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岩溶隧道施工经常遇到突水突泥,岩溶隧道涌水的时空分布特点以及隧道的特殊性和复杂性决定了其涌水量预测的难度极大,提前预测隧道施工中可能出现的涌突水量,进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响,给出有效的防治措施,对于隧道(涌)突水地质灾害防治具有重要意义,于是本文从工程上应用较多的理论计算公式入手。结合马桑哨隧道实际工况分段对隧道涌水量进行预测,以求降低误差提高涌水量预测准确度。隧道施工涌突水防治做出建议和参考,提高隧道施工安全性。 相似文献
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泥石流作为一种常见的地质灾害,每年都给人民群众造成巨大的人身及财产损失,为了杜绝这种现象的发生,需要了解泥石流的形成条件及防治措施,本文分析了泥石流的形成条件及防治措施,为相关部门分析泥石流,了解泥石流,防治泥石流提供部分依据。 相似文献
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为减少青海省化隆县德恒隆乡牙曲滩村山尕滩社泥石流频发造成的地质灾害,在研究区开展了一定工作量的地形测量、工程地质测绘、山地工程、钻探工程以及现场试验等工作的基础上,从地形地貌、气象、物源等方面分析了区内泥石流的形成条件、泥石流的基本特征及控制因素。综合区内地质环境背景、泥石流形成条件、运动堆积特点及其对区内居民、村道的危害特征,经详细勘查工作提出了“拦挡坝+排导渠”工程治理措施,改变了以往该区泥石流治理措施的盲目性和随意性,从而减少泥石流灾害的发生。对山尕滩社泥石流的形成条件及其治理进行分析研究具有重要意义。 相似文献
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苏州轨道交通1号线苏州乐园站地处苏州国家高新区中央商贸区,为1号线与3号线换乘车站,周边建筑物、交通和管线复杂。车站最大开挖深度达24．1米,为1号线最深基坑之一。基底承压水水量丰富,存在突涌的可能性。本文对粉细砂地层深基坑降水方案和技术措施进行了探讨。 相似文献
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泥石流山地灾害在川藏公路西藏境内较为常见,危害极大。本文旨在根据泥石流分类及成因,结合多年在西藏境内施工的心得体会,对泥石流的被动防治措施和主动防治措施做简要的介绍,供广大同仁在泥石流灾害治理中参考。 相似文献
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通过对磨刀石镇泥石流地质灾害的实地调查、研究,阐述了各泥石流地质灾害现状和发展程度,分析了泥石流地质灾害的成因和危害程度,并根据各泥石流地质灾害的实际情况,提出了防治措施。 相似文献
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泥石流发生的成因及其影响因素较多,通过对泥石流沟的特征和成因分析,可为泥石流的防治和对工程的影响评价提供依据。 相似文献
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河南泌阳县陡岸村泥石流沟分别于1975年8月7日和2002年6月22日发生两次较为严重的泥石流灾害,严重的威胁到了当地居民的安全。针对陡岸村泥石流危险度高、流量大、流速小的特点,结合受灾对象所处的位置,提出了拦渣工程、导流防护工程和漫水路工程相结合的综合治理措施。 相似文献
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通过对磨刀石镇泥石流地质灾害的实地调查、研究，阐述了各泥石流地质灾害现状和发展程度，分析了泥石流地质灾害的成因和危害程度，并根据各泥石流地质灾害的实际情况，提出了防治措施。 相似文献
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2008年5月12日的中国四川汶川8.0级地震发生于青藏高原东缘的龙门山断裂带。龙门山断裂带主要由3条北东—南西向的平行断裂构成,主震发生在其中央断裂即映秀—北川断裂,属单向破裂。余震在3条断裂上皆有发生,由南西向北东方向推移。地震引发了大量的次生灾害,主要为滚石、崩塌、滑坡、堰塞湖和泥石流,其中,滚石、崩塌、滑坡成为阻断交通的主要灾害。堰塞湖不仅对上游造成淹没,而且对下游形成巨大的洪水威胁。地震诱发的山地灾害形成灾害链,即崩塌、滑坡→(泥石流→)堰塞湖→溃决洪水或泥石流。次生灾害沿破裂带及两侧密集分布,并随距破裂带的距离增大而急剧减少。震后次生灾害将进入活跃期,崩塌滑坡的活跃期将持续5—10年,泥石流的活跃期将持续10—20年。文章根据次生灾害的特征和发展趋势,提出了震后次生灾害的应急减灾措施和恢复重建中的减灾措施。 相似文献