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1.
西二35右二采场位于西二采区，走向长1127m，倾向宽150—180m，地表标高76．23—79．27m之间。煤层走向75—100度，倾向165—190度；煤层倾角2_4度属缓倾斜煤层。伪顶为碳质泥岩，平均厚0．13m；直接顶为粉砂岩、中砂岩、粗砂岩，平均厚6．57m无老顶。直接底为粉砂岩，平均厚度为7．6m。本层上覆5层煤，层间距8．19m，下覆9层煤．层间距11．08m。该采场回采煤层为七层煤；实见最大厚度18．02m，最小厚度4．08m，该采场煤层厚度大，瓦斯涌出量极大，在全公司乃至全国范围内均属罕见，实际最大绝对瓦斯涌出量高达121m^3／min，相对瓦斯涌出量高达30．24m^3／t。 相似文献
2.
我矿37号层属上侏罗系鸡西群城子河含煤层，复合煤层。该煤层在我矿全区发育，赋存稳定，属主采煤层。该煤层厚2．0m～2．8m。平均厚2．4m。其直接顶为0．5m～0．7m厚的煤页岩及页岩，老顶为细砂岩f=4，8m～20m，底板为细砂岩f=4．2。由于受地质构造的影响，局部地域适合综合机械化开采，其余均适宜高档机械化开采。 相似文献
3.
依兰煤田形成于老第三纪。为断陷型舍煤盆地．含煤地层为达连河组。该组仅有一个煤层群，集中分布于煤系底部10—40m厚的范围内。煤层群厚约10—30m，含煤五层。煤层平均厚度14.63m。煤层群顶部为巨厚油页岩层(70—140m)，煤种为长焰煤。煤层含气量为4—12m^3／t．平均8．0m^3／t。依兰煤田煤炭保有储量1．97亿吨，预测煤炭资源量3．61亿吨；煤层气资源量为52.73亿m^3，埋深均在1000m以浅。本区煤层群顶板厚层油页岩，是煤储层最理想的封盖层，断层不发育的块段，是依兰煤层气相对富集的地带。 相似文献
4.
1、工程概况某工程建筑面积为8082.5m~2,共计16层,地下室一层,总高度51.5m,地质分为8层,地表为杂填土,覆盖厚度为1.4m;第二为粘土层,湿润,平均厚度为2.0m,承载力fk=100～200kPa;第三层为粉质细砂,平均厚度为2.95m,承载力为fk=80～200kPa;第四层为圆砾层,圆砾成分以矿岩、石英岩为主,粒径为5～25mm,最大粒径达到70mm,其中含有15％的粘土及细砂充填物,平均厚度为3.65m,承载力为 相似文献
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1、工程概况根据设计,明槽最深为15m,底槽上段宽8m,下段宽7m,边坡角45度,明槽上部最宽为30m。主井设计参数;井筒角度19°表上段共计66m,其中井筒净宽6m,段长18m,净宽5m,段长为48m,为钢筋砼支护。 2、主并表土段水文地质情况新富煤矿四井位于茄子河河床上,是现代冲积成因的粗粒堆积场地。表土段累计厚14m,风化基岩带厚9m。冲积层自地表向下5m为砂土层,9m为卵砾石层(夹薄层的砂),主要由分选不好的砂砾、卵石组成,成分多为坚硬的岩浆,变质岩等。砾石层下部主要为灰色,灰绿色中至粗粒砂岩,粉砂岩,灰岩,绿色和紫红色泥岩及粉砂岩,风化裂隙发育。上部强 相似文献
6.
1区块油藏特征
乐安油田草13断块位于东营凹陷南斜坡,草桥一纯化镇断鼻带东部,为南界被石村断层切割遮挡的继承性断鼻构造。沙四段地层倾角3°～4°,顶面埋深12s0～1360m。储层岩性以粉砂岩、粉细砂岩为主,夹层多．分选性差, 相似文献
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一、工程概况。马钢集团煤焦化公司C407转运站基坑直壁开挖12．23m。基坑东侧的筛焦楼桩基距开挖边线仅1．0m。筛焦楼基础为挖孔端承桩，桩长10m，桩径1．6m。C407转运站基坑直壁开挖，挖深超过筛焦楼桩端2．23m。筛焦楼单桩设计承载力864KN／桩，桩端应力430KN／m^2。桩侧为粉质粘土。γ=20KN／m^3，K0=0．7，桩端为强风化岩，γ=22KN／m^3，K0=0．5。 相似文献
8.
