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相似文献
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1.
城市道路交叉口设置互通式立体可以保证城市道路畅通,降低城市交通压力。互通立交的选型对于城市交通的发展影响深刻。以哈尔滨市西大直街和通达街节点处进行互通式立交选型的设计,并对本地区不同立交设计方案进行研究和对比分析,最终确定本道路交叉口互通立交设计的最佳方案。  相似文献   

2.
通过对金五台子互通立交方案设计的评述,阐明互通立交方案设计中应该因地制宜,使互通式立交达到布局匀称、线形流畅、造价经济、设计合理。  相似文献   

3.
本文主要介绍该项目房建、互通绿化工程的设计。其中房建有坦洲管理中心、斗门服务区加油站、珠港收费站、斗门收费站、月环收费站、下栅收费站;互通式立交有那洲互通、下栅互通、坦洲互通、粤西互通及珠港互通,总共设计的绿化面积约30万平方米。  相似文献   

4.
互通立交形式的比较和选择原则   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例,同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求,对互通立交选型定位的基本要求作了分析,对如何比选进行了分析,提出了具体的设计要求,明确了枢纽设置的合理性和科学性,可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考.  相似文献   

5.
随着社会经济的发展,科技的进步,交通枢纽在其中的作用也越来越重要。它缩短了两地之间的距离,增加了彼此之间的货物往来和资源的整合互通,犹如拉动经济发展的大动脉;交通分好多种,比如:公路、航运、航空等从本质上是不一样的交通方式。其中使用最为频繁的就是公路,而互通式立交更是其中最为重要的枢纽。  相似文献   

6.
准确合理确定EICAD互通式立交设计匝道设计线距离主线中线的距离是进行互通式立交设计的基础。  相似文献   

7.
《科技风》2020,(18)
基于集约用地和生态宜居原则,以城市互通式立交桥的交通特性为切入点,分析立交桥周边区域的生态环境特征,研究立交桥周边土地利用与以立交桥为核心的城市道路交通系统的协调关系,提出互通式立交桥周边土地开发利用模式,保障立交桥周边土地集约、生态宜居、交通便捷,指导城市互通式立交桥周边区域的土地规划和管理工作。  相似文献   

8.
高速公路在交通运输中的地位举足轻重。建设高速公路是为社会的快速发展打下良好的基础,在高速公路建设中,互通式立体交叉公路作为高速公路的主要节点,为高速公路的高效良好运营起到了至关重要的作用。在互通式立交的选型上,应该满足路网的整体规划要求,与此同时互通式立交的位置也是制约高速公路路线的一个重要因素。  相似文献   

9.
互通式立交的位置设置、等级、形式和线形指标的确定主要考虑以下几方面的因素:重视路网调查,掌握路网规划;被交叉公路的等级以及线形指标;转换交通量大小及收费方式;立交区的地形、地质条件以及周围自然环境、社会环境等特点.本文以钟山北互通式立交以及回龙通式立交选型为例,详细探讨了互通式立交选型时需要考虑的各个因素.  相似文献   

10.
随着我国交通运输业的快速发展,高速公路建设的里程逐渐延长,为了提高高速公路的通行能力,互通式立体交叉公路已经成为高速公路网中的重要节点,可有效的减少公路交叉时的交通干扰,从而确保高速公路的安全与快速通行。在高速公路互通式立体交叉设计中,需要对位置、型式以及几何设计等进行综合考量,从而保证互通式立体交叉设计的科学性、合理性和经济性,对促进高速公路的发展具有重要的意义。  相似文献   

11.
鸡场坪互通式立体交叉,是水盘高速公路在鸡场坪的出入口,它属于高速公路与城镇二级公路(洒基至刘官县道)相交叉工程。互通式立体交叉的设计,关键是确定合理的立交布局、工程规模、布设位置、交通发展和近远期规划。  相似文献   

12.
孙代文 《内江科技》2006,27(7):115-116
互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分。设计时应考虑的因素很多。其设计质量的好坏将直接影响到高速公路的造价与运营。本文重点分析了互通式立体交叉设计时应特别重视的问题,并介绍了相应的处理方法。  相似文献   

13.
西宁火车站互通立交是京藏高速公路与西宁城市快速路的重要交通枢纽,本文就该互通立交地理位置、设计思路、互通功能和形式作简要介绍,探讨复杂交通流条件下互通立交的设计选型问题,为今后类似工程提供参考。  相似文献   

14.
介绍呼包高速公路互通式立体交叉改扩建方案的设计方案,以供公路设计人员参考。  相似文献   

15.
本文总结介绍广明高速公路西樵至更楼段互通立交设计方案的比选,对一般互通立交和枢纽互通立交选型的主要因素进行了阐述.  相似文献   

16.
随着三网融合及通信技术的发展,实现SIP网络和H32网络之间的互通成为网络融合过程中一个亟待解的问题。对SIP和H323协议进行分析对比,并在此基础上提出互通模型,研究互通过程中的关键问题。  相似文献   

17.
互通式立交桥DK0+488匝道桥是为省道铁长线而设,桥梁设计角度为90°,中心桩号为DK0+488。  相似文献   

18.
提要南京长江三桥S2标刘村互通式立交跨越宁芜铁路施工,支架架设采用钢管桩柱和贝雷梁组成支撑体系,支架基础采用扩大基础,保证了安全,使施工能够顺利进行。  相似文献   

19.
针对高速公路互通采用部分互通立交形式、增设匝道需求量大、现状设计经验缺乏的情况,本文基于增设转向匝道分合流点与已有匝道的平面关系,详细设计了部分互通立交增设匝道的设计方法,细化了具体设计流程。同时,本文以S38沪鄂高速、G25长深高速公路中的某互通立交为研究实例,详细研究了3路、4路、5路相交互通增设匝道的具体设计分析,为类似高速公路互通立交增设转向匝道提供了设计原则与设计思路。  相似文献   

20.
城市互通立交的建设可以有效地缓解当前城市日益增长的交通压力,因而伴随着一个城市经济的发展,城市互通立交也被广泛地建设起来,为经济的发展提供了一份保障与便捷。文章从城市互通立交的设计原则入手,对城市互通立交设计及其注重点加以分析。  相似文献   

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