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本文论述了地铁FAS系统与综合监控、BAS的综合联调,对FAS系统的构架、各系统之间的接口关系及综合联调中出现的重点问题做了详细的论述。 相似文献
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地铁BAS(环境与设备监控系统)和照明配电系统的联调关系到整个车站的设备用电可靠性、安全性和设备运行的稳定性。文章重点探讨了城市轨道交通系统联调方法和实现的方式。说明了地铁BAS系统和照明配电系统的接口关系和联调前应具备的条件。通过对长沙地铁2号线的BAS和照明配电系统的综合联调举例,介绍了城市轨道交通综合联调过程的一般方法。 相似文献
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BAS系统（楼宇自控系统）环境与设备监控系统,是一个系统的环境和空气的条件下,对建筑给水排水,地铁通风,照明,旅客导向,自动扶梯和电梯,门,集中监测大厦闸门设备及系统,控制和管理。本文对地铁BAS系统普遍采用两种通用解决方案进行了比较。 相似文献
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为研究城市轨道交通中自动化与自动售检票(AFC)、门禁系统之间的接口问题,给现场故障提供快速有效的排查与处理方法,以广州地铁二八延长线为例,探讨自动化系统中的火灾自动报警系统(FAS)与车站设备监控系统(BAS)与AFC、门禁系统的接口情况及其相应的联动原理,最后重点分析总结得出各自接口的关键点。 相似文献
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设备监控系统(BAS)是当前轨道交通工程中对环境进行控制的综合决策支持系统,它极大地提高了城市轨道交通运营的智能化和安全性。文章对其中的中央级监控系统、车站级BAS系统、现场控制级系统、车辆段/停车场BAS系统、控制中心大楼BAS系统的设备组成结构进行了分析。 相似文献
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南京地铁一号线新街口商业层消防值班室的FAS主机晚上处于无人值班状态,新街口站车站只能在位于车控室的FAS专业的LMS图形显示系统上显示出该商业层FAS系统和气体灭火系统的信息,环调处也无法对新街口站商业层主机的内容进行监控。如果在晚上车控室LMS发生故障的情况下(运营以来,已经多次有过这种情况发生),车控室和环调处将均无法监视到商业层FAS和气体灭火系统的设备情况,而商业层人员设备等情况复杂,对地铁运营有安全隐患。通过现场情况分析、厂家设备资料的研究,最终确认方案为在原有的FAS主机内增加一板卡E3X101,并对FAS的软件进行修改。通过改造,确保了地铁运营人员在新街口站车控室对车站商业层的FAS设备的监控功能,改造后避免了运营的安全隐患。 相似文献
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蒋蒙安 《内蒙古科技与经济》2000,(6):86-87
现代化高层建筑中弱电系统的智能集成十分重要。它将各弱电系统网络化 ,实现各子系统的统一监控、管理、跨子系统联动、共享信息资源 ,以提高工作效率 ,减低运行成本。某智能电力调度综合楼建筑面积 2 80 0 0 m2 ,地下 2层 (为各专业主要设备用房 ) ,地上 2 6层 ,建筑高度 99.9m,大楼 2 0层以上以电力调度为主 ,2 0层以下以办公为主。弱电系统的智能集成即是将办公自动化系统 (OAS)、通讯自动化系统 (CAS)、楼宇设备自动化系统 (BAS)、综合保安管理系统 (SAS)、消防自动控制系统 (FAS)及广播扩声系统 (PAS)、卫星电视和电缆电视系统… 相似文献
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地铁环控中的BAS系统不仅可以使整个环控系统产生最佳的节能效果,而且还可为地铁提供安全的保证,本文详细介绍了BAS系统的构成、功能以及相关的网络配制,并且提供了相关的BAS系统的实施方案以供大家参考, 相似文献
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分析了建筑设备监控系统(BAS)在医疗建筑中的功能需求及设计任务,探讨了BAS系统在医疗建筑中的设计原则以及设计的关键问题,结果表明,BAS系统在医疗建筑中具有许多不可比拟的优势. 相似文献
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在经济快速发展的今天,为了缓解越来越拥挤的城市交通,地铁已经成为了大中型城市的交通发展首选。地铁的无故障、无污染、舒适、准点的特性保障了每天城市的大量乘客发送,减少了公路交通的压力和污染。在人们将地铁交通视为居家生活必备交通的情况下,对于地铁系统高效运行提出了更高的要求。地铁的BAS系统本着以人为本的宗旨,通过对众多设备需要的控制和实时监控,保障地铁运营环境的稳定、舒适,所以应运而生了各种各样的BAS系统满足要求。其中在北京地铁5号线、北京地铁1号线、深圳地铁3号线、重庆地铁3号线等等的众多项目中使用了西门子的PLC+WINCC系统。在这些地铁BAS系统中采用西门子的S7400H的CPU+ET200M的双总线网络构成PLC,以WINCC作为组态软件构成人机对话界面,现实对BAS系统的所有设备的安全高效运行。西门子系统的稳定性、开放性及强大的通讯功能在该项目中得到了充分体现。本文简要介绍了地铁BAS项目的系统结构及技术要点,并结合地铁BAS系统的控制要求,对系统实现的特殊功能作相应的介绍。 相似文献
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以天津轻轨(地铁9号线)为例,阐述了城市轨道交通BAS系统的应用现状。针对系统管理中出现的问题,结合相关系统的维护经验,论述了在用户层面开展系统软硬件维护的相关要点,为建立BAS系统的操作维护规范提供参考。 相似文献
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为了全面降低地铁运营运营风险,用较低的成本进行有效的风险管理,本文运用FMECA、风险矩阵分析,结合成都地铁火灾自动报警系统特点,从设计、建设、运营维护各环节采取措施后,最大限度降低设备故障发生概率,使各主要设备的风险等级均有所下调,尤其FAS主机和扩展工作站的风险等级由原来的R2下调至R3,同时消防专用广播系统、消防联动控制盘、消防电话系统从R3下调至R4,均达到了安全风险等级,属于可接受的风险范围,提高了综合监控系统整体可靠性,确保了地铁运营安全。 相似文献
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本文以西安地铁二号线FAS及气灭系统的组成、结构及特点为基础,重点介绍了该项目中各种设备的调试方法,并以西安地铁二号线为例,对综合联调中发现的典型问题进行了整理和分析,为新线建设提供了参考依据,避免在新线建设时,出现类似问题。 相似文献
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综合监控系统已成为现代轨道交通设备运行监控的重要应用平台.对南京地铁综合监控系统维护管理模式进行了阐述.对运营实施中存在的问题和解决策略进行了研究和探讨. 相似文献
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结合西安地铁一号线BAS系统网络中断故障,通过介绍西安地铁BAS系统网络构架、故障深入分析以及提出改进方案,加深对BAS系统PLC及网络冗余技术的理解,为故障处理提供思路与方法。 相似文献
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本文通过对地铁综合监控系统在网络、服务器、FEP、数据流等方面冗余机制的介绍,详细阐述了综合监控系统的冗余机制的实现方法。并为构建地铁综合监控系统的冗余方案,提供了参考。 相似文献
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在地铁工程中,很多线路都采用分期建设的模式,综合监控系统为了配合分期建设模式需要实现将一、二期数据整合到一起,传统做法需要把二期数据录入一期监控系统服务器中再开展调试等工作。本文结合北京地铁9号线综合监控系统的贯通实践,具体分析地铁综合监控系统中心分段调试再贯通的方案及具体实施步骤,为地铁后续综合监控工程分段开通提供更多宝贵的经验。 相似文献