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飞机升降时为何易出事故吉林人们发现,飞机在起飞和降落时出事故的几率较高,这是为什么呢?原来是因为“低空风切变”在作祟。“风切变”是气象学的术语。它的定义是:在与风的方向相垂直的方向上,风速随距离的变化率。引起风切变的因素很多,大量科学研究的结果表明:... 相似文献
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气象是影响飞行的重要因素之一,很多飞行事故是由于遭遇恶劣天气引起的.其中,雷暴以及由其产生的各种天气现象严重影响飞行安全并可能造成飞行事故.作为空中交通的组织者和保障者,空中交通管制员必须充分了解雷暴的特点以及其对飞行的危害,在雷暴天气发生对,运用各种手段,及时指挥飞机进行绕飞或等待,保证飞机不会误入雷暴区,以保障飞行安全. 相似文献
3.
《中学物理教学参考》1996,(7)
既像普通飞机又似航天飞机的──空天飞机现今,人类如想"上天",可乘普通飞机;如想去"天外"──太空,则可乘航天飞机.两种飞机各有不同的外形结构、动力特征和不同的运动空间普通飞机起降方便,但其速度却受到一定限制.航大飞机由于在大气层以外飞行,空气阻力小... 相似文献
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由人民教育出版社地理社会室、中国地图出版社教学地图编制中心联合编著发行的全日制普通中学教科书《地理图册》第 2 3面有这样一段话 :在航空港建设中 ,跑道要沿盛行风方向修建 ,利于飞机逆风起飞和降落 .为什么 ?学生很难理解 .要弄清这个道理 ,必须从飞机升力的产生说起 .飞机为什么能飞行 ?尽管有各个部件的配合 ,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼 .机翼剖面又称翼型 ,典型的翼型是上凸下平 ,人们通常称之为流线型 .图 1表示机翼的横截面 ,机翼前缘到后缘的距离 AB叫做翼弦 ,以机身为参照物 ,空气相对于飞机而流动 ,翼… 相似文献
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张文宇 《成都航空职业技术学院学报》2010,26(3):47-49
雷暴云是一个"天气制造厂",能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象——强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风,有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变,对航空飞行危害极大。本文从实际出发,分析了雷暴形成的原因和条件,以供飞行中参考。 相似文献
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文泽 《时事(时事报告高中版)》2003,(4)
1903年12月17日清晨,由美国莱特兄弟研制的“飞行者”1号第一次试飞。飞机没有起落架和机轮,连同驾驶员在内,总重量约为360公斤。虽然这次飞行的滞空时间只有12秒,飞行距离仅36米,但却是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定和可操纵 相似文献
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孔令勇 《小雪花(小学生成长指南)》2006,(10)
7月1日,七台河团市委在市体育场举行了“庆七一,放飞理想”中小学生简易飞机飞行竞赛活动。这次大赛由纸飞机“手掷直线飞行距离”、纸飞机“手掷飞行留空时间”、纸飞机“弹射飞行留空时间”和木制飞机“弹射飞行留运足力气。空时间”四个项目组成。来自全市中小学校的200余名 相似文献
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水上飞机是指能在水面起飞和降落的海军飞机。能在水面、陆上起降的,称水陆两用飞机或两栖飞机。有船形式和浮筒式两种。主要用于海陆空侦察、巡逻、反潜、轰炸、布雷、扫雷等。具有飞机和船舶的双重特点,并能凭借密封结构的船形机身或浮筒,在水上漂浮和滑行。水上飞机在水(海)面加速成滑跑时,水流从机身下部流过,并对机身产生一个水动力。水动力可以分为垂直向上和水平向后的水升力和水阻力:与此同时,机翼上产生了升力。水升力、升力的作用是克服飞机的重力,使飞机能离水起飞。而浮力并不帮助水上飞机起飞,只是支托飞机重量,使之不下沉。水… 相似文献
