上救助的优势和存在的不足之处,探究了提高我国海上救助的有效策略。  相似文献   

16.
在经济发展迅速的现代社会,恐怖事件时有发生,在发生恐怖袭击事件之前,往往都是没有预兆的,它可以在任何一个地方发生,它的发生给人类的生命和财产安全带来了严重的破坏,不利于社会治安和社会的稳定。因此,我国要求加强对恐怖事件的预警和处理能力,保证社会稳定和谐的发展。而近些年由于陆地的防恐加强,很多恐怖组织将恐怖活动转移到海上进行,这大大增加了我国预防恐怖事件和抓捕恐怖分子的难度,给我国反恐作战带来了新的挑战。在海上反恐作战的过程中,一只新的力量队伍—海警部队的加入,在预防海上恐怖活动和抓捕打击海上反恐犯罪分子方面起到了很大的帮助作用。本文主要针对我国目前的海上恐怖主义特点、海警部队参与海上反恐作战的重要意义和提高海警部队参与海上反恐作战能力的要点三个大的方面进行详细而深入的探讨,对海警部队参与海上反恐作战中提出了一些建议性的看法,希望能够帮助我国反恐事业的发展,维护社会的和谐与稳定。  相似文献   

17.
随着我国海洋事业的高速发展,直升机海上救援的重要性日渐显著。本文以直升机海上救援为研究对象,从直升机海上救援特征入手,就直升机海上救援技术及其要点进行了简要分析,以期加强直升机海上救援技术的理解,丰富理论研究体系的同时,为实践工作提供指导,促进海上救援事业优化发展。  相似文献   

18.
随着航运事业的发展,海上商船队的规模不断扩大,通航水域内的船舶密度逐年上升,海上船舶发生事故的情况也越来越多见。由于船舶发展趋向大型化,海事造成的损失往往是触目惊心的:据有关资料统计,全世界每年因海上事故造成的损失达1550亿美元以上。正是由于损失巨大,海事预防一直是航运界和船舶管理部门重点研究的课题。本文就是着重从人的因素来分析其成因,以期对海事预防工作有所借鉴:  相似文献   

19.
全球双碳远景下,海上风电成为实现碳中和的重要路径之一.海上变电站作为海上风电的连接枢纽,是海上风电开发中的重要环节.本文对全球海上变电站专利情况开展分析研究,基于多维专利地图深入了解海上变电站的技术发展态势、重点技术、专利壁垒等内容,为国内相关企业的技术研发提供指导和方向.  相似文献   

20.
随着海上风力发电的发展,在海上风电场竖立的海上测风塔越来越多,基本上每个海上风电场都竖立1~2座海上测风塔,目前全国已建海上测风塔不少于15座,通常海上测风塔设计使用年限为3~5年。根据国家的法律和法规,海上测风塔的使用年限到期后,如果没有其它用途,就需要拆除。废弃测风塔的拆除对海上风电来说是一个重要的内容,对保证作业区域的渔业生产、通航和海洋环境等都有长远影响。本文介绍了国内外海上测风塔平台拆除的相关技术,对我国海上风电测风塔建设拆除所面临的挑战提出相应的建议。  相似文献   

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