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近年來,關於港、澳、臺灣和中國大陸建立區域經濟合作的問題,在這些地區的學術界不時泛起熱烈討論,港、臺舆大陸的專家學者提出了許多關於中國人經濟圍的主張,諸如“中國人共同體”、“中國圈”、“大中華共同體”、“中國經濟圈”、“亞洲華人共同市場”、“中國經濟協作系統”等構想紛紛出現。引起了三地官、產、學界的共同關注。 關於大中華經濟圈等類似構想,何以近幾年成為港、臺與大陸學界的熱門話題呢? 進入80年代後,世界經濟發展格局中區域經濟一體化和集團化趋勢加 相似文献
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近年來,隨着中國一系列開放外資收購中國企業的規則出台,外資以併購方式進入中國的步伐明顯加快,中國正成為跨國併購的新興市場,未來數年可能迎來外資併購高潮。在併購的交易過程中,經常會涉及知識產權許可與轉讓問題,事實上, 外資購買中國企業很多是以購買目標企業的商標、專利等無形資產為主要併購目的的。併購是一個非常精細、繁瑣的由一系列環節構成的投融資過程。由於目前併購在中國尚處於起步階 相似文献
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在中國對外開放和全球經濟一體化的進程中,中國市場對於海外投資者變得越來越具吸引力。為了佔據市場上的競爭優勢,越來越多的外國企業選擇將他們的最新發明在中國申請專利,亚將此作為企業的一項長期的市場策咯。據國家知識產權局最近的統計,截至今年8月底,來自國外的專利申請已經達到85,029件,與去年同期相比增幅高達28%。為了幫助外國企業及其律師正確理解中國的《專利法》、《專利法實施細則》以及國家知識產權局的《審查指南》的一些重要規定,瞭解專利申請過程中的一些實踐要求,本文擬就外國人委託中國涉外代理機構代為辦理專利申請的過程中,在程序方面應當特別注意的問題,提供個人的意見和建議。 相似文献
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一九五○年是新中國經濟建設及文化建設到來的第一年,我们對於上海方面的科學建設,有一個小小的希望。上海有六百萬的人口,也是世界上有數的大都市,在這提倡科學建設的時期,至少應有一個自然科學館,一個動物園,一個水族館,一個植物園。我是研究動物學的人,想談談上海動物園的建設。 相似文献
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一九五○年中國所處的環境是空前未有的。一九四九年解放了幾乎全部中國大陸,召集了劃時代的人民政治協商會議,成立了中央人民政府。中国人民大革命,經過了長期艱難困苦的鬥爭,在這一年終於取得了偉大的勝利。一九五○年雖然戰爭還未完全結束,但在中國大部地區已經没有了戰爭。在這些地區就有可能大力進行和平的建 相似文献
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鐵路是國民經濟和國防建設的重要構成部分之一,铁路運輸對國家各個經濟部門均有着極為密切的聯繫,它繼續着全社會的生產過程,是社會再生產的必要條件。在現代交通工具中,鐵路是最重要的一種,它的特點是運量大、時間快、安全正確,而且是晝夜下間斷 相似文献
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在改革開放所带來的這場中國社會經濟文化的結構性大轉型中,民營高科技企業無疑充當了某種誘發性晶核的作用。的確,圍繞着民營高科技企業的出現與迅速發展,我國的科技體制與經濟體制發生了急劇而深刻的變化。今天,在中國改革進入一個以企業改革為核心的新階段後,一些發達的 相似文献
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一 發展过程中華人民共和國建國以來,國民經濟的發展非常迅速,为了適應这种發展和满足國家經濟建設的要求,必须使長江南北的鐵路和公路联贯暢通。因此,1950年就决定了修建武漢長江大桥。 歷代的統治者也曾提出过要修建这座大桥, 相似文献