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在关于航空事故的报道中,经常提到“黑匣子”,它究竟是何物?里面有些啥?所谓“黑匣子”,实际是飞行事故记录器,民航的大、中型飞机一般都装有。这种黑匣子包括一个飞行数据记录器和一个舱音记录器,它们分别记录飞机飞行数据及驾驶舱内飞行人员的话音和其它音响。黑匣子是由合金防撞外壳与耐热材料制成的内层组织,能承受飞机坠地时的冲击和起火的高温。 相似文献
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于俊江 《成都航空职业技术学院学报》2021,37(1):49-52
当今世界,已经被广泛应用的民用飞机拉近了人们的距离,改善了人民的日常生活;在民用飞机飞行系统中包含了很多的机电系统,这些系统保障着飞机的飞行安全。其中飞机液压系统属于重中之重,在飞行过程中,飞机液压系统的渗漏是造成飞机操纵系统失效的主要原因,严重影响飞行安全和航班正点率,基于多年的飞机维修经验探讨了飞机液压系统的常见故障日常维护方法,以供借鉴。 相似文献
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对大气扰动下的大型飞机CATIII自动着陆控制律设计过程中应对反应型风切变改出控制以及基于最优和预测控制方法的飞机进场下滑干扰抑制进行了研究。通过典型飞行状态模拟和动力学模态建模仿真,验证了反应型风切变纵向改出的俯仰控制律、横侧改出的协调转弯控制律设计的有效性。 相似文献
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《青苹果(高中版)》2014,(12):10-10
太阳能飞机“阳光动力”2号将于明年3月进行环球飞行。阳光动力2号是一架能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下.进行昼夜飞行的飞机。这款单座飞机由碳纤维制成,翼展72m,比波音747-8I的翼展还要大,但其重量仅为2300kg,与一辆小轿车的重量相当。 相似文献
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让飞机无限期地在空中飞行,一直是飞机制造专家的最高理想。目前,美国和加拿大正在研制以微波为动力的飞机,可望在不久的将来实现这样的理想。目前的飞机都是内燃机或气体涡轮机作为动力源。两者都必须燃烧燃料以产生动力。想要延长飞机的滞空时间,必须加大储存燃料的油箱,或进行空中加油。 相似文献
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许荐 《少年天地(小学)》2002,(9)
“黑匣子”是记录交通工具工作情况的仪器,也是调查事故的主要线索,现已普遍使用在飞机、火车、汽车上。飞机黑匣子飞机黑匣子又名飞机事故记录器。其主要性能是记录飞机的飞行状态及空中、空地通话情况。它由两部分组成,一个叫事故记录器,记录飞机的高度、速度、倾角和加速度等,安装 相似文献
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吕海波 《成都航空职业技术学院学报》2010,26(4):43-46
统计资料表明,在造成飞机进近和着陆阶段飞行事故的主要原因中,人为因素占有很大的比重。本文对飞机在下降和进近过程中出现事故的诱因进行了总体分析,经过分步确定目标,核实每一个有疑问的数据,监控每一段飞行中的关键数据,适时调整所需的各项参数,果断地做出正确的决策,进而形成了下降和进近过程中能够确保飞行安全又较为合理的的飞行管理方法。 相似文献
19.
《青少年科技博览(中学版)》2004,(19)
江苏省张聪小朋友问:飞机上为啥不让打手机?飞机依靠电子仪器来指挥与控制,地面的导航系统也是通过无线电波来指挥飞机航行的。而手机里有无线电发报机,使用时会发出无线电信号。在飞机上用手机打电话,它发出的无线电波会干扰飞机上的无线电设备,使仪器与设备失灵或出现错误,飞机会迷失方向,找不到降落地,造成飞行事故。这种情况在国外曾发生过,因此乘坐飞机不准打手机,是为了保障飞行安全。除了手机,电脑、游戏机、收录机,甚至电吹风、电动剃须刀等在飞机上也不准使用。因为使用它们时会产生电磁波。而现代飞机一般采用低电压工作,对电磁干… 相似文献