某发电总厂气力除尘技术改造灰库工程,是我公司近年来施工的大型钢筋混凝土简仓工程。本工程基础为钢筋混凝土筏板结构,设计尺寸42．8＊17．6＊1．8m。基础埋深3．5m。主体结构为三环连体钢筋混凝土圆筒结构,单筒外径12．6m,筒壁厚度0．4m。该构筑物总高度36．2m．下面就大体积混凝土施工,防止混凝土开裂问题谈一下个人体会,供参考和借鉴。 相似文献
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石圪节煤业公司是潞安最早的一对矿井,有80余年开采历史。近年来,由于3号煤资源枯竭,矿井靠回收煤柱和开采兄弟矿井的少量资源来维持生存。为了延长矿井寿命,稳定职工队伍,潞安矿业集团公司决定以石圪节为试点开采15号煤,进行下组煤水平延深。在地质勘查及后期的采煤过程中,15 4号煤层厚0．35—2．07m,平均1．12m,15—3号煤层厚0．32—5．90m,平均厚1．82m。较之前开采的3#煤层厚度均在6m以上,因此开采15样煤层为薄煤层开采,对我公司是一个尝试,经过综合各方的意见和建议,对开采15#煤层开采的设备选型的充分论证,决定采用MG250／556－QWD系列电牵引采煤机进行采煤,开采过程中,工作面长180m,每天8个循环,循环进尺0．6m,工作面煤层厚度平均为1．2m,回采率97％,日产量为1384t。 相似文献
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哈尔滨市道里区、道外区的沿江一带，马家沟的沿江一带，均为松花江古河道漫滩地带。地层主要为第四世纪残积层。综合地质概括为：地面上部为杂填上。一般厚度达2．3m至2．5—2．5m。—4．Om为粉质粘土110-120KR，—4．0至5．0m为粘土140KR，-5．0M至-9．0M为细沙，160KR-9．0至12M为中沙26KR。 相似文献
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扬州市某生活垃圾卫生填埋场占地106.5亩,填埋场总库容约为95.51万m3。填埋场规划采用水泥搅拌桩垂直防渗技术和人工合成衬层膜水平防渗技术,选用1.5mm厚HDPE土工膜,4800g/m2GCL+0.5米厚3层黏土作为膜下保护层进行防渗,效果良好。 相似文献
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北关拦河闸地基主要以粉土、含细砾砂土为主,需要采用振冲加密法进行地基处理。本文介绍了在进行振冲加密生产验证实验过程中,发现施工区埋深5m以下普遍存在一层2-3m厚的原设计方案要求使用的冲击器难以穿透的稳定密实状态的中粗砂层时,采取：①对稳定密实状态的中粗砂层以上地层按原方案处理提高其搞液化能力;②对以下地层采用高压旋喷墙围封使其与周边液化层隔离,防止其液化流失,阻断周边液化区域对基础直下方地基的影响,有效消减地基液化危害。为饱和砂土地基液化危害处理措施提供新的设计思路. 相似文献
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<正>白云机场T3交通枢纽站位于广州白云国际机场三期红线范围内,基坑东西向总长1 483m,宽15～164.41m,深度10～25m,基坑占地面积14.23万m2,车站总建筑面积近17万m2,其中地下一层为枢纽站站厅层,建筑面积为58 000m2,地下二层为枢纽站站台层,面积为108 000m2。项目北邻既有新白广城际铁路隧道,该段既有铁路盾构隧道内径8m,外径8.8m,管片厚度0.4m,隧道埋深7.489～8.687m。白云机场T3交通枢纽站隔离桩距离既有新白广城际铁路隧道结构仅为3～7.6m,已进入铁路安全保护区内,白云机场T3交通枢纽站隔离桩桩长为22m,隔离桩底距既有新白广城际铁路盾构隧道底距离仅为4.513～5.711m。 相似文献
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我单位承建的某工程,现场内土质分布不均匀;基坑深为6.5m局部区域土层从上至下分别为粉土2.0￣3.0m,细砂1.2￣2.7m,中砂1.0￣1.5m,粗砂5.2￣6.2m,粉质粘土3.5￣39m,中砂2.9￣3.2m,其中含粉质粘土夹层粗砂4.5￣5.9m。地下水位于坑下2.2￣2.9m。根据地质条件,本工程采用了超流态混凝土灌桩,共有220根桩,桩长不小于20m,桩径600mm,要求桩尖进入粗砂不小于1.20m。砼混凝土强度等级为C30。单桩承载力限什3670KN。1,钻孔超流态混凝土灌桩的施工工艺1.1,钻孔超流态混凝土灌桩的施工工艺1.2,稳钻。根据施工进度要求,现场设壹台钻机,先施工周围群楼… 相似文献
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一、工程概况 该综合楼为七层砖混结构建筑物长19．55m，宽12m，建筑面积为1680m^2，建筑物总高度为21．94m，基础埋深2．1m，该工程于2000年5月初开始施工，6月末主体工程施工结束，8月末全部施工结束。 相似文献
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1、概况。双阳煤矿现生产采区为中央采区，中央采区主采层为12层。12层煤全区发育较稳定，煤厚在1．7—2．0米之间。煤层直接顶为1．3—0米厚的灰黑色细砂岩。浅部厚，深部薄；其上老顶为白色中砂岩。厚2．6米，局部有0．3—0．1米厚炭质页岩伪顶，放炮后即脱落。 相似文献
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新塘河泵站基坑开挖深度11.15米,地质层含有建筑垃圾、杂填土、淤泥质粉质黏土、粉土,右侧为厂房,为确保深基坑的施工安全,必须要有科学、合理及完善的施工技术,本文就深基坑的围护及降水进行了介绍,为深基坑施工提供参考。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(16)
老君山热矿水水质类型为锶、偏硅酸、偏硼酸的理疗热矿水,储水、储热层为三叠系须家河组(T_3x)、三叠系中统雷口坡组(T_2l)和三叠系嘉陵江组(T_1j),导水导热层由储水的灰岩层、破碎带、裂隙、溶洞等共同构成,盖层为侏罗系上统蓬莱镇组下段。该区地热热储温度约为72.3℃、热储埋深为2 240m~2 750m。热储层预计为须家河组4、6段的中至厚层状砂岩层段、雷口坡组白云岩、泥质白云岩,嘉陵江组灰岩夹粉砂岩。 相似文献
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结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。现就海南省三亚市工行大厦为例进行论述,海南省三亚市工行大厦主楼地下4层,钢筋混凝土筏形基础承台板厚3．00m,平面46．50m×46．50m,承台混凝土量为7860m^3。商住楼地下2层。承台板厚1．80m,混凝土量为1717m^3。地下车库承台板厚1．00m,混凝土量为2319m^3,承台中段设后浇带1道。承台混凝土强度等级为C30,抗渗等级S6,总量10496．00m^2. 相似文献