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1.
《佳木斯教育学院学报》2019,(7)
地铁项目施工中的地质环境与条件对其影响较大,本文依托石家庄地铁1号线西三庄站～水上公园站区间盾构施工,浅谈全断面砂层中盾构机穿越施工技术,旨在为以后盾构施工遇见类似的工程提供指导和意见。 相似文献
2.
本文以上海地区盾构法隧道进出洞施工的代表性工程——轨道交通13号线世博园站～长清路站区间工程为例,结合项目施工的难点,提出了盾构进出洞风险控制的技术及管理措施。 相似文献
3.
盾构法施工过程中不可避免的会对盾构管片及地表产生变形影响.以合肥地铁长江西路段某区间隧道施工工程为背景,建立了模拟隧道开挖的三维力学模型,利用MIDAS(GTS)软件进行数值模拟,分析了盾构施工中注浆对地表及管片变形的影响.结果表明盾构注浆对管片和地表的变形均有一定的影响,施工过程中需要加以控制. 相似文献
4.
张国富 《西安文理学院学报》2019,(3)
随着我国经济体制改革地不断深入,城市化进程的步伐越来越快,目前在城市地铁建设中,地下暗挖最常用的施工方法为盾构法,具有机械化,安全,快速等优势,得到了广泛的应用.针对盾构施工时对周边地表位移的影响,分析其机理,同时在稳定性方面建立了沉降计算控制方法,以期对相似工程有关计算提供参考. 相似文献
5.
盾构法施工技术在我国的应用与发展 总被引：11，自引：0，他引：11
张振宇 《武汉工程职业技术学院学报》2005,17(4):26-28,36
21世纪我国隧道与地下工程需求量很大,盾构法施工技术将会在隧道和地下工程得到较多的应用。本文阐述了盾构法的基本原理,介绍了几种主要的盾构型式,叙述了盾构法施工技术在我国的发展状况。 相似文献
6.
随着盾构技术在隧道工程施工中的广泛应用,对盾构法施工实施监理也显得越来越重要。文中阐述了盾构施工各阶段的监理工作中监理工程师应熟悉和掌握的质量控制重点。 相似文献
7.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
本文以济南市地铁工程为基础,研究了历下广场站至绸带公园站区间的地质特点以及该区间与中央广场承重桩相对关系,提出了盾构侧穿中央广场承重桩专项的施工进度和施工方案,为后续施工提供借鉴和指导。 相似文献
8.
王龙 《深圳职业技术学院学报》2009,8(3):42-45
简要介绍了深圳地铁红岭段的工程概况,对旋喷桩施工的机理及其地层适应性进行了分析,详细阐述盾构区旋喷桩施工技术和方法,通过在深圳地铁红岭段盾构加固区中的应用,达到较好的加固效果,证明了旋喷桩在地基加固的实用性,说明采用高压喷法比较适合城市轨道盾构区加固． 相似文献
9.
任涛 《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(2):19-23
以石家庄轨道交通3号线西三庄站-水上公园站盾构区间施工为例,将如何进行盾构机选型,盾构机关键设备进行了讲述。并详细的论述了区间盾构施工技术的控制施工工艺及方法,全过程的将盾构机施工主要技术进行了讲解,文中方法和技术可为国内外类似的工程作参考。 相似文献
10.
《邢台职业技术学院学报》2017,(5):94-97
在成都地铁5号线实际施工期间,盾构法的应用受到广泛重视,可以有效提高施工质量与可靠性,满足其实际建设需求。因此,文章针对成都地铁5号线施工地形地貌与内容,对地铁盾构法加固的应用方式进行详细探究,以期对相关工作者有所借鉴。 相似文献
11.
刘斌 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(2)
随着城市地铁工程的修建,盾构下穿复杂路段情况越来越频繁。结合某地铁下穿火车站施工,重点对下穿施工过程中盾构参数选择、监控量测控制等进行说明,通过施工实践表明:本文的施工参数能有效控制沉降变形,为施工过程中车站和既有轨道安全提供了保障。 相似文献
12.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(2)
详细介绍无锡地铁1号线10标段盾构区间下穿古运河和耕读河河道段的工程概况、下穿河道段工程施工中的技术要求、需要采取的施工技术措施,以及施工中需要准备的应急抢救措施等。施工经验可供同类工程参考。 相似文献
13.
侯晗 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):42-46
城市地铁工程多数由盾构隧道作为连接通道,将沿线车站连成线路,最终形成复杂的轨道交通网.本文以软土地层盾构隧道施工对土体的扰动变形及控制为研究对象,从盾构施工对土体扰动机理、施工扰动影响分区及控制措施、Peck影响分区及工程案例等方面来详细论证,研究成果可为类似工程提供经验借鉴. 相似文献
14.
15.
晁会鹏 《长江工程职业技术学院学报》2021,38(4):1-5
西安地铁8号线广泰门站至堡子村站区间采用"盾构+矿山法"施工,其中f1地裂缝段采用矿山法施工.在盾构通过f1地裂缝段时,为简化对盾构机分解、接收始发托架、预埋行走钢轨等复杂施工环节,通过对盾构整体空推中导向平台进行设计比较,最终选择弧形混凝土导向平台,采用新型反作用反力装置,盾构机无须分解,而且施工方便,使盾构机顺利通过f1地裂缝段,在隧道内成功二次始发. 相似文献
16.
根据西安黄土地层和工程水文地质条件,结合西安地铁二号线五个盾构区间的端头加固设计及施工经验,从盾构端头加固机理出发,考虑地层条件和周边环境条件,分析总结在黄土地层中盾构端头加固方案设计和所取得的成功经验,为该类地层条件下,盾构端头加固技术与方案选择提供参考。 相似文献
17.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
本文以济南市地铁工程为基础,介绍了济南市地铁工程华阳路站施工的工程概况,研究了该工程的地质状况和工程特点。进一步,提出了该工程的施工方案和技术措施,包括基坑开挖方法和车站主体施工方法,为后续的施工提供借鉴和指导。 相似文献
18.
钟传强 《张家口职业技术学院学报》2022,(1):61-64
下部硬上部软地质是轨道交通盾构施工棘手问题之一.结合南京轨道交通4号线蒋王庙站-岗子村站区间工程实例,对下部硬上部软地质盾构施工面临的难题进行分析,针对软硬交错地质盾构受力不均、容易形成泥饼、刀具受损率高和施工效率不高等困难,采取空舱模式施工,通过泡沫剂进行土体改良、地层加固技术和防止刀盘被"抱死"的包裹膜技术,以减少... 相似文献
19.
《佳木斯教育学院学报》2017,(5)
地铁施工中遇到花岗岩风化球地质,就会对整体工程的施工进度、施工成本造成不同影响。本文将以花岗岩风化球地质探测方式为切入点,对该地质处理关键技术展开详细阐述,旨在提高岩石球状风化处理水平,保证地铁盾构施工的质量。 相似文献
20.
以福州地铁一号线(罗汉山站~福州火车站区间)为依托工程,采用MIDAS/GTS有限元软件对盾构隧道下穿铁路轨道群引起的路基沉降进行了三维数值模拟分析。根据计算结果,分析了铁路轨道路基以及隧道轴线方向地表的沉降规律。并与工程现场实测数据进行对比,发现沉降规律基本一致。可为类似工程的设计、施工提供参考。 相似文献