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偉大的光芒萬丈的中華人民共和國屹立在世界上三年了!三年來,在政治上、軍事上、經濟上、文教工作上都有了卓越的史無前例的輝煌成就;這些成就使得我們的朋友歡呼,使得我們的敵人發抖。這是人類歷史上的奇蹟,這是我們勤勞、勇敢、智慧的中國人民在毛主席和中国共產黨領導之下,創造出來的奇蹟。我們要知道,這還僅僅是三年的準備階段,是在舊中國殘破的基礎上,徹底摧毁了封建主義,打退了帝國主義的進攻,消滅了官僚資本主義,鞏固了人民民主政權,進行了經濟的和文教的恢復工作,而我們的成就已是如此驚人。瞻望即將到來的十年大規模建設,我們將以何等歡欣的心情和堅定的信心來迎接經濟建設和文化建設的高潮! 本刊是一個傳播科學知識的刊物,主要的讀者是爱好科學的青年。我們於歡慶國慶的時 相似文献
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“科学大眾”编者按:蘇聯的地下鐵道是世界上最好的、最新式的地下鐵道。像莫斯科地下鐵道這樣偉大壯麗的建築,是任何資本主義國家中所找不到的。蘇聯的地下鐵道,完全是由劳動人民建造的,也完全是為劳動人民服務的。莫斯科地下铁道的第一條線於一九三五年五月開始通車,到現在已經快二十年了。今年三月,長達二十(千米)公里的莫斯科地下鐵道大環行線已經全部通車。大環行線通過蘇聯首都二十五個行政區中的十八個區,給莫斯科市民和外來的旅客很大的方便。現在莫斯科地下鐵道幹線(都是複線)長度已經超過六十千米。除了大環行線以外,尚有横貫莫斯科市東西、南北的三條幹線,起點都在遠離市區中心的地方。全部車站共有四十一個。地下交通已经成了蘇聯首都生活中不可缺少的一個部分。每天,地下鐵道的乘客近二百五十萬人。所有使用市內運輸工具的乘客有三分之一是通過地下鐵道的。 蘇联黨和政府十分重视地下鐵道的建築。斯大林同志對於蘇聯首都交通父親般的關懷,為莫斯科市民和地下鐵道的工作人員永遠懷念。在偉大的衛國戰爭的艱苦日子里,地下鐵道的修築工作也不曾中斷過。現在,莫斯科地下鐵道的建設者們,又開始了新的幹線的建築,一條通到北郊的全苏農業展覽會,一條通到列寧山上的莫斯科大學,長度有十二千米,包括九個車站。下面是蘇聯“知识卽力量”的記者的採訪記錄。他們把地下鐵道中從早到晚發生的許多事情,作了生動的報導。最近在北京開幕的“蘇聯經濟及文化建設成就展覽會”中,有莫斯科地下鐵道的介紹。這篇文章可以幫助我國讀者更好地了解莫斯科地下鐵道的設備和工作情况,個別數字經本刊根據最近的材料作了修訂。 相似文献
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斯大林同志教導我們說:“地理環境是人類社會物質生活經常的、必要的條件之一;无疑的它要影響社會的發展……但它的影響不是决定性的影響。”現在我們進行經濟建設,就必須熟悉我國的自然條件。我國的自然條件怎么樣呢?總的評價,可以這樣說:我國的自然條件是優越的,同時也是複雜的。首先,我國的地理位置就是優越的。從地带位置來看,我國的領土大部分在北緯二十度和五十度之間。假若 相似文献
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在世界經濟國際化、區域化日益加强的趋势中,東北亞經濟圈已成為全球關注的熱點問題之一。然而東北亞區域明顯地不同於世界其他區域。認識和把握該區域的整體特征,有利於促進東北亞區域經濟合作,逐步形成有其特色的東北亞經濟圈。 關於東北亞經濟圈應包括的範圍,目前有多種不同見解。作者認為,東北亞經濟圈所及範圍的確定,既要依據地理位置,又要强調經濟聯系的區域性。因此,東北亞區域應包括俄羅斯的西伯利亞和遠東地區、蒙古、日本、朝鮮半島、中國的東北三省、内蒙古自治區、河北省、山東省、天津市和 相似文献
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中國的專利制度已經走過了二十多年的發展歷程,它的建立和發展對推動中國的改革開放、技術創新以及企業積極加入世界經濟一體化的進程起到了積極的推動作用。尤其是中國《專利法》經過1992年和2000年兩次修改,擴大了專利權的保護範圍,提高了專利權的保護水平,使之與世界貿易組織下的丁RIPS協議的要求相一致,為中國最終加入世界貿易組織打下了良好的基礎。 相似文献
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農業、工業和交通的恢復與發展,處處需要大量的木材;對外貿易,桐油、茶葉、核桃等林產品一向佔有首要的地位;發展新文化用的紙張,主要是由木材製成的。森林又可以防止水、旱、風、沙、雹等災害,輔助水利發展,保障農業生產。因此,林業建设是新中国經濟建設中重要的一環。但是舊中國在林業方面給我們的遺產是最薄弱不過的,历 相似